Günaydın. Çarşamba. Grand Central Terminal’e giden ilk Long Island Demiryolu Karayolu treni bu sabah yola çıkacaktı. Bunun neden bir toplu taşıma kilometre taşı olduğuna bakacağız.
Kredi… Hiroko Masuike/New York Times
Günün kelimesi “nihayet”.
Olduğu gibi, Grand Central Terminal’e varacak olan ilk Long Island Demiryolu Karayolu treni nihayet bu sabah kalkacak.
Yolculuğu mümkün kılacak bağlantı, orijinal tahminin üç katına mal oldu ve Erie Kanalı veya kıtalararası demiryolundan daha uzun sürdü. Büyükşehir Ulaşım Otoritesi başkanı ve genel müdürü Janno Lieber Salı günü “Bu, 50 yıldır var olan bir fikir” dedi. “2010’dan beri yapım aşamasında olan bir proje. İnsanların gerçekleşeceğine asla inanmayacağı bir fikir ve oluyor.”
İlk birkaç hafta, Long Island Demiryolu Yolu, Grand Central ile Queens’teki Jamaika istasyonu arasında yalnızca sınırlı hizmetle çalışacak. Sonunda, yolcular 11 şube ve bölgenin 10’unda trenlere aktarma yapabilir ve yeni hat, diğer şubedeki yolcular için başka bir istasyonda duracaktır.
Transit yetkilisi, yeni hizmetin Long Island yolcularının işe gidip gelme şeklini değiştireceğini tahmin ediyor çünkü bunların yaklaşık yüzde 45’i Grand Central’a gidiyor. Bu, şimdiye kadar Manhattan’daki Long Island trenlerinin tek varış noktası olan aşırı kalabalık Pennsylvania İstasyonunda Lieber’in “çılgınlık” dediği durumu azaltacaktır.
Yeni hizmet, birçok işçinin hibrit çalışma düzenlemelerine devam etmesi nedeniyle geçiş modellerinin soru işareti olarak kaldığı bir zamanda başlıyor. Long Island Demiryolu Yolundaki hafta içi yolcu sayısı, pandemi öncesi seviyelerin ortalama yüzde 65’i kadar, metrolardakiyle kabaca aynı oran. Ulaşım otoritesi, daha düşük gelirin 2025 yılına kadar yaklaşık 3 milyar dolarlık bir bütçe açığı anlamına gelebileceği konusunda uyardı ve o zamana kadar 2,75 $ olan temel metro ve otobüs ücretini iki kez artırmayı düşünüyor – gelecek yıl 2,90 $ ve 2025’te 3,02 $.
Lieber, Vali Kathy Hochul gibi işe gidip gelenlerin Grand Central bağlantısıyla zamandan tasarruf edeceğini vurguladı. “Jamaika’dan Manhattan’ın Doğu Yakasına sadece 22 dakikalık bir yolculuk!” tweet attı.
Ancak Lieber, Long Island Rail Road’un Queens’te 20’den fazla istasyonu olduğunu söylediği için, zaman tasarrufunun Long Islanders’tan daha fazla fayda sağlayacağına dikkat çekti. Proje “planlanmamış” olsa da, “Amaç, uzak ilçelerdeki orta sınıf ve işçi sınıfından insanların daha hızlı iş bulmasını sağlamak” dedi. “Muhtemelen Long Islandlıların rahatlığı için planlanmıştı,” dedi.
Bir araştırma ve kentsel politika savunuculuk grubu olan Regional Plan Association’ın başkanı ve genel müdürü Tom Wright, faydaların diğer tarafa da gideceğini söyledi. Long Island, “son nesil için” ekonomik ve nüfus artışında bölgenin geri kalanını takip etti ve Grand Central bağlantısının, Long Island’a geri gidip gelmeyi eskisinden daha uygun hale getireceğini sözlerine ekledi.
Yetkililer, 2022’nin sonuna kadar yeni Long Island istasyonunun adı verildiği için Grand Central Madison’a trenlerin gelip gitmesini ummuşlardı. 1912 dolaylarında, eski güzel Grand Central Station’dan tuhaf aşağı hava akımı,” dedi Lieber.
