Hataları tanıyın, ilk adım
Chirey, 2022 yılında Meksika pazarına rekabetçi fiyatlar, iyi donanımlı SUV'ler ve genişletilmiş bir garanti vaadini içeren agresif bir ticari saldırı ile girdi. Ancak vaat yakında seyreltildi: yedek parçalar haftalar hatta aylar aldı, dikkat çizgileri doymuştu ve atölyeler tedarik etmedi.
İki yıldan daha kısa bir sürede şirket, sürekli bir satış düşüşü kaydetmek için en büyük gelişmekte olan markalardan biri olmaktan gitti. INEGI verilerine göre, 2025'in ilk dört ayında, teslimatları bir önceki yılın aynı dönemine göre neredeyse% 50 azaldı.
Başlangıç noktası Azcué'nin kendisini kabul ediyor, hataları tanımaktır. “Bazı müşterilerle yanlış olduğumuzu söylemekten korkmuyoruz. Geçmişte mükemmel değildik” diyor açıkçası.
Satışlarda beklenmedik büyüme – en yüksek zirvede ayda 4.000 birim bile – parça lojistiğinde bir çöküşe neden oldu. “Marka çarpışmaların kullanılabilirliğine karıştı. Çarpışma planlaması çok zor.” Yedek parça teslimatlarındaki gecikmeler – birçoğu 90 güne kadar Asya'dan getirildi – atölyelerde yüzlerce araba mahsur kaldı.
Post -sales Challenge
Bu aşınmayı tersine çevirmek için yeni CEO, distribütörlerin güvenini geri kazanmaya çalıştı. “Geldiğimde, birçoğu üzüldü ve haklı olarak. Yalnız kalıyorlardı” diye kabul ediyor. Chirey Meksika'nın başında ilk haftalarda, endişelerini doğrudan dinlemek için farklı eyaletlerdeki 15'ten fazla bayiyi kişisel olarak ziyaret etti. Bu diyalogdan, satış hedeflerini yeniden düşündü, finansal yükleri azalttı ve ağ ve adres arasındaki iletişim kanallarını güçlendirdi.
Şirket, grubun üç markasını – Chirey, Omoda ve Jaecoo – aynı çatı altında entegre eden birleşik bir distribütör ağı olan Coliving Concept'i yarattı. Azcué, “Şimdi karar verdiğimiz şey, onları bu kavramın toplanmasında birleştirmektir. O zaman, aniden orada bir ajansı kapattığımızı görüyorsunuz, ancak merkezdeki müşteri ile güçlü ve sağlam bir ağ oluşturma stratejisinin bir parçası.” Bugün, markanın Meksika'da 90'dan fazla distribütörü ve atölyesi var ve ülkedeki tüm ilk ve ikincil pazarlarda var.
Aynı müşteri merkezli felsefe, Chirey'in her şeyi iyi çalıştırma saplantısı olarak tanımladığı sizinle olan After -sales programına uzanır. Azcué, “Müşterimize çok iyi bakmak için distribütörümle çok iyi bakmayı umuyorum” diyor. Bu stratejinin bir parçası olarak Chirey, DHL ile bir ittifak imzaladı ve 10.000 metrekareden fazla bir ana lojistik merkezi işletiyor ve opok için 4.000 ek.
Bu sayede marka zaten metropol alanlarında yeni gün teslimatları sunuyor ve çarpışma ve onarımda ilk günden itibaren hizmet vermeye hazır olmayı sağlıyor. Buna ek olarak, tüm motorlarının, bakımın yetkili ağında yapılması koşuluyla, ikinci veya üçüncü sahibine tamamen aktarılabilen 10 yıllık bir garantili veya bir milyon kilometre vardır.
Ürün Aralığı Yenilemesi
Diğer büyük cephe ürün. Azcué, “Bu yıl tüm çizgimizi yeniden başlatacağız. Tüm modeller yeni gelecek. 2025 sürümlerle dolu bir yıl olacak.”
Tiggo 4 Pro, Meksika'daki portföyünü güçlendirmek için Chiley'de en son mektup haline geldi. İçeride ve dışarıda yenilenen bu kompakt SUV, markanın ülkedeki toplam satışlarının% 21'ini temsil eden Tiggo ailesi için yeni bir dönem işaret ediyor.
Dünya çapında bir milyondan fazla birim satıldı – sadece 2023'te 460.000 – bu model halkın favorilerinden biri olarak toprak kazandı. 2026 baskısında, elmas tipi ızgara, tam LED aydınlatma, 18 inçlik jantlar ve daha modern bir siluet ile dış tasarıma sahiptir. Kabinde, 20.5 inçlik monolitik ekran -segmentinde benzersiz -, kablosuz bağlantı, hızlı 50 watt şarj cihazı ve küp tipi spor koltukları.
Marka, 529.000 pesodan üç sıra koltukla yenilenen Omoda C5 ve Tiggo 8 Pro'yu sundu. Önümüzdeki haftalarda, ilk “süper melez” Jaecoo 7 Phev.
