New York, açık okyanustan koylara ve nehirlere kadar suyla çevrili bir şehirdir. Ama aynı zamanda caddelerinin ve yüksek binalarının altına gizlenmiş muazzam bir su hazinesi de var – uzun zaman önce gömülmüş ve şehir büyüdükçe neredeyse unutulmuş yüzlerce yeraltı deresi, dere ve kaynak.
Tibbetts Brook onlardan biri. Son kısmı 1912 civarında Bronx’taki bir kanalizasyona yönlendirildi ve eskiden aktığı bataklığın gelişmesine yol açmak için aşağıdaki kanalizasyon borularına gönderildi.
Onlarca yıldır çevreciler ve yerel aktivistler, uzun süredir gömülü olan akıntıyı yeniden ortaya çıkarmak için kampanya yürüttüler. Şimdi, değişen bir iklim, başarmak için mücadele ettiklerini gerekli kılıyor.
Şehir, “gün ışığı alma” olarak bilinen bir mühendislik harikası olan dereyi 130 milyon dolardan fazla bir maliyetle ortaya çıkarmayı planlıyor, çünkü onu kanalizasyon sistemine gömmek, ısınan bir gezegen daha sık ve yoğun fırtınalar yaşarken şehrin sel sorunlarını daha da kötüleştirdi.
Gözden uzak olsa da, dere yılda yaklaşık 2, 2 milyar galon tatlı suyu, evsel kanalizasyon ve yağmur suyunu atık su arıtma tesislerine taşıyan aynı yeraltı borularına pompalıyor. Eski kanalizasyon sisteminde değerli kapasiteyi alır ve yakındaki su yollarına boşaltılan birleşik kanalizasyon taşmalarına katkıda bulunur.
Bu nedenle, Ida Kasırgası’nın kalıntıları Eylül ayında boruları aşırı yüklediğinde, derenin hala bir yere gitmesi gerekiyordu. Ve yaptı – şehrin en kötü sellerinden bazılarında karadan fışkırdı ve bir otoyola, Binbaşı Deegan Otoyolu’na döküldü, burada düzinelerce araba, otobüs ve kamyon yükselen sularda kapana kısıldı.
Bir savunuculuk grubu olan Bronx Çevre Kalitesi Konseyi başkanı Robert Fanuzzi, “Şehir sel için hazırlanmadığında neler olduğunun uluslararası bir sembolü haline geldik” dedi.
Gömülü dere, Eylül ayında Ida Kasırgası’nın kalıntıları bölgeyi süpürdüğünde Binbaşı Deegan Otoyolu’nda sele neden oldu. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
New York ve diğer şehirler — Auckland, Yeni Zelanda dahil; Detroit; Seul; ve Yonkers, N. Y. – bir savunuculuk grubu olan American Rivers’ın koruma stratejilerinden sorumlu başkan yardımcısı Jenny Hoffner’a göre, eski altyapı ve iklim değişikliğinin ikiz krizleriyle yüzleşirken uzun süredir gömülü su yollarını kazmaya giderek daha fazla baktılar.
Yenilenen su yollarının şehirlerde bir tür “doğal altyapı” işlevi gördüğünü söyleyen Hoffner, kanalizasyon taşmalarının azaltılması, temiz suyu gereksiz yere arıtan atık su tesislerinde enerji ve para tasarrufu, daha fazla yeşil alan yaratılması ve kalitenin iyileştirilmesi gibi faydalar sağladığını söyledi. mahallelerdeki hayatın
“Bugünün fırtınası için inşa etmek artık gerçekten işe yaramayacak” dedi. “Toplulukların iklim değişikliği karşısında dirençli olmasını sağlayacak daha yenilikçi çözümler bulmamız gerekiyor. ”
New York’un manzarası bir zamanlar gelgit dereleri ve tatlı su akıntılarıyla kaplıydı, ancak şehir büyüdükçe, özellikle 1800’lerde, birçoğu atık, çöp ve endüstriyel kimyasallar için açık lağım haline geldi, diyor Yaban Hayatı Koruma için kıdemli bir koruma ekoloğu olan Eric W. Sanderson. Bu gizli su yollarının haritasını çıkaran toplum. Birçoğu gömülerek temizlendi.
