JD Power Mexico Kıdemli Direktörü ve Genel Müdürü Gerardo Gómez için bu farkın anahtarı, yeni teknolojilere sahip otomobil müşterilerinin aldığı en özel bakımda yatmaktadır. “Satıcılar, bu araçların ekipmanını ve işleyişini basit bir şekilde açıklamaya daha hazır olmalıdır. Çok fazla çeşitlilik getiren Çinli markalar görüyoruz ve bu, daha iyi hizmet etmeye ve daha iyi hizmet etmeye gelen müşterilerde merak yaratıyor.”
Satın alma sürecindeki yüksek memnuniyetlerine rağmen, elektrikli otomobiller hala Meksika pazarının küçük bir bölümünü temsil ediyor. INEGI verilerine göre, 2023'te ülkede satılan yaklaşık 1,4 milyon yeni otomobilin sadece% 1.4'ü elektrik, melezler% 8.4'e ulaştı ve hibritlerin% 0.7'si.
Bununla birlikte, satış stratejileri gelişmektedir ve markalar tüketicileri çekmek için yeni yollar bulmuştur. Gomez, “Giderek daha fazla insan yaklaşıyor ve BYD gibi yeni markalar durumunda, aracı bilmek istedikleri için testleri yaparak yapıyorlar. Satıcının satın almaya ikna etme yeteneği geliyor.” Diyor.
Kişiselleştirilmiş dikkat bir fark yaratır
SSI çalışması ayrıca, satışlardaki genel memnuniyetin 911 puanla prim veya lüks segmentlerde daha yüksek olduğunu, hacim markalarının ise 885 puan elde ettiğini ortaya koydu. Elektrikli otomobiller için özel bilgiler parçalanmamış olsa da, Gomez lüks araçlara benzer bir eğilimi takip ettiklerini düşünmektedir, çünkü ajanslar daha ayrıntılı bir hizmet sunmaya izin veren daha düşük bir müşteri akışı vardır.
“Lüks markalar daha kişiselleştirilmiş bir dikkat deneyimi yaratma eğilimindedir. Aynı şey elektrik için de olur, çünkü birçok distribütörde özel yükleme ve tavsiye için özel alanlar vardır.”
Elektrikli araçların benimsenmesini daha da artırabilecek bir diğer faktör de dijital kanalların kullanılmasıdır. Pandemiden sonra, dijital satın alma eğilimi büyüdü, ancak son yıllarda yüze yüz yüze ön plana çıktı. Ancak danışman, daha genç müşterilerin, özellikle Centennials'ın satın alma sürecinde dijital etkileşime değer verdiğine dikkat çekiyor.
Gomez, “Meksika'daki satışların% 13'ünü temsil etmeye başladıkları için yüzüncü yıl çok iyi aktifleştirilebilir. Genç alıcıların segmentidir ve dijital etkileşim olduğunda daha iyi katıldıklarını düşünüyorlar” diyor Gomez.
Satın alma sürecindeki yüksek memnuniyetlerine rağmen, elektrikli otomobiller hala Meksika pazarının küçük bir bölümünü temsil ediyor. INEGI verilerine göre, 2023'te ülkede satılan yaklaşık 1,4 milyon yeni otomobilin sadece% 1.4'ü elektrik, melezler% 8.4'e ulaştı ve hibritlerin% 0.7'si.
Bununla birlikte, satış stratejileri gelişmektedir ve markalar tüketicileri çekmek için yeni yollar bulmuştur. Gomez, “Giderek daha fazla insan yaklaşıyor ve BYD gibi yeni markalar durumunda, aracı bilmek istedikleri için testleri yaparak yapıyorlar. Satıcının satın almaya ikna etme yeteneği geliyor.” Diyor.
Kişiselleştirilmiş dikkat bir fark yaratır
SSI çalışması ayrıca, satışlardaki genel memnuniyetin 911 puanla prim veya lüks segmentlerde daha yüksek olduğunu, hacim markalarının ise 885 puan elde ettiğini ortaya koydu. Elektrikli otomobiller için özel bilgiler parçalanmamış olsa da, Gomez lüks araçlara benzer bir eğilimi takip ettiklerini düşünmektedir, çünkü ajanslar daha ayrıntılı bir hizmet sunmaya izin veren daha düşük bir müşteri akışı vardır.
“Lüks markalar daha kişiselleştirilmiş bir dikkat deneyimi yaratma eğilimindedir. Aynı şey elektrik için de olur, çünkü birçok distribütörde özel yükleme ve tavsiye için özel alanlar vardır.”
Elektrikli araçların benimsenmesini daha da artırabilecek bir diğer faktör de dijital kanalların kullanılmasıdır. Pandemiden sonra, dijital satın alma eğilimi büyüdü, ancak son yıllarda yüze yüz yüze ön plana çıktı. Ancak danışman, daha genç müşterilerin, özellikle Centennials'ın satın alma sürecinde dijital etkileşime değer verdiğine dikkat çekiyor.
Gomez, “Meksika'daki satışların% 13'ünü temsil etmeye başladıkları için yüzüncü yıl çok iyi aktifleştirilebilir. Genç alıcıların segmentidir ve dijital etkileşim olduğunda daha iyi katıldıklarını düşünüyorlar” diyor Gomez.