Vali Kathy Hochul ve Belediye Başkanı Eric Adams Cuma günü yaptığı açıklamada, sistemi daha fazla polis memuruyla dolduran bir güvenlik girişiminin Ekim ayında başlamasından bu yana New York metrosunda suçun düştüğünü söyledi.
Manhattan’da bir basın toplantısında konuşan Bayan Hochul ve Bay Adams, 25 Ekim’den 22 Ocak’a kadar metrodaki büyük suç oranlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16 düştüğünü söyledi.
Bayan Hochul, “Bu, devam ettiği sürece kendimizi iyi hissedebileceğimiz bir trend” dedi.
Ceza adaleti uzmanları, valinin ılımlı açıklamasını yineledi.
John Jay College of Criminal Justice’de doçent olan Christopher Herrmann, “Birkaç aylık iyi rakamlar için kesinlikle sırtlarını sıvazlayabilirler” dedi. “Ancak biraz bekleyip yıl boyunca işlerin nasıl ilerlediğini görmemiz gerekecek.”
Belediye başkanı ve vali Ekim ayında, kamu güvenliğini artırmanın yanı sıra, metroya daha fazla memur atama hareketinin, sistemin çok daha tehlikeli hale geldiğine dair – birkaç yüksek profilli suçtan beslenen – kamuoyu algısıyla mücadele etmeyi amaçladığını söyledi.
New York City’de Ulaşım
Suçla mücadele girişimleri, hayati bir geçiş ağında şiddetin artmasıyla teşvik edildi. Geçen yıl metroda 10 cinayet işlendi, bu sayı pandeminin başlamasından önceki beş yıl içinde yılda ortalama ikiydi.
Bu yıl şimdiye kadar metroda en az bir cinayet işlendi, bir adam, kavga ettiği ikinci bir adamın Manhattan metro istasyonunda raylara düşüp ölmesinin ardından adam öldürme suçlamasıyla karşı karşıya kaldı.
Metrodaki suç sorunları sistem dışına yansıtıldı. Şehir genelinde soygun, hırsızlık ve diğer suçlardaki artışlar, ulusal eğilimleri yansıtan silahlı saldırı ve cinayetlerdeki önemli düşüşe rağmen, geçen yıl 2021’e kıyasla büyük suçlarda yüzde 22’lik bir artışa yardımcı oldu.
Bayan Hochul ve Bay Adams tarafından yayınlanan suç verilerine yanıt veren bazı yetkililer, şehrin ve eyaletin güvenlik çabalarına ne kadar harcadığının belirsiz olduğunu söylediler.
Meclis Üyesi Selvena N. Brooks-Powers ve Meclis Üyesi Kamillah Hanks ortak bir bildiride, “Bu girişimin toplam maliyeti hakkında açık sorular var ve önümüzdeki haftalarda vali ve belediye başkanının önerdiği harcama planlarını yakından değerlendireceğiz” dedi. Bayan Brooks-Powers, ulaşım ve altyapı komitesine liderlik ediyor; Bayan Hanks, kamu güvenliği komitesine başkanlık eder.
Cuma günkü duyuru, Bay Adams’ın ikinci State of the City adresini vermesinden bir gün sonra geldi. Eski bir polis yüzbaşısı olan belediye başkanı yaptığı konuşmada, kamu güvenliğini en önemli öncelikleri arasında tutacağını söyledi. Bay Adams, şiddet içeren suçlara karışan 1.700 tekrarlayan suçluyu hedef alarak bir “tekrar suç işleme krizini” ele almak istediğini söyledi.
New York Times’ın Büyükşehir Ulaşım Otoritesi’ne ilişkin bir analizi ve Kasım ayında yayınlanan polis istatistikleri, cinayet, tecavüz, ağır saldırı ve soygun gibi suçların oranının 1000’den fazla olmasına rağmen, metroda şiddet suçlarının kurbanı olma olasılığının uzak olduğunu gösterdi. 2019’dan bu yana ikiye katlandı. Analiz, her milyon metro yolculuğu için 1,2 şiddet içeren suç oranının, iki millik bir yolculuk sırasında bir kazada yaralanma şansına kabaca eşit olduğunu buldu.
Ancak trenlerde ve istasyonlarda bir dizi yüksek profilli itme, bıçaklama ve silahlı saldırı birçok New Yorkluyu şok etti ve bazılarının toplu taşıma araçlarından kaçınmasına neden oldu.