Ancak Bay Sanderson, şehir gömülü akarsuların ve sulak alanların üzerine kurulurken bile, tüm bu sular öylece yok olmadı. Bunun yerine, akmaya devam etti ve şiddetli yağmurlar, düşürüldüğü kanalizasyonları ve boruları doldurdukça, giderek artan bir şekilde yer üstünde yolunu buldu. “Su gitmek istediği yere gidecek” dedi.
Kar amacı gütmeyen bir grup olan Rebuild by Design’ın genel müdürü Amy Chester, Tibbetts Brook’u yeniden yönlendirmek gibi gün ışığı projelerinin New York’u daha dayanıklı hale getirmede önemli olduğunu söyledi. “Doğadan ne aldığımızı görmek için geriye bakıyoruz” dedi. “Ve onu doğaya geri verdiğimizde, iklim değişikliğiyle yüzleşmek için bir varlık yaratıyoruz. ”
Tibbetts Çayı’nı gün ışığına çıkarma planı, şehrin en iddialı yeşil altyapı projelerinden biri olacaktır. Dere, yeni bir yeşil yola dönüştürülecek eski bir demiryolu hattı da dahil olmak üzere yerden bir mil boyunca yeniden yönlendirilecek ve Harlem Nehri’ne yeni bir özel boruyla yarım mil boyunca yeraltına geri gönderilecek.
Demokratik çoğunluk lideri Senatör Chuck Schumer, proje için ödemeye yardımcı olmak için 1 trilyon dolarlık altyapı anlaşmasından ve federal pandemik yardım parasından fon sağlamak için şehir yetkilileriyle birlikte çalışacağını söyledi.
Ancak proje hala önemli bir engelle karşı karşıya. New York City, yıllarca eski Putnam Demiryolu boyunca, restore edilmiş derenin – Major Deegan Otoyolu’nun yanındaki çimenli bir şerit – akacağı araziyi, bir demiryolu nakliye şirketi olan CSX Transportation’dan satın almaya çalıştı.
Şehir çalışanları, Tibbetts Çayı’nın yeniden yüzeye çıkması durumunda akacağı araziyi araştırıyor. Proje mahalledeki yeşil alanı genişletecek. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
Şehir yetkilileri, arazinin fiyatıyla ilgili anlaşmazlıklar nedeniyle geçmiş müzakerelerin durmasına rağmen, CSX ile bir anlaşmaya varmaktan umutlu olduklarını söyledi. Bay Schumer ve diğer seçilmiş yetkililer ve topluluk grupları daha önce CSX’i projeyi geciktirmekle suçlamıştı. Bölgeyi temsil eden bir Demokrat olan Eyalet Meclisi Üyesi Jeffrey Dinowitz, “Şu anda kimseye iyi gelmiyor” dedi. “Bazen kurumsal kararlarda biraz sosyal sorumluluk olması gerekir. ”
CSX yaptığı açıklamada, “Karşılıklı olarak yararlı bir işlemin kabul edilip edilemeyeceğini belirleme taahhüdümüzü sürdürüyoruz. ”
Tibbetts Çayı, şehrin kuzeyinden Westchester County’deki Yonkers’ta başlar ve yaklaşık dört mil güneyde, o bölgede köleleştirilmiş insanlarla bir plantasyona sahip zengin bir Hollandalı tüccar ailesinin adını taşıyan 1.146 dönümlük bir Bronx parkı olan Van Cortlandt Park’a doğru rüzgarlar. 18. yüzyıla gelindiğinde, dere, ailenin kum ve kereste fabrikaları için bir güç kaynağı olarak bugün hala orada olan bir gölet oluşturmak için baraj yapıldı.
