Fiyatlar ve ekipman
Her iki model de yapısal temeli ve çeşitli bileşenleri paylaşır, ancak farklılaştırılmış stratejilerle pazarlanır. Renault iki versiyon sunuyor: 699.000 peso fiyatı olan benzin (Techno olarak adlandırılır) ve 799.000 pesoya mal olan hibrit bir aralık (ESPRIT Alpine). Bu arada Geely, Koleos Techno ile aynı taban fiyatına sahip, ancak Renault'un hibrit versiyonu için rezerve ettiği ekipmanla tek bir benzin versiyonu sunuyor.
Monjaro 2026 modelinin bir sunumu sırasında Meksika'da Geely Kıdemli Ürün Müdürü Ricardo Arvizu, “Renault Hibrid'in münhasırlığıyla kalıyor.” “Tüm tekerlekten çekiş çekişiyle kaldık,” diye ekledi İcra, Asya'daki her iki montaj modeli arasındaki temel farklılıkları detaylandırarak. Monjaro Çin'de, Xi'an fabrikasında toplanır; Koleos, Güney Kore, Busan fabrikasından ayrılır.
Monjaro, sekiz vitesli otomatik şanzıman (8AT), artırılmış gerçekliğe sahip baş yukarı görüntüleme, kapılardan arka yedeklerin elektrik ayarları, masajlı koltuklar ve üç alanın klima gibi unsurlar içerir. Bütün bunlar bir benzin konfigürasyonunda.
Her iki model de üç ön ekran içerir: biri gösterge paneli, bir bilgi -eğlence merkezi ve diğeri CO -Pilot için. Monjaro örneğinde, ikincisinin kontrolü, markanın kullanıcı deneyiminde önemli bir farklılaştırıcı olarak gördüğü jestlerle yapılabilir.
Ses bölümünde de ayrımlar vardır. Koleos, bir Bose sistemini 10 hoparlörle donatırken, Monjaro, sürücü başlığındaki iki kişi de dahil olmak üzere 12 hoparlöre sahip bir Harman Kardon sistemini paylaşan, yarı sigortalı ve tamamen özel ses modlarına izin veriyor.
Monjaro SUV ayrıca yatak tipi fonksiyonu (düz yataklı), elektronik olarak uzanan arka yedeklemeler, UV polarize mika ve ön pencerelerde ve ön camda çift akustik cam içeren bir CO -Pilot koltuğuna sahiptir.
Yükleme alanı, ikinci sırada ve yaşanabilirlikte konforu ayrıcalıklı olan kullanıcılara işaret eden üçüncü bir sıraya ihtiyaç duymadan arka koltuklar kederli olan 1.300 litreye kadar ulaşır. “Bir yetişkin oturabilir ve bu Osmanlı tipi deneyime sahip olabilir, tamamen birinci sınıftır.”
Güvenlikte, Monjaro vücutta yüksek mukavemetli çeliğin% 79'unu entegre eder, alüminyum havacılık derecesi alüminyum ve ADAS, okuma sinyallerine ve trafik uyarılarına ek olarak ivme, fren ve yön yardımı sağlar.
Anahtar farklılaştırıcı olarak ekipman
CMA mimarisi, her iki markanın da lansmanları hızlandırmasına, kalkınma maliyetlerini azaltmasına ve Meksika gibi kilit pazarlara daha fazla çeviklik uyarlamasına izin verdi. Geely ve Volvo tarafından geliştirilen bu modüler platform, küresel olarak birden fazla modelde kullanılmıştır ve şimdi Meksika pazarına yenilenmiş güçle giriyor.
Her iki otomobil üreticisi arasındaki işbirliği, Kasım 2022'de imzalanan bir çerçeve anlaşmasıyla başladı ve ardından Temmuz 2023'te bağlayıcı bir sözleşme izledi. Mayıs 2024'te, Hibrid Motor Trenleri ve ICE'nin küresel gelişimine liderlik etme görevi ile ortak şirket resmi olarak oluşturuldu.
“Birlikte çalışıyoruz, sonunda Brezilya'da gerçekleşecek, böylece platformlarımızda araç teslim etmeleri, ancak tasarımlarıyla,” dedi Arvizu, markaların yapıyı paylaştığı ancak dış tasarım veya konumlandırma yapmadığı işbirliği anlaşmasının genişlemesine atıfta bulundu.
Meksika'daki lansman sırasında, marka sembolik olarak ilk Monjaro alıcısına anahtarları teslim etti. İlk resmi müşteri Carlos González, “Biraz önceki araştırmalarla, Monjaro'nun bizi ikna edeceği her şey … diğer birçok aracın özelliklerini toplar.” Dedi.
Agresif fiyatlar ve bol miktarda ekipmanla Geely, Japon ve Koreli markaların egemen olduğu bir segmentte yer kazanmayı amaçlıyor. Bu arada Renault, hibrit versiyonlar ve kaplamalar ve taşıma detayları ile daha Avrupa kimliğine bağlı.
Meksika'daki lansman sırasında Geely, Monjaro'nun fiyatının 699.999 peso olacağını açıkladı. Bununla birlikte, ilk 300 ünite için, bir yıllık ücretsiz sigorta ve açılış başına% 0 komisyon eşliğinde 689.999 peso özel bir fiyat sunacaktır.