Yeni bağlantı noktası olan istasyon içinde devasa istasyonun, 1950’lerin ortalarından bu yana Amerika Birleşik Devletleri’nde inşa edilen en büyük demiryolu terminali olduğunu söyledi. Doğu 43. Cadde’den Doğu 48. Cadde’ye kadar, yukarıdaki sokak ızgarasına paralel olarak beş blok boyunca yeraltında ilerliyor. Bilet gişesi 47. Cadde’de.
Şaşırtıcı derecede pahalı olduğu kanıtlanan bir projenin bitiş noktasıdır: 2017’de bir New York Times araştırması, Doğu Yakası Erişimi projesinin tahmini maliyetinin 12 milyar dolara veya her yeni yol mili için yaklaşık 3,5 milyar dolara – yedi kez – sıçradığını ortaya çıkardı. dünyanın başka yerlerinde ortalama.
Proje için federal para, 1990’ların sonunda, bir Demokrat olan Senatör Daniel Patrick Moynihan ile çalıştığını söyleyen Long Island’dan bir Cumhuriyetçi olan eski Senatör Alfonse D’Amato tarafından tasarlandı. D’Amato, “Benim bir Cumhuriyetçi olduğumu ve onun bir Demokrat olduğunu unutun,” dedi. “Bu duruma geldiğimizde birlikte çalıştık. Bugün, unut gitsin.”
Raylar, 1960’larda başlayan Doğu Nehri altındaki tünellere bağlanıyor. 1970’lerin belediye mali krizinde yarım kaldılar, ancak Long Island Demiryolu Yolu’nu Doğu Yakası’na bağlamak, İkinci Cadde metrosu gibi imkansız projelerden biri olan ulaşım planlamacılarının hayali olarak kaldı.
Ancak D’Amato ve eski Vali George Pataki’nin desteğiyle, plan “artık bir ulaşım planlamacısının boş hayali değil, Capitol Hill’de kısa vadeli bir öncelik” haline geldi, dedi New York Times 1997’de.
İlk trenin Jamaika’dan sabah 10:45’te ayrılması planlanıyordu. D’Amato, gemide olmayı planlamadığını söyledi.
Transit otoritesi hakkında bir nutuk atmadan önce, “Beni kimse davet etmedi,” dedi. “10 yıl sürmesi gereken yerde 40 yıl süren bir şeyi kutlayacaklar.”
Hava durumu
40’ların ortalarına yakın sıcaklıklarda kar ve ardından yağmur olasılığına hazırlanın. Geceleri yağmur olası gök gürültülü sağanak yağışlarla devam ediyor. Sıcaklıkların 40’ların altında olduğu, esintili bir akşam olacak.
ALTERNATİF TARAFTA OTOPARK
13 Şubat’a (Lincoln’ün Doğum Günü) kadar yürürlüktedir.
En son New York haberleri
Kredi… The New York Times için Yuvraj Khanna
Kredi… Seth Wenig/İlişkili Basın
Düzinelerce kadın tarafından cinsel tacizle suçlanan eski bir Manhattan jinekoloğu, federal bir jüri tarafından hastaları, onlara cinsel tacizde bulunduğu rutin muayeneler olduğuna inandıkları için eyalet sınırlarını geçmeye teşvik etmekten suçlu bulundu.
Meslektaşlarım Hurubie Meko ve Brittany Kriegstein, 2012’den beri doktor olarak çalışmayan eski jinekolog Robert Hadden aleyhindeki federal suçlamaların New Jersey, Nevada ve Pennsylvania’dan randevu için seyahat eden dört hastaya yapılan saldırılardan kaynaklandığını yazıyor.
Hadden daha önce, parmaklıklar ardında vakit geçirmesini gerektirmeyen bir devlet mahkemesi savunma anlaşmasında hastalara dokunduğunu kabul etmişti. Bu, onları avladığını söyleyen çok sayıda kadını çileden çıkardı.
Karşılaştığı dört suçtan mahkûm edilmesi, bazıları için gecikmiş ama sonunda yerine getirilmiş bir adalet ölçüsüydü. Duruşma boyunca mahkemede bulunan bir kurban olan Marissa Hochstetter, Salı günü bir e-postada, kararın “Haden ve işverenlerinin on yıllardır yüzlerce kadın ve kız çocuğuna verdiği zararı geri almadığını” yazdı.
“Olanların yanlış olduğuna ve hayatta kalanların seslerinin önemli olduğuna dair güçlü bir mesaj veriyor” dedi.
