Bu algıya göre, bu yıl için satış tahminlerini son zamanlarda ayarlayan JD Power gibi danışmanlara katıldı ve düzeltmeyi büyük ölçüde ABD Başkanı Donald Trump'ın getirdiği yeni tarifeler tarafından neden olan ekonomik belirsizliğe bağladı.
JD Power Mexico'nun kıdemli müdürü ve genel müdürü Gerardo Gómez, bu durumun yeni modellerin lansmanları ve konumlandırılması açısından araçların planlarını zaten etkilediğini açıklıyor. Ocak ayında firma, 2025 için yaklaşık 1 milyon 570 bin aracın satılacağını tahmin etti. Bugün bu tahmin 1 milyon 540 bine düşürüldü. “Neden bu durumda olduğumuzu anlamamıza yardımcı olan birkaç arka plan var. Neyin meydana geleceği, neyin satılacağı, ne olacağına dair bu sürekli belirsizlik … beklentilerimizi azalttı. Ocak ayından bu yana sayılarımız düştü ve gerçekten ciddi bir şey olmadıkça, milyon birimin altına düştüğüne inanmamalarımız olmasına rağmen,” dedi.
Yılın ilk beş ayında biriken satışlar, aynı 2024 dönemine kıyasla sadece% 0,9'luk bir büyüme olan 593.284 adet ekledi. Veriler pozitif kalmasına rağmen, ritim, artışın%1.4 olduğu Nisan ayına kıyasla denetlenmiştir. Bu eğilim korunursa, piyasanın yılı null ve hatta negatif büyüme oranlarıyla kapatması muhtemeldir.
Kazananlar ve kaybedenler
Yavaşlama tüm markaları eşit olarak vurmamıştır. En büyük hacim arasında Suzuki, 3.077 adet satarak Mayıs ayında% 14,4'lük bir düşüşle düşmeye başkanlık etti. Onu, 12.618 araçla% 10.2 geri çekilen Volkswagen izledi.
Premium segmentlerde çöküş daha da belirgindi. Örneğin Jaguar ay boyunca herhangi bir satış kaydetmedi, Acura da 49 adet,%31.9 düşüşle zar zor yerleştirdi. Mercedes-Benz ayrıca 730 araç satılan%26.6 önemli bir kasılma bildirdi.
Önceki aylarda hızlandırılmış büyüme gösteren Çin kökenli markaları da daha az elverişli bir ortamla karşı karşıya kaldı. BAIC, JMC ve DFSK markalarını pazarlayan motornasyon,%22,1'lik bir düşüş bildirirken, Great Wall Motor ve JAC sırasıyla%16.3 ve%7.2 düşüş kaydetti.
Ancak, ay bazı otomobil üreticileri için olumlu sonuçlar getirdi. Ayrıca Çin kökenli Changan, geçen yıl Mayıs ayında satılan 438 birimden bu yılın aynı ayında 1.546'ya kadar%250'den fazla bir büyüme ile şaşırdı. Mitsubishi de% 61.3 ve 2.630 adet artış ve 2.172 adet ile% 43 büyüyen Renault ile göze çarpıyordu.
Bir başka önemli dava, Mayıs ayında% 8.8'lik bir artışı temsil eden ve% 7,2 pazar payına ulaşmasına izin veren 8.671 araç pazarlayan Mazda idi. Bununla birlikte, Japon firması,%7,3 ile beşinci pozisyonu işgal eden Hyundai'ye çok yakın olan ülkede en iyi altıncı marka olarak yerleştirildi.
Gerardo Gómez, “Mazda, kompakt modellerinin iyi performansı ve pikapınız gibi yeni ürünlerin tanıtımı sayesinde geçen yıldan beri büyüyor. Zorluk şimdi hacmini iki katına çıkarırken hizmet seviyelerini korumak olacak.” Dedi.