Her iki model de yapısal temeli ve çeşitli bileşenleri paylaşır, ancak farklılaştırılmış stratejilerle pazarlanır. Renault iki versiyon sunuyor: 699.000 peso fiyatı olan benzin (Techno olarak adlandırılır) ve 799.000 pesoya mal olan hibrit bir aralık (ESPRIT Alpine). Bu arada Geely, Koleos Techno ile aynı taban fiyatına sahip, ancak Renault'un hibrit versiyonu için rezerve ettiği ekipmanla tek bir benzin versiyonu sunuyor.
Monjaro 2026 modelinin bir sunumu sırasında Meksika'da Geely Kıdemli Ürün Müdürü Ricardo Arvizu, “Renault Hibrid'in münhasırlığıyla kalıyor.” “Tüm tekerlekten çekiş çekişiyle kaldık,” diye ekledi İcra, Asya'daki her iki montaj modeli arasındaki temel farklılıkları detaylandırarak. Monjaro Çin'de, Xi'an fabrikasında toplanır; Koleos, Güney Kore, Busan fabrikasından ayrılır.
Monjaro, sekiz vitesli otomatik şanzıman (8AT), artırılmış gerçekliğe sahip baş yukarı görüntüleme, kapılardan arka yedeklerin elektrik ayarları, masajlı koltuklar ve üç alanın klima gibi unsurlar içerir. Bütün bunlar bir benzin konfigürasyonunda.
Her iki model de üç ön ekran içerir: biri gösterge paneli, bir bilgi -eğlence merkezi ve diğeri CO -Pilot için. Monjaro örneğinde, ikincisinin kontrolü, markanın kullanıcı deneyiminde önemli bir farklılaştırıcı olarak gördüğü jestlerle yapılabilir.
Ses bölümünde de ayrımlar vardır. Koleos, bir Bose sistemini 10 hoparlörle donatırken, Monjaro, sürücü başlığındaki iki kişi de dahil olmak üzere 12 hoparlöre sahip bir Harman Kardon sistemini paylaşan, yarı sigortalı ve tamamen özel ses modlarına izin veriyor.
Monjaro SUV ayrıca yatak tipi fonksiyonu (düz yataklı), elektronik olarak uzanan arka yedeklemeler, UV polarize mika ve ön pencerelerde ve ön camda çift akustik cam içeren bir CO -Pilot koltuğuna sahiptir.
Yükleme alanı, ikinci sırada ve yaşanabilirlikte konforu ayrıcalıklı olan kullanıcılara işaret eden üçüncü bir sıraya ihtiyaç duymadan arka koltuklar kederli olan 1.300 litreye kadar ulaşır. “Bir yetişkin oturabilir ve bu Osmanlı tipi deneyime sahip olabilir, tamamen birinci sınıftır.”
Güvenlikte, Monjaro vücutta yüksek mukavemetli çeliğin% 79'unu entegre eder, alüminyum havacılık derecesi alüminyum ve ADAS, okuma sinyallerine ve trafik uyarılarına ek olarak ivme, fren ve yön yardımı sağlar.
Anahtar farklılaştırıcı olarak ekipman
CMA mimarisi, her iki markanın da lansmanları hızlandırmasına, kalkınma maliyetlerini azaltmasına ve Meksika gibi kilit pazarlara daha fazla çeviklik uyarlamasına izin verdi. Geely ve Volvo tarafından geliştirilen bu modüler platform, küresel olarak birden fazla modelde kullanılmıştır ve şimdi Meksika pazarına yenilenmiş güçle giriyor.
Her iki otomobil üreticisi arasındaki işbirliği, Kasım 2022'de imzalanan bir çerçeve anlaşmasıyla başladı ve ardından Temmuz 2023'te bağlayıcı bir sözleşme izledi. Mayıs 2024'te, Hibrid Motor Trenleri ve ICE'nin küresel gelişimine liderlik etme görevi ile ortak şirket resmi olarak oluşturuldu.
“Birlikte çalışıyoruz, sonunda Brezilya'da gerçekleşecek, böylece platformlarımızda araç teslim etmeleri, ancak tasarımlarıyla,” dedi Arvizu, markaların yapıyı paylaştığı ancak dış tasarım veya konumlandırma yapmadığı işbirliği anlaşmasının genişlemesine atıfta bulundu.
Meksika'daki lansman sırasında, marka sembolik olarak ilk Monjaro alıcısına anahtarları teslim etti. İlk resmi müşteri Carlos González, “Biraz önceki araştırmalarla, Monjaro'nun bizi ikna edeceği her şey … diğer birçok aracın özelliklerini toplar.” Dedi.
Agresif fiyatlar ve bol miktarda ekipmanla Geely, Japon ve Koreli markaların egemen olduğu bir segmentte yer kazanmayı amaçlıyor. Bu arada Renault, hibrit versiyonlar ve kaplamalar ve taşıma detayları ile daha Avrupa kimliğine bağlı.
Meksika'daki lansman sırasında Geely, Monjaro'nun fiyatının 699.999 peso olacağını açıkladı. Bununla birlikte, ilk 300 ünite için, bir yıllık ücretsiz sigorta ve açılış başına% 0 komisyon eşliğinde 689.999 peso özel bir fiyat sunacaktır.