Karar okunurken, mahkeme salonunda eski cumhurbaşkanı adayı Andrew Yang’ın eşi Evelyn Yang’ın da aralarında bulunduğu bir dizi kurbandan hıçkırıklar duyuldu. Jüri dışarı çıkarıldıktan sonra Hadden, galerinin ilk sırasında ailesine ve taraftarlarına sarılmak için döndü. 25 Nisan’da mahkum edilmesi planlanıyor. Dört suçlamanın her biri en fazla 20 yıl hapis cezası içeriyor.
ABD’nin New York Güney Bölgesi başsavcısı Damian Williams yaptığı açıklamada, “Robert Hadden beyaz önlüklü bir yırtıcıydı” dedi.
BÜYÜKŞEHİR günlüğü
‘Çanlar çalıyor’
Sevgili günlük:
1958 yılının Eylül ayında bir Cumartesi günü, annem beni 10. doğum günümü kutlamak için Judy Holliday’in oynadığı “Bells Are Ringing” matinesine götürdü.
Cennetteydim: annemle baş başa bir gün, Automat’ta öğle yemeği ve ilk Broadway şovum.
Balkonun en üst sırasındaki yerlerimize geçtik, orkestra başladı ve Holliday Hanım şarkı söylemeye başladı. Sanki doğrudan bana bakıyor gibiydi.
“Anne,” dedim, “ona benim doğum günüm olduğunu söyledin!”
Yıllar sonra Bayan Holliday’in seyircilerin merkezine baktığını fark ettim. Yine de annemin süper güçlerine olan inancım hiçbir zaman o günkü kadar güçlü olmamıştı.
— Susan Rutberg
Agnes Lee’nin çizdiği. Başvuruları buraya gönderin ve Büyükşehir Günlüğü’nün devamını buradan okuyun .
Burada bir araya gelebildiğimize sevindim. Yarın görüşürüz. — JB
PS İşte bugünün Kısa Bulmaca ve Heceleme yarışması . Tüm bulmacalarımızı burada bulabilirsiniz. .
Melissa Guerrero ve Ed Shanahan, New York Today’e katkıda bulundu. Ekibe [email protected] adresinden ulaşabilirsiniz.
.
Kredi… Hiroko Masuike/New York Times
Günün kelimesi “nihayet”.
Olduğu gibi, Grand Central Terminal’e varacak olan ilk Long Island Demiryolu Karayolu treni nihayet bu sabah kalkacak.
Yolculuğu mümkün kılacak bağlantı, orijinal tahminin üç katına mal oldu ve Erie Kanalı veya kıtalararası demiryolundan daha uzun sürdü. Büyükşehir Ulaşım Otoritesi başkanı ve genel müdürü Janno Lieber Salı günü “Bu, 50 yıldır var olan bir fikir” dedi. “2010’dan beri yapım aşamasında olan bir proje. İnsanların gerçekleşeceğine asla inanmayacağı bir fikir ve oluyor.”
İlk birkaç hafta, Long Island Demiryolu Yolu, Grand Central ile Queens’teki Jamaika istasyonu arasında yalnızca sınırlı hizmetle çalışacak. Sonunda, yolcular 11 şube ve bölgenin 10’unda trenlere aktarma yapabilir ve yeni hat, diğer şubedeki yolcular için başka bir istasyonda duracaktır.
Transit yetkilisi, yeni hizmetin Long Island yolcularının işe gidip gelme şeklini değiştireceğini tahmin ediyor çünkü bunların yaklaşık yüzde 45’i Grand Central’a gidiyor. Bu, şimdiye kadar Manhattan’daki Long Island trenlerinin tek varış noktası olan aşırı kalabalık Pennsylvania İstasyonunda Lieber’in “çılgınlık” dediği durumu azaltacaktır.
Yeni hizmet, birçok işçinin hibrit çalışma düzenlemelerine devam etmesi nedeniyle geçiş modellerinin soru işareti olarak kaldığı bir zamanda başlıyor. Long Island Demiryolu Yolundaki hafta içi yolcu sayısı, pandemi öncesi seviyelerin ortalama yüzde 65’i kadar, metrolardakiyle kabaca aynı oran. Ulaşım otoritesi, daha düşük gelirin 2025 yılına kadar yaklaşık 3 milyar dolarlık bir bütçe açığı anlamına gelebileceği konusunda uyardı ve o zamana kadar 2,75 $ olan temel metro ve otobüs ücretini iki kez artırmayı düşünüyor – gelecek yıl 2,90 $ ve 2025’te 3,02 $.