Yolculuk, pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 65’inde geziniyor ve sistemi kullanmayı bırakanların çoğu, güvenlik endişelerini bir faktör olarak gösteriyor. Yine de yetkili makam, Ocak-Ekim 2022 arasındaki yolcu sayısının 2021’in aynı dönemine göre yüzde 39 arttığını söyledi.
Bir veteriner olan Clara Cisneros, Brooklyn Şehir Merkezinden Manhattan’daki işine gidip gelirken eklenen polis memurlarının rahatlatıcı bir manzara olduğunu söyledi.
29 yaşındaki Bayan Cisneros, “Diğer herkesin çok farkındayım” dedi. “Asla bilemezsin.”
Brooklyn’deki dairesinde kitap yayıncılığında çalışan 27 yaşındaki Michelle Zeng, polise daha fazla kamu parası harcamak yerine, kamu görevlilerinin daha temiz, daha sık, daha güvenilir ve engelli insanlar için daha erişilebilir olan metro hizmetlerine yatırım yapması gerektiğini söyledi.
Bayan Zeng, “Kamu güvenliği çok siyasallaştı” dedi. “Bunu oldukça sinir bozucu buluyorum. Bunun yerine metroyu tamir etmek için para harcamalarını tercih ederim.”
Yolcuların çıkarlarını temsil eden Riders Alliance’ın sözcüsü Danny Pearlstein, Bayan Zeng’in yorumlarını yineledi ve daha sık hizmetin binicileri daha güvende hissettireceğini ve yaşam kalitelerini artıracağını söyledi.
Pearlstein, “Diğer politikalar ne olursa olsun, her 15 veya 20 dakikada bir gelen trenler ve otobüsler bizi daha güvenli yapmıyor” dedi.
Luis Ferré-Sadurní raporlamaya katkıda bulundu.
Manhattan’da bir basın toplantısında konuşan Bayan Hochul ve Bay Adams, 25 Ekim’den 22 Ocak’a kadar metrodaki büyük suç oranlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 16 düştüğünü söyledi.
Bayan Hochul, “Bu, devam ettiği sürece kendimizi iyi hissedebileceğimiz bir trend” dedi.
Ceza adaleti uzmanları, valinin ılımlı açıklamasını yineledi.
John Jay College of Criminal Justice’de doçent olan Christopher Herrmann, “Birkaç aylık iyi rakamlar için kesinlikle sırtlarını sıvazlayabilirler” dedi. “Ancak biraz bekleyip yıl boyunca işlerin nasıl ilerlediğini görmemiz gerekecek.”
Belediye başkanı ve vali Ekim ayında, kamu güvenliğini artırmanın yanı sıra, metroya daha fazla memur atama hareketinin, sistemin çok daha tehlikeli hale geldiğine dair – birkaç yüksek profilli suçtan beslenen – kamuoyu algısıyla mücadele etmeyi amaçladığını söyledi.
New York City’de Ulaşım
- LIRR Projesi :Long Island Demiryolu Yolunun Grand Central Terminal’e genişletilmesi, yıllarca süren gecikmeler ve artan maliyetler sonrasında nihayet halka açıldı.
- Ride-Hail Uygulama Sürücüleri:Şehirdeki sürücüler, mücadele ettiklerini, enflasyonla, yüksek ücretlerle ve Uber’in taksi komisyonunun hislerini artırmasını engelleme çabalarıyla karşı karşıya kaldıklarını söylüyorlar.
- Hollanda Tüneli:Ekipler Sandy Kasırgası’nın neden olduğu hasarı onarırken, tünelden New Jersey’e bağlı trafik haftada altı gece birkaç saatliğine yasaklanacak.
- MTA Ücretleri :Toplu taşıma sistemini işleten devlet kurumu, bir bütçe felaketinden kurtulmanın bir yolu olarak 2025 yılına kadar metro ve otobüs ücretlerini iki katına çıkarmayı planlıyor.
Suçla mücadele girişimleri, hayati bir geçiş ağında şiddetin artmasıyla teşvik edildi. Geçen yıl metroda 10 cinayet işlendi, bu sayı pandeminin başlamasından önceki beş yıl içinde yılda ortalama ikiydi.
Bu yıl şimdiye kadar metroda en az bir cinayet işlendi, bir adam, kavga ettiği ikinci bir adamın Manhattan metro istasyonunda raylara düşüp ölmesinin ardından adam öldürme suçlamasıyla karşı karşıya kaldı.