“Yaz için silahlı ekipman ve hazır lansmanlar yapacağız. Oradan sadece infaz,” dedi Azcué, bu yıl hala dokuz ila on arasında sürüm olduğunu söyledi.
Vizyon açık ve takvim çiziliyor: CEO'suna göre Chirey Mexico “başka bir seviyede” olmalı. “Çok hırslı, evet. Ama burada uzun vadede hiçbir şey yok. Her şey şimdi. Bu Çin ritmi” diyor. Anahtar, Çin'in gelecek değil, otomotiv endüstrisinin hediyesi olduğunu anlamaktır. “
Azcué kişisel inançtan bahsediyor. Kariyeri Amerika Birleşik Devletleri'nde zaten kurulmuş olmasına rağmen, bir Tiggo 7'ye girdikten sonra Meksika'ya dönmeye karar verdi. “Satıcıya gerçekten 499.000 pesoya mal olup olmadığını sordum. Dondum. Dedim: Bu arabayı satabilirim. Bu markayı büyütebilirim,” diye hatırlıyor. O andı, diyor, onu meydan okumayı kabul etmeye ikna eden kişi.
“En büyük ilgim kültürler arasındaki köprüyü yapmaktı. Çin vizyonunu Meksika talebi ile birleştirmekti.” Ve bunun içinde, Meksika'nın markanın küresel haritası içinde önemli bir rolü olduğuna inanıyor.
Grupo Chirey'in dünyada 110'dan fazla iştiraki var, ancak hepsi aynı değil. “Piyasaları yıldızlarla sınıflandırıyoruz. Meksika beş yıldızlı bir pazardır”, Nedenleri ortaya koyuyor. Burada başarılı olursanız, bunun nedeni nasıl uyum sağlayacağınızı bilmenizdir. Meksika sizi müşteriyi dinlemeye zorlar ”diyor.
Korey Meksika'dan mı?
Azcué, Chirey'den ülkeden bir çıkış olduğu iddia edilen söylentilerin tamamen yanlış. “Bunun nereden geldiğini bilmiyorum. Aksine büyümeye devam edeceğiz.”
Bu arada, Şüpheciler için Azcué mesajı doğrudan: “Markamızı bilmiyorsanız, idare edin. Size söylemelerine izin vermeyin.” Güveniniz toplamdır. Ve saati zaten çalışıyor. “Aralık ayında, bu şirketin başka bir seviyede olduğunu kutlayacağız. Bu olacak.”
Chirey, 2022 yılında Meksika pazarına rekabetçi fiyatlar, iyi donanımlı SUV'ler ve genişletilmiş bir garanti vaadini içeren agresif bir ticari saldırı ile girdi. Ancak vaat yakında seyreltildi: yedek parçalar haftalar hatta aylar aldı, dikkat çizgileri doymuştu ve atölyeler tedarik etmedi.
İki yıldan daha kısa bir sürede şirket, sürekli bir satış düşüşü kaydetmek için en büyük gelişmekte olan markalardan biri olmaktan gitti. INEGI verilerine göre, 2025'in ilk dört ayında, teslimatları bir önceki yılın aynı dönemine göre neredeyse% 50 azaldı.
Başlangıç noktası Azcué'nin kendisini kabul ediyor, hataları tanımaktır. “Bazı müşterilerle yanlış olduğumuzu söylemekten korkmuyoruz. Geçmişte mükemmel değildik” diyor açıkçası.
Satışlarda beklenmedik büyüme – en yüksek zirvede ayda 4.000 birim bile – parça lojistiğinde bir çöküşe neden oldu. “Marka çarpışmaların kullanılabilirliğine karıştı. Çarpışma planlaması çok zor.” Yedek parça teslimatlarındaki gecikmeler – birçoğu 90 güne kadar Asya'dan getirildi – atölyelerde yüzlerce araba mahsur kaldı.
Post -sales Challenge
Bu aşınmayı tersine çevirmek için yeni CEO, distribütörlerin güvenini geri kazanmaya çalıştı. “Geldiğimde, birçoğu üzüldü ve haklı olarak. Yalnız kalıyorlardı” diye kabul ediyor. Chirey Meksika'nın başında ilk haftalarda, endişelerini doğrudan dinlemek için farklı eyaletlerdeki 15'ten fazla bayiyi kişisel olarak ziyaret etti. Bu diyalogdan, satış hedeflerini yeniden düşündü, finansal yükleri azalttı ve ağ ve adres arasındaki iletişim kanallarını güçlendirdi.
Şirket, grubun üç markasını – Chirey, Omoda ve Jaecoo – aynı çatı altında entegre eden birleşik bir distribütör ağı olan Coliving Concept'i yarattı. Azcué, “Şimdi karar verdiğimiz şey, onları bu kavramın toplanmasında birleştirmektir. O zaman, aniden orada bir ajansı kapattığımızı görüyorsunuz, ancak merkezdeki müşteri ile güçlü ve sağlam bir ağ oluşturma stratejisinin bir parçası.” Bugün, markanın Meksika'da 90'dan fazla distribütörü ve atölyesi var ve ülkedeki tüm ilk ve ikincil pazarlarda var.