Lieber, Vali Kathy Hochul gibi işe gidip gelenlerin Grand Central bağlantısıyla zamandan tasarruf edeceğini vurguladı. “Jamaika’dan Manhattan’ın Doğu Yakasına sadece 22 dakikalık bir yolculuk!” tweet attı.
Ancak Lieber, Long Island Rail Road’un Queens’te 20’den fazla istasyonu olduğunu söylediği için, zaman tasarrufunun Long Islanders’tan daha fazla fayda sağlayacağına dikkat çekti. Proje “planlanmamış” olsa da, “Amaç, uzak ilçelerdeki orta sınıf ve işçi sınıfından insanların daha hızlı iş bulmasını sağlamak” dedi. “Muhtemelen Long Islandlıların rahatlığı için planlanmıştı,” dedi.
Bir araştırma ve kentsel politika savunuculuk grubu olan Regional Plan Association’ın başkanı ve genel müdürü Tom Wright, faydaların diğer tarafa da gideceğini söyledi. Long Island, “son nesil için” ekonomik ve nüfus artışında bölgenin geri kalanını takip etti ve Grand Central bağlantısının, Long Island’a geri gidip gelmeyi eskisinden daha uygun hale getireceğini sözlerine ekledi.
Yetkililer, 2022’nin sonuna kadar yeni Long Island istasyonunun adı verildiği için Grand Central Madison’a trenlerin gelip gitmesini ummuşlardı. 1912 dolaylarında, eski güzel Grand Central Station’dan tuhaf aşağı hava akımı,” dedi Lieber.
Yeni bağlantı noktası olan istasyon içinde devasa istasyonun, 1950’lerin ortalarından bu yana Amerika Birleşik Devletleri’nde inşa edilen en büyük demiryolu terminali olduğunu söyledi. Doğu 43. Cadde’den Doğu 48. Cadde’ye kadar, yukarıdaki sokak ızgarasına paralel olarak beş blok boyunca yeraltında ilerliyor. Bilet gişesi 47. Cadde’de.
Şaşırtıcı derecede pahalı olduğu kanıtlanan bir projenin bitiş noktasıdır: 2017’de bir New York Times araştırması, Doğu Yakası Erişimi projesinin tahmini maliyetinin 12 milyar dolara veya her yeni yol mili için yaklaşık 3,5 milyar dolara – yedi kez – sıçradığını ortaya çıkardı. dünyanın başka yerlerinde ortalama.
Proje için federal para, 1990’ların sonunda, bir Demokrat olan Senatör Daniel Patrick Moynihan ile çalıştığını söyleyen Long Island’dan bir Cumhuriyetçi olan eski Senatör Alfonse D’Amato tarafından tasarlandı. D’Amato, “Benim bir Cumhuriyetçi olduğumu ve onun bir Demokrat olduğunu unutun,” dedi. “Bu duruma geldiğimizde birlikte çalıştık. Bugün, unut gitsin.”
Raylar, 1960’larda başlayan Doğu Nehri altındaki tünellere bağlanıyor. 1970’lerin belediye mali krizinde yarım kaldılar, ancak Long Island Demiryolu Yolu’nu Doğu Yakası’na bağlamak, İkinci Cadde metrosu gibi imkansız projelerden biri olan ulaşım planlamacılarının hayali olarak kaldı.
Ancak D’Amato ve eski Vali George Pataki’nin desteğiyle, plan “artık bir ulaşım planlamacısının boş hayali değil, Capitol Hill’de kısa vadeli bir öncelik” haline geldi, dedi New York Times 1997’de.
İlk trenin Jamaika’dan sabah 10:45’te ayrılması planlanıyordu. D’Amato, gemide olmayı planlamadığını söyledi.
Transit otoritesi hakkında bir nutuk atmadan önce, “Beni kimse davet etmedi,” dedi. “10 yıl sürmesi gereken yerde 40 yıl süren bir şeyi kutlayacaklar.”
Hava durumu
40’ların ortalarına yakın sıcaklıklarda kar ve ardından yağmur olasılığına hazırlanın. Geceleri yağmur olası gök gürültülü sağanak yağışlarla devam ediyor. Sıcaklıkların 40’ların altında olduğu, esintili bir akşam olacak.