Tibbetts Brook, 1924’te Yonkers, N.Y.’de görüldüğü gibi. Kredi. . . Westchester County Arşivleri aracılığıyla
Oradan, Tibbetts Çayı, Kingsbridge mahallesi boyunca güneybatıya akardı, burada daha önceki nesiller dereyi köprülerden geçer ve kapılarının hemen dışında balık tutma, yüzme ve kürek tekneleriyle büyürdü. Sonunda Harlem ve Hudson Nehirlerinin Manhattan’ın kuzey ucunda buluştuğu Spuyten Duyvil Deresi’ne ulaştı.
Ancak bu son kısım, kısmen şehrin gelişmesi ve yerel sakinlerin üzerine inşa edilecek daha fazla arazi istemesi nedeniyle bir asır önce ortadan kayboldu. Kingsbridge Tarih Kurumu başkanı Nick Dembowski, “Fikir, 19. yüzyıl sakinlerinin değer vermediği bu bataklığı alıp kuru arazi haline getirmekti” dedi.
Bugün, dere göletin güney ucundaki bir kanaldan aşağı iniyor, parkın altındaki bir tuğla tünelden geçerek Broadway’in altındaki kanalizasyon borularına ulaşıyor ve Wards Adası’ndaki bir arıtma tesisine ulaşıyor.
Yine de Tibbetts Brook asla tamamen unutulmadı.
Bronx çevre konseyinden Bay Fanuzzi ve diğer savunucular, 1990’lardan bu yana Harlem Nehri’nin temizlenmesine yardımcı olmak, Bronx sahiline topluluk erişimini artırmak ve ilçedeki mahalleleri birbirine bağlayacak bir yeşil yol inşa etmek için Tibbetts Çayı’nın gün ışığına çıkarılması çağrısında bulundular. Şehir parkı yetkilileri projeyi Van Cortlandt Park için 2014 yılındaki bir ana plana dahil etti.
Ancak Tibbetts Brook, 2018’de New York’un yeşil altyapı çabalarının bir parçası haline gelene kadar plan ilerlemeye başlamadı. Kentin Çevre Koruma Departmanında görevli yardımcısı Angela Licata, “Her zaman iyi bir projeydi, ancak uykuya daldı ve biz onu yeniden alevlendirdik” dedi.
Dere, başladığı Westchester County’de değişmeden kaldı. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
Şehre göre, dereyi kanalizasyon sisteminden çıkarmak Harlem Nehri’ndeki birleşik kanalizasyon taşmalarını yüzde 25 veya yılda 220 milyon galon azaltacaktır. Bayan Licata, “Bu, bunu en uygun maliyetli projelerimizden biri yapıyor” dedi.
Proje ayrıca Van Cortlandt Park’taki gölette iyileştirmeler yapmayı ve eski demiryolu hattındaki yeni yeşil yola bağlanacak, az kullanılan bir park bölümünde yeni yürüyüş ve bisiklet parkurları inşa etmeyi de içerecek.
Parkı destekleyen kar amacı gütmeyen bir grup olan Van Cortlandt Park Alliance’ın genel müdürü Stephanie Ehrlich, derenin Van Cortlandt plantasyonunda çalışan köleleştirilmiş Afrikalıların mirasının önemli bir hatırlatıcısı olarak hizmet edeceğini söyledi. “Bu tarihi paylaşma fırsatımız var” dedi. “Bu parkın gizli hikayesi. ”
Birçok Bronx sakini için, Tibbetts Brook’un dönüşü, geçmişi geri almak için otuz yıllık bir kampanyanın doruk noktası olacaktır.
Uzun zamandır çevre savunucusu olan 68 yaşındaki Dart Westphal, yolların ve imarın büyük bölümünün parçalandığı bir ilçedeki park alanlarına erişimi artırmanın bir yolu olarak ilk olarak dereyi geri getirmek için bastırmaya başladığını söyledi. Şimdi, iklim değişikliği ona bu çabaların sonunda gerçekleştirileceğine inanması için sebep verdi.
