Forvia, ergonomi, sensörler, insan algısı ve elektronik gömülü hakkında on yıldan fazla bir süre öğrendi. Sektöre dışarı çıkmaya çalışan teknolojik devlerin aksine, Forvia zaten aracın kalbinde: Dünyada üretilen iki otomobilden biri en az bir bileşeninizi taşıyor.
Bu size çok azının sahip olduğu bir avantaj sağlar. Geleceğin arabasının nasıl olacağını hayal etmenize gerek yok. Zaten inşa ediyor.
Geleceğin Otomatik
En son gelişmeler arasında, gerçek zamanlı biyometrik izleme verileri kullanılarak, sürücünün stres seviyesine göre koltuğun dinamik adaptasyonu bulunmaktadır. Ayrıca dokunuşa dokunsal geri bildirimle yanıt veren iç yüzeylerde ve uzun yolculuklar sırasında proaktif yönetim pozisyonunu ayarlayan yapay zeka algoritmalarında çalıştı.
Ama belki de en yıkıcı olanı görünür değil, görünmez. Forvia, sahnenin arkasında çalışan bir hizmet katmanı geliştirdi: iç bileşenlerin enerjisini yöneten ve kullanıcının alışkanlıklarını ihtiyaçlarını tahmin etmek için yorumlayan yazılım.
Kabin, mühendislerinin anladığı gibi, sadece bir yer değil. Erken yorgunluğu tanımlayabilen ve bir duraklama önerebilen akıllı bir sistemdir. Bu, yalnızlık hissini hafifletmek için bir konuşmayı simüle edebilir. Önemli bir toplantıdan önce sakin bir duruma neden olmak için aydınlatma ve sıcaklığı düzenleyebilir.
Bütün bunlar, endüstriyel tasarım başkan yardımcısı Andreas Wlasak'ın ısrarla tekrarladığı bir fikirden başlar: aracın, tek kullanımlık bir tüketim ürünü değil, yaşanabilir bir alan olması gerekir. “Kullanıcının arabanın kendisine ait olduğunu hissetmesini istiyoruz, satın aldığı için değil, anladığı için” diyor.
Tasarım, duygusal altyapı haline gelmeyi bırakıyor.
Bu, insanlar ve makine arasındaki ilişkiyi tamamen yeniden tasarlamayı ima eder. Forvia bunu “koza içi” çağıran şeyle yapıyor: insan ve duygusal bağlantıya öncelik veren konut, teknik performansın üzerinde. Ancak ilginç olan şey, verimlilikten vazgeçmemesidir. Aslında, iyileştirme.
Örneğin koltukları sadece ağırlık ve boya göre değil, aynı zamanda postüral davranışla kalibre edilir. Kapı panelleri sadece sesi izole etmekle kalmaz, aynı zamanda aktif gürültü azaltma sistemlerini de içerir. Ve ekranları – olduğunda – uygulanmaz, ancak sadece ihtiyaç duyulduklarında görünür.
Estetik hala önemlidir, ancak artık eksen değildir. Temel şey şimdi deneyim. Ve bu deneyim yazılım tarafından giderek daha fazla kalıplanıyor.
Arabalar için bir uygulama platformu
En görünür örneklerden biri bağlantı yazılımında çalışmaktır. Özel bir ekip olan Lizbon'dan -otomotiv markalarının uygulama mağazalarını doğrudan araç sistemine entegre etmeleri için çözümler geliştirir. Telefon ekranını yansıtma hiçbir şey: burada uygulamalar, bir akıllı telefonda olduğu gibi, ancak birine ihtiyaç duymadan yerel olarak taburcu edilir, güncellenir ve yürütülür.
“Yaptığımız şey, akıllı telefon deneyimini otomobilin kuruluna getirmektir” diyor. “Sürücünün artık uygulamalarına erişmek için telefonunu bağlaması gerekmiyor. Her şey doğrudan aracın arayüzüne entegre edilmiştir.”
Beyaz markalı bir platform aracılığıyla – yani uygulama veya görünür Forvia adı olmadan – üreticiler kendi mağazalarını özelleştirebilirler. İlk müşterilerden biri olan BMW, bu çözümü üretimde “ConnectedDrive” adı altında sunuyor. Premium dijital bağlantı paketine abone olurken, kullanıcılar Spotify ve Deezer gibi müzik uygulamalarından video oyunlarına, haberlere ve üretkenliğe kadar bir kataloğa erişir.
Lee, “Daha önce, on başvuru isteyen bir üretici on farklı sözleşme imzalamak zorunda kaldı. Bizimle bir tane imzalıyor ve entegrasyona hazır 200'den fazla uygulamaya erişiyor.” Geliştiriciler için fayda karşılıklıdır: “Sadece bir uygulama oluştururlar ve bunu birden fazla markaya götürürüz.”
Bu bahsi mantığı var. Araçlar mobil servis platformlarına dönüştükçe, geleneksel tedarikçilerin yeniden düşünmesi gerekir. Forvia, endüstriyel DNA'sından vazgeçmeden, ancak duygusal rahatlık, iyi ve kişiselleştirme üzerine daha fazla odaklanan bir anlatı ile yapar.