Lüks firmalar arasında BMW, satılan 1.640 araçla% 18.4 artış sağladı. Land Rover ve Lincoln de sırasıyla% 28.5 ve% 23.1 artışla ilerledi.
JD Power Mexico'nun kıdemli müdürü ve genel müdürü Gerardo Gómez, bu durumun yeni modellerin lansmanları ve konumlandırılması açısından araçların planlarını zaten etkilediğini açıklıyor. Ocak ayında firma, 2025 için yaklaşık 1 milyon 570 bin aracın satılacağını tahmin etti. Bugün bu tahmin 1 milyon 540 bine düşürüldü. “Neden bu durumda olduğumuzu anlamamıza yardımcı olan birkaç arka plan var. Neyin meydana geleceği, neyin satılacağı, ne olacağına dair bu sürekli belirsizlik … beklentilerimizi azalttı. Ocak ayından bu yana sayılarımız düştü ve gerçekten ciddi bir şey olmadıkça, milyon birimin altına düştüğüne inanmamalarımız olmasına rağmen,” dedi.
Yılın ilk beş ayında biriken satışlar, aynı 2024 dönemine kıyasla sadece% 0,9'luk bir büyüme olan 593.284 adet ekledi. Veriler pozitif kalmasına rağmen, ritim, artışın%1.4 olduğu Nisan ayına kıyasla denetlenmiştir. Bu eğilim korunursa, piyasanın yılı null ve hatta negatif büyüme oranlarıyla kapatması muhtemeldir.
Kazananlar ve kaybedenler
Yavaşlama tüm markaları eşit olarak vurmamıştır. En büyük hacim arasında Suzuki, 3.077 adet satarak Mayıs ayında% 14,4'lük bir düşüşle düşmeye başkanlık etti. Onu, 12.618 araçla% 10.2 geri çekilen Volkswagen izledi.
Premium segmentlerde çöküş daha da belirgindi. Örneğin Jaguar ay boyunca herhangi bir satış kaydetmedi, Acura da 49 adet,%31.9 düşüşle zar zor yerleştirdi. Mercedes-Benz ayrıca 730 araç satılan%26.6 önemli bir kasılma bildirdi.
Önceki aylarda hızlandırılmış büyüme gösteren Çin kökenli markaları da daha az elverişli bir ortamla karşı karşıya kaldı. BAIC, JMC ve DFSK markalarını pazarlayan motornasyon,%22,1'lik bir düşüş bildirirken, Great Wall Motor ve JAC sırasıyla%16.3 ve%7.2 düşüş kaydetti.
Ancak, ay bazı otomobil üreticileri için olumlu sonuçlar getirdi. Ayrıca Çin kökenli Changan, geçen yıl Mayıs ayında satılan 438 birimden bu yılın aynı ayında 1.546'ya kadar%250'den fazla bir büyüme ile şaşırdı. Mitsubishi de% 61.3 ve 2.630 adet artış ve 2.172 adet ile% 43 büyüyen Renault ile göze çarpıyordu.
Bir başka önemli dava, Mayıs ayında% 8.8'lik bir artışı temsil eden ve% 7,2 pazar payına ulaşmasına izin veren 8.671 araç pazarlayan Mazda idi. Bununla birlikte, Japon firması,%7,3 ile beşinci pozisyonu işgal eden Hyundai'ye çok yakın olan ülkede en iyi altıncı marka olarak yerleştirildi.
Gerardo Gómez, “Mazda, kompakt modellerinin iyi performansı ve pikapınız gibi yeni ürünlerin tanıtımı sayesinde geçen yıldan beri büyüyor. Zorluk şimdi hacmini iki katına çıkarırken hizmet seviyelerini korumak olacak.” Dedi.
Lüks firmalar arasında BMW, satılan 1.640 araçla% 18.4 artış sağladı. Land Rover ve Lincoln de sırasıyla% 28.5 ve% 23.1 artışla ilerledi.