Kenti sürdürülebilir kılmak için bunu yapmak zorundasınız” dedi.
Tibbetts Brook onlardan biri. Son kısmı 1912 civarında Bronx’taki bir kanalizasyona yönlendirildi ve eskiden aktığı bataklığın gelişmesine yol açmak için aşağıdaki kanalizasyon borularına gönderildi.
Onlarca yıldır çevreciler ve yerel aktivistler, uzun süredir gömülü olan akıntıyı yeniden ortaya çıkarmak için kampanya yürüttüler. Şimdi, değişen bir iklim, başarmak için mücadele ettiklerini gerekli kılıyor.
Şehir, “gün ışığı alma” olarak bilinen bir mühendislik harikası olan dereyi 130 milyon dolardan fazla bir maliyetle ortaya çıkarmayı planlıyor, çünkü onu kanalizasyon sistemine gömmek, ısınan bir gezegen daha sık ve yoğun fırtınalar yaşarken şehrin sel sorunlarını daha da kötüleştirdi.
Gözden uzak olsa da, dere yılda yaklaşık 2, 2 milyar galon tatlı suyu, evsel kanalizasyon ve yağmur suyunu atık su arıtma tesislerine taşıyan aynı yeraltı borularına pompalıyor. Eski kanalizasyon sisteminde değerli kapasiteyi alır ve yakındaki su yollarına boşaltılan birleşik kanalizasyon taşmalarına katkıda bulunur.
Bu nedenle, Ida Kasırgası’nın kalıntıları Eylül ayında boruları aşırı yüklediğinde, derenin hala bir yere gitmesi gerekiyordu. Ve yaptı – şehrin en kötü sellerinden bazılarında karadan fışkırdı ve bir otoyola, Binbaşı Deegan Otoyolu’na döküldü, burada düzinelerce araba, otobüs ve kamyon yükselen sularda kapana kısıldı.
Bir savunuculuk grubu olan Bronx Çevre Kalitesi Konseyi başkanı Robert Fanuzzi, “Şehir sel için hazırlanmadığında neler olduğunun uluslararası bir sembolü haline geldik” dedi.
Gömülü dere, Eylül ayında Ida Kasırgası’nın kalıntıları bölgeyi süpürdüğünde Binbaşı Deegan Otoyolu’nda sele neden oldu. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
New York ve diğer şehirler — Auckland, Yeni Zelanda dahil; Detroit; Seul; ve Yonkers, N. Y. – bir savunuculuk grubu olan American Rivers’ın koruma stratejilerinden sorumlu başkan yardımcısı Jenny Hoffner’a göre, eski altyapı ve iklim değişikliğinin ikiz krizleriyle yüzleşirken uzun süredir gömülü su yollarını kazmaya giderek daha fazla baktılar.
Yenilenen su yollarının şehirlerde bir tür “doğal altyapı” işlevi gördüğünü söyleyen Hoffner, kanalizasyon taşmalarının azaltılması, temiz suyu gereksiz yere arıtan atık su tesislerinde enerji ve para tasarrufu, daha fazla yeşil alan yaratılması ve kalitenin iyileştirilmesi gibi faydalar sağladığını söyledi. mahallelerdeki hayatın
“Bugünün fırtınası için inşa etmek artık gerçekten işe yaramayacak” dedi. “Toplulukların iklim değişikliği karşısında dirençli olmasını sağlayacak daha yenilikçi çözümler bulmamız gerekiyor. ”
New York’un manzarası bir zamanlar gelgit dereleri ve tatlı su akıntılarıyla kaplıydı, ancak şehir büyüdükçe, özellikle 1800’lerde, birçoğu atık, çöp ve endüstriyel kimyasallar için açık lağım haline geldi, diyor Yaban Hayatı Koruma için kıdemli bir koruma ekoloğu olan Eric W. Sanderson. Bu gizli su yollarının haritasını çıkaran toplum. Birçoğu gömülerek temizlendi.