Aynı müşteri merkezli felsefe, Chirey'in her şeyi iyi çalıştırma saplantısı olarak tanımladığı sizinle olan After -sales programına uzanır. Azcué, “Müşterimize çok iyi bakmak için distribütörümle çok iyi bakmayı umuyorum” diyor. Bu stratejinin bir parçası olarak Chirey, DHL ile bir ittifak imzaladı ve 10.000 metrekareden fazla bir ana lojistik merkezi işletiyor ve opok için 4.000 ek.
Bu sayede marka zaten metropol alanlarında yeni gün teslimatları sunuyor ve çarpışma ve onarımda ilk günden itibaren hizmet vermeye hazır olmayı sağlıyor. Buna ek olarak, tüm motorlarının, bakımın yetkili ağında yapılması koşuluyla, ikinci veya üçüncü sahibine tamamen aktarılabilen 10 yıllık bir garantili veya bir milyon kilometre vardır.
Ürün Aralığı Yenilemesi
Diğer büyük cephe ürün. Azcué, “Bu yıl tüm çizgimizi yeniden başlatacağız. Tüm modeller yeni gelecek. 2025 sürümlerle dolu bir yıl olacak.”
Tiggo 4 Pro, Meksika'daki portföyünü güçlendirmek için Chiley'de en son mektup haline geldi. İçeride ve dışarıda yenilenen bu kompakt SUV, markanın ülkedeki toplam satışlarının% 21'ini temsil eden Tiggo ailesi için yeni bir dönem işaret ediyor.
Dünya çapında bir milyondan fazla birim satıldı – sadece 2023'te 460.000 – bu model halkın favorilerinden biri olarak toprak kazandı. 2026 baskısında, elmas tipi ızgara, tam LED aydınlatma, 18 inçlik jantlar ve daha modern bir siluet ile dış tasarıma sahiptir. Kabinde, 20.5 inçlik monolitik ekran -segmentinde benzersiz -, kablosuz bağlantı, hızlı 50 watt şarj cihazı ve küp tipi spor koltukları.
Marka, 529.000 pesodan üç sıra koltukla yenilenen Omoda C5 ve Tiggo 8 Pro'yu sundu. Önümüzdeki haftalarda, ilk “süper melez” Jaecoo 7 Phev.
“Yaz için silahlı ekipman ve hazır lansmanlar yapacağız. Oradan sadece infaz,” dedi Azcué, bu yıl hala dokuz ila on arasında sürüm olduğunu söyledi.
Vizyon açık ve takvim çiziliyor: CEO'suna göre Chirey Mexico “başka bir seviyede” olmalı. “Çok hırslı, evet. Ama burada uzun vadede hiçbir şey yok. Her şey şimdi. Bu Çin ritmi” diyor. Anahtar, Çin'in gelecek değil, otomotiv endüstrisinin hediyesi olduğunu anlamaktır. “
Azcué kişisel inançtan bahsediyor. Kariyeri Amerika Birleşik Devletleri'nde zaten kurulmuş olmasına rağmen, bir Tiggo 7'ye girdikten sonra Meksika'ya dönmeye karar verdi. “Satıcıya gerçekten 499.000 pesoya mal olup olmadığını sordum. Dondum. Dedim: Bu arabayı satabilirim. Bu markayı büyütebilirim,” diye hatırlıyor. O andı, diyor, onu meydan okumayı kabul etmeye ikna eden kişi.
“En büyük ilgim kültürler arasındaki köprüyü yapmaktı. Çin vizyonunu Meksika talebi ile birleştirmekti.” Ve bunun içinde, Meksika'nın markanın küresel haritası içinde önemli bir rolü olduğuna inanıyor.
Grupo Chirey'in dünyada 110'dan fazla iştiraki var, ancak hepsi aynı değil. “Piyasaları yıldızlarla sınıflandırıyoruz. Meksika beş yıldızlı bir pazardır”, Nedenleri ortaya koyuyor. Burada başarılı olursanız, bunun nedeni nasıl uyum sağlayacağınızı bilmenizdir. Meksika sizi müşteriyi dinlemeye zorlar ”diyor.
Korey Meksika'dan mı?
Azcué, Chirey'den ülkeden bir çıkış olduğu iddia edilen söylentilerin tamamen yanlış. “Bunun nereden geldiğini bilmiyorum. Aksine büyümeye devam edeceğiz.”
Bu arada, Şüpheciler için Azcué mesajı doğrudan: “Markamızı bilmiyorsanız, idare edin. Size söylemelerine izin vermeyin.” Güveniniz toplamdır. Ve saati zaten çalışıyor. “Aralık ayında, bu şirketin başka bir seviyede olduğunu kutlayacağız. Bu olacak.”