Metrodaki suç sorunları sistem dışına yansıtıldı. Şehir genelinde soygun, hırsızlık ve diğer suçlardaki artışlar, ulusal eğilimleri yansıtan silahlı saldırı ve cinayetlerdeki önemli düşüşe rağmen, geçen yıl 2021’e kıyasla büyük suçlarda yüzde 22’lik bir artışa yardımcı oldu.
Bayan Hochul ve Bay Adams tarafından yayınlanan suç verilerine yanıt veren bazı yetkililer, şehrin ve eyaletin güvenlik çabalarına ne kadar harcadığının belirsiz olduğunu söylediler.
Meclis Üyesi Selvena N. Brooks-Powers ve Meclis Üyesi Kamillah Hanks ortak bir bildiride, “Bu girişimin toplam maliyeti hakkında açık sorular var ve önümüzdeki haftalarda vali ve belediye başkanının önerdiği harcama planlarını yakından değerlendireceğiz” dedi. Bayan Brooks-Powers, ulaşım ve altyapı komitesine liderlik ediyor; Bayan Hanks, kamu güvenliği komitesine başkanlık eder.
Cuma günkü duyuru, Bay Adams’ın ikinci State of the City adresini vermesinden bir gün sonra geldi. Eski bir polis yüzbaşısı olan belediye başkanı yaptığı konuşmada, kamu güvenliğini en önemli öncelikleri arasında tutacağını söyledi. Bay Adams, şiddet içeren suçlara karışan 1.700 tekrarlayan suçluyu hedef alarak bir “tekrar suç işleme krizini” ele almak istediğini söyledi.
New York Times’ın Büyükşehir Ulaşım Otoritesi’ne ilişkin bir analizi ve Kasım ayında yayınlanan polis istatistikleri, cinayet, tecavüz, ağır saldırı ve soygun gibi suçların oranının 1000’den fazla olmasına rağmen, metroda şiddet suçlarının kurbanı olma olasılığının uzak olduğunu gösterdi. 2019’dan bu yana ikiye katlandı. Analiz, her milyon metro yolculuğu için 1,2 şiddet içeren suç oranının, iki millik bir yolculuk sırasında bir kazada yaralanma şansına kabaca eşit olduğunu buldu.
Ancak trenlerde ve istasyonlarda bir dizi yüksek profilli itme, bıçaklama ve silahlı saldırı birçok New Yorkluyu şok etti ve bazılarının toplu taşıma araçlarından kaçınmasına neden oldu.
Yolculuk, pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 65’inde geziniyor ve sistemi kullanmayı bırakanların çoğu, güvenlik endişelerini bir faktör olarak gösteriyor. Yine de yetkili makam, Ocak-Ekim 2022 arasındaki yolcu sayısının 2021’in aynı dönemine göre yüzde 39 arttığını söyledi.
Bir veteriner olan Clara Cisneros, Brooklyn Şehir Merkezinden Manhattan’daki işine gidip gelirken eklenen polis memurlarının rahatlatıcı bir manzara olduğunu söyledi.
29 yaşındaki Bayan Cisneros, “Diğer herkesin çok farkındayım” dedi. “Asla bilemezsin.”
Brooklyn’deki dairesinde kitap yayıncılığında çalışan 27 yaşındaki Michelle Zeng, polise daha fazla kamu parası harcamak yerine, kamu görevlilerinin daha temiz, daha sık, daha güvenilir ve engelli insanlar için daha erişilebilir olan metro hizmetlerine yatırım yapması gerektiğini söyledi.
Bayan Zeng, “Kamu güvenliği çok siyasallaştı” dedi. “Bunu oldukça sinir bozucu buluyorum. Bunun yerine metroyu tamir etmek için para harcamalarını tercih ederim.”
Yolcuların çıkarlarını temsil eden Riders Alliance’ın sözcüsü Danny Pearlstein, Bayan Zeng’in yorumlarını yineledi ve daha sık hizmetin binicileri daha güvende hissettireceğini ve yaşam kalitelerini artıracağını söyledi.
Pearlstein, “Diğer politikalar ne olursa olsun, her 15 veya 20 dakikada bir gelen trenler ve otobüsler bizi daha güvenli yapmıyor” dedi.
Luis Ferré-Sadurní raporlamaya katkıda bulundu.