Ancak Bay Sanderson, şehir gömülü akarsuların ve sulak alanların üzerine kurulurken bile, tüm bu sular öylece yok olmadı. Bunun yerine, akmaya devam etti ve şiddetli yağmurlar, düşürüldüğü kanalizasyonları ve boruları doldurdukça, giderek artan bir şekilde yer üstünde yolunu buldu. “Su gitmek istediği yere gidecek” dedi.
Kar amacı gütmeyen bir grup olan Rebuild by Design’ın genel müdürü Amy Chester, Tibbetts Brook’u yeniden yönlendirmek gibi gün ışığı projelerinin New York’u daha dayanıklı hale getirmede önemli olduğunu söyledi. “Doğadan ne aldığımızı görmek için geriye bakıyoruz” dedi. “Ve onu doğaya geri verdiğimizde, iklim değişikliğiyle yüzleşmek için bir varlık yaratıyoruz. ”
Tibbetts Çayı’nı gün ışığına çıkarma planı, şehrin en iddialı yeşil altyapı projelerinden biri olacaktır. Dere, yeni bir yeşil yola dönüştürülecek eski bir demiryolu hattı da dahil olmak üzere yerden bir mil boyunca yeniden yönlendirilecek ve Harlem Nehri’ne yeni bir özel boruyla yarım mil boyunca yeraltına geri gönderilecek.
Demokratik çoğunluk lideri Senatör Chuck Schumer, proje için ödemeye yardımcı olmak için 1 trilyon dolarlık altyapı anlaşmasından ve federal pandemik yardım parasından fon sağlamak için şehir yetkilileriyle birlikte çalışacağını söyledi.
Ancak proje hala önemli bir engelle karşı karşıya. New York City, yıllarca eski Putnam Demiryolu boyunca, restore edilmiş derenin – Major Deegan Otoyolu’nun yanındaki çimenli bir şerit – akacağı araziyi, bir demiryolu nakliye şirketi olan CSX Transportation’dan satın almaya çalıştı.
Şehir çalışanları, Tibbetts Çayı’nın yeniden yüzeye çıkması durumunda akacağı araziyi araştırıyor. Proje mahalledeki yeşil alanı genişletecek. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
Şehir yetkilileri, arazinin fiyatıyla ilgili anlaşmazlıklar nedeniyle geçmiş müzakerelerin durmasına rağmen, CSX ile bir anlaşmaya varmaktan umutlu olduklarını söyledi. Bay Schumer ve diğer seçilmiş yetkililer ve topluluk grupları daha önce CSX’i projeyi geciktirmekle suçlamıştı. Bölgeyi temsil eden bir Demokrat olan Eyalet Meclisi Üyesi Jeffrey Dinowitz, “Şu anda kimseye iyi gelmiyor” dedi. “Bazen kurumsal kararlarda biraz sosyal sorumluluk olması gerekir. ”
CSX yaptığı açıklamada, “Karşılıklı olarak yararlı bir işlemin kabul edilip edilemeyeceğini belirleme taahhüdümüzü sürdürüyoruz. ”
Tibbetts Çayı, şehrin kuzeyinden Westchester County’deki Yonkers’ta başlar ve yaklaşık dört mil güneyde, o bölgede köleleştirilmiş insanlarla bir plantasyona sahip zengin bir Hollandalı tüccar ailesinin adını taşıyan 1.146 dönümlük bir Bronx parkı olan Van Cortlandt Park’a doğru rüzgarlar. 18. yüzyıla gelindiğinde, dere, ailenin kum ve kereste fabrikaları için bir güç kaynağı olarak bugün hala orada olan bir gölet oluşturmak için baraj yapıldı.