Bu yaklaşımın endüstriyel sonuçları da vardır. Yazılımı kavramsal tasarımdan entegre ederken, Forvia platformlar arasında hızlı bir şekilde çözümlere tırmanabilir, ürünleri farklı bölgelere uyarlayabilir ve her üreticiye kişiselleştirilmiş paketler sunabilir.
Bu size çok azının sahip olduğu bir avantaj sağlar. Geleceğin arabasının nasıl olacağını hayal etmenize gerek yok. Zaten inşa ediyor.
Geleceğin Otomatik
En son gelişmeler arasında, gerçek zamanlı biyometrik izleme verileri kullanılarak, sürücünün stres seviyesine göre koltuğun dinamik adaptasyonu bulunmaktadır. Ayrıca dokunuşa dokunsal geri bildirimle yanıt veren iç yüzeylerde ve uzun yolculuklar sırasında proaktif yönetim pozisyonunu ayarlayan yapay zeka algoritmalarında çalıştı.
Ama belki de en yıkıcı olanı görünür değil, görünmez. Forvia, sahnenin arkasında çalışan bir hizmet katmanı geliştirdi: iç bileşenlerin enerjisini yöneten ve kullanıcının alışkanlıklarını ihtiyaçlarını tahmin etmek için yorumlayan yazılım.
Kabin, mühendislerinin anladığı gibi, sadece bir yer değil. Erken yorgunluğu tanımlayabilen ve bir duraklama önerebilen akıllı bir sistemdir. Bu, yalnızlık hissini hafifletmek için bir konuşmayı simüle edebilir. Önemli bir toplantıdan önce sakin bir duruma neden olmak için aydınlatma ve sıcaklığı düzenleyebilir.
Bütün bunlar, endüstriyel tasarım başkan yardımcısı Andreas Wlasak'ın ısrarla tekrarladığı bir fikirden başlar: aracın, tek kullanımlık bir tüketim ürünü değil, yaşanabilir bir alan olması gerekir. “Kullanıcının arabanın kendisine ait olduğunu hissetmesini istiyoruz, satın aldığı için değil, anladığı için” diyor.
Tasarım, duygusal altyapı haline gelmeyi bırakıyor.
Bu, insanlar ve makine arasındaki ilişkiyi tamamen yeniden tasarlamayı ima eder. Forvia bunu “koza içi” çağıran şeyle yapıyor: insan ve duygusal bağlantıya öncelik veren konut, teknik performansın üzerinde. Ancak ilginç olan şey, verimlilikten vazgeçmemesidir. Aslında, iyileştirme.
Örneğin koltukları sadece ağırlık ve boya göre değil, aynı zamanda postüral davranışla kalibre edilir. Kapı panelleri sadece sesi izole etmekle kalmaz, aynı zamanda aktif gürültü azaltma sistemlerini de içerir. Ve ekranları – olduğunda – uygulanmaz, ancak sadece ihtiyaç duyulduklarında görünür.
Estetik hala önemlidir, ancak artık eksen değildir. Temel şey şimdi deneyim. Ve bu deneyim yazılım tarafından giderek daha fazla kalıplanıyor.
Arabalar için bir uygulama platformu
En görünür örneklerden biri bağlantı yazılımında çalışmaktır. Özel bir ekip olan Lizbon'dan -otomotiv markalarının uygulama mağazalarını doğrudan araç sistemine entegre etmeleri için çözümler geliştirir. Telefon ekranını yansıtma hiçbir şey: burada uygulamalar, bir akıllı telefonda olduğu gibi, ancak birine ihtiyaç duymadan yerel olarak taburcu edilir, güncellenir ve yürütülür.
“Yaptığımız şey, akıllı telefon deneyimini otomobilin kuruluna getirmektir” diyor. “Sürücünün artık uygulamalarına erişmek için telefonunu bağlaması gerekmiyor. Her şey doğrudan aracın arayüzüne entegre edilmiştir.”
Beyaz markalı bir platform aracılığıyla – yani uygulama veya görünür Forvia adı olmadan – üreticiler kendi mağazalarını özelleştirebilirler. İlk müşterilerden biri olan BMW, bu çözümü üretimde “ConnectedDrive” adı altında sunuyor. Premium dijital bağlantı paketine abone olurken, kullanıcılar Spotify ve Deezer gibi müzik uygulamalarından video oyunlarına, haberlere ve üretkenliğe kadar bir kataloğa erişir.
Lee, “Daha önce, on başvuru isteyen bir üretici on farklı sözleşme imzalamak zorunda kaldı. Bizimle bir tane imzalıyor ve entegrasyona hazır 200'den fazla uygulamaya erişiyor.” Geliştiriciler için fayda karşılıklıdır: “Sadece bir uygulama oluştururlar ve bunu birden fazla markaya götürürüz.”
Bu bahsi mantığı var. Araçlar mobil servis platformlarına dönüştükçe, geleneksel tedarikçilerin yeniden düşünmesi gerekir. Forvia, endüstriyel DNA'sından vazgeçmeden, ancak duygusal rahatlık, iyi ve kişiselleştirme üzerine daha fazla odaklanan bir anlatı ile yapar.
Bu yaklaşımın endüstriyel sonuçları da vardır. Yazılımı kavramsal tasarımdan entegre ederken, Forvia platformlar arasında hızlı bir şekilde çözümlere tırmanabilir, ürünleri farklı bölgelere uyarlayabilir ve her üreticiye kişiselleştirilmiş paketler sunabilir.