Tibbetts Brook, 1924’te Yonkers, N.Y.’de görüldüğü gibi. Kredi. . . Westchester County Arşivleri aracılığıyla
Oradan, Tibbetts Çayı, Kingsbridge mahallesi boyunca güneybatıya akardı, burada daha önceki nesiller dereyi köprülerden geçer ve kapılarının hemen dışında balık tutma, yüzme ve kürek tekneleriyle büyürdü. Sonunda Harlem ve Hudson Nehirlerinin Manhattan’ın kuzey ucunda buluştuğu Spuyten Duyvil Deresi’ne ulaştı.
Ancak bu son kısım, kısmen şehrin gelişmesi ve yerel sakinlerin üzerine inşa edilecek daha fazla arazi istemesi nedeniyle bir asır önce ortadan kayboldu. Kingsbridge Tarih Kurumu başkanı Nick Dembowski, “Fikir, 19. yüzyıl sakinlerinin değer vermediği bu bataklığı alıp kuru arazi haline getirmekti” dedi.
Bugün, dere göletin güney ucundaki bir kanaldan aşağı iniyor, parkın altındaki bir tuğla tünelden geçerek Broadway’in altındaki kanalizasyon borularına ulaşıyor ve Wards Adası’ndaki bir arıtma tesisine ulaşıyor.
Yine de Tibbetts Brook asla tamamen unutulmadı.
Bronx çevre konseyinden Bay Fanuzzi ve diğer savunucular, 1990’lardan bu yana Harlem Nehri’nin temizlenmesine yardımcı olmak, Bronx sahiline topluluk erişimini artırmak ve ilçedeki mahalleleri birbirine bağlayacak bir yeşil yol inşa etmek için Tibbetts Çayı’nın gün ışığına çıkarılması çağrısında bulundular. Şehir parkı yetkilileri projeyi Van Cortlandt Park için 2014 yılındaki bir ana plana dahil etti.
Ancak Tibbetts Brook, 2018’de New York’un yeşil altyapı çabalarının bir parçası haline gelene kadar plan ilerlemeye başlamadı. Kentin Çevre Koruma Departmanında görevli yardımcısı Angela Licata, “Her zaman iyi bir projeydi, ancak uykuya daldı ve biz onu yeniden alevlendirdik” dedi.
Dere, başladığı Westchester County’de değişmeden kaldı. Kredi. . . The New York Times için Gregg Vigliotti
Şehre göre, dereyi kanalizasyon sisteminden çıkarmak Harlem Nehri’ndeki birleşik kanalizasyon taşmalarını yüzde 25 veya yılda 220 milyon galon azaltacaktır. Bayan Licata, “Bu, bunu en uygun maliyetli projelerimizden biri yapıyor” dedi.
Proje ayrıca Van Cortlandt Park’taki gölette iyileştirmeler yapmayı ve eski demiryolu hattındaki yeni yeşil yola bağlanacak, az kullanılan bir park bölümünde yeni yürüyüş ve bisiklet parkurları inşa etmeyi de içerecek.
Parkı destekleyen kar amacı gütmeyen bir grup olan Van Cortlandt Park Alliance’ın genel müdürü Stephanie Ehrlich, derenin Van Cortlandt plantasyonunda çalışan köleleştirilmiş Afrikalıların mirasının önemli bir hatırlatıcısı olarak hizmet edeceğini söyledi. “Bu tarihi paylaşma fırsatımız var” dedi. “Bu parkın gizli hikayesi. ”
Birçok Bronx sakini için, Tibbetts Brook’un dönüşü, geçmişi geri almak için otuz yıllık bir kampanyanın doruk noktası olacaktır.
Uzun zamandır çevre savunucusu olan 68 yaşındaki Dart Westphal, yolların ve imarın büyük bölümünün parçalandığı bir ilçedeki park alanlarına erişimi artırmanın bir yolu olarak ilk olarak dereyi geri getirmek için bastırmaya başladığını söyledi. Şimdi, iklim değişikliği ona bu çabaların sonunda gerçekleştirileceğine inanması için sebep verdi.
Kenti sürdürülebilir kılmak için bunu yapmak zorundasınız” dedi.