ALTERNATİF TARAFTA OTOPARK
13 Şubat’a (Lincoln’ün Doğum Günü) kadar yürürlüktedir.
En son New York haberleri
Kredi… The New York Times için Yuvraj Khanna
tekrar sıraya giriyorum: New Yorklular ve ziyaretçiler Sondheim, kruvasan ve brunch için sıraya girerken, stresli Covid kuyrukları ortadan kalktı ve mutlu hatlar geri döndü.
Brooklyn’deki García Luna davası : Genaro García Luna, kaçakçıların Amerika Birleşik Devletleri’ne uyuşturucu taşımasına yardım etmekle suçlanıyor. Ancak savunması, hapse girmesine yardım ettiği adamlar tarafından hedef alındığını söylüyor.
Uzun Kovid: New York’ta işçilerin tazminat taleplerine ilişkin bir analiz, uzun süredir Covid’i olan davacıların yüzde 71’inin devam eden tıbbi tedaviye ihtiyacı olduğunu veya altı ay veya daha uzun süre çalışamayacak durumda olduğunu ortaya çıkardı.
Yıllık güçlendiriciler: FDA, Amerikalılara tıpkı grip aşısı yapıldığı gibi her sonbaharda tek doz Kovid aşısı verilebileceğini duyurdu.
Kredi… Seth Wenig/İlişkili Basın
Düzinelerce kadın tarafından cinsel tacizle suçlanan eski bir Manhattan jinekoloğu, federal bir jüri tarafından hastaları, onlara cinsel tacizde bulunduğu rutin muayeneler olduğuna inandıkları için eyalet sınırlarını geçmeye teşvik etmekten suçlu bulundu.
Meslektaşlarım Hurubie Meko ve Brittany Kriegstein, 2012’den beri doktor olarak çalışmayan eski jinekolog Robert Hadden aleyhindeki federal suçlamaların New Jersey, Nevada ve Pennsylvania’dan randevu için seyahat eden dört hastaya yapılan saldırılardan kaynaklandığını yazıyor.
Hadden daha önce, parmaklıklar ardında vakit geçirmesini gerektirmeyen bir devlet mahkemesi savunma anlaşmasında hastalara dokunduğunu kabul etmişti. Bu, onları avladığını söyleyen çok sayıda kadını çileden çıkardı.
Karşılaştığı dört suçtan mahkûm edilmesi, bazıları için gecikmiş ama sonunda yerine getirilmiş bir adalet ölçüsüydü. Duruşma boyunca mahkemede bulunan bir kurban olan Marissa Hochstetter, Salı günü bir e-postada, kararın “Haden ve işverenlerinin on yıllardır yüzlerce kadın ve kız çocuğuna verdiği zararı geri almadığını” yazdı.
“Olanların yanlış olduğuna ve hayatta kalanların seslerinin önemli olduğuna dair güçlü bir mesaj veriyor” dedi.
Karar okunurken, mahkeme salonunda eski cumhurbaşkanı adayı Andrew Yang’ın eşi Evelyn Yang’ın da aralarında bulunduğu bir dizi kurbandan hıçkırıklar duyuldu. Jüri dışarı çıkarıldıktan sonra Hadden, galerinin ilk sırasında ailesine ve taraftarlarına sarılmak için döndü. 25 Nisan’da mahkum edilmesi planlanıyor. Dört suçlamanın her biri en fazla 20 yıl hapis cezası içeriyor.
ABD’nin New York Güney Bölgesi başsavcısı Damian Williams yaptığı açıklamada, “Robert Hadden beyaz önlüklü bir yırtıcıydı” dedi.
BÜYÜKŞEHİR günlüğü
‘Çanlar çalıyor’
Sevgili günlük:
1958 yılının Eylül ayında bir Cumartesi günü, annem beni 10. doğum günümü kutlamak için Judy Holliday’in oynadığı “Bells Are Ringing” matinesine götürdü.
Cennetteydim: annemle baş başa bir gün, Automat’ta öğle yemeği ve ilk Broadway şovum.
Balkonun en üst sırasındaki yerlerimize geçtik, orkestra başladı ve Holliday Hanım şarkı söylemeye başladı. Sanki doğrudan bana bakıyor gibiydi.
“Anne,” dedim, “ona benim doğum günüm olduğunu söyledin!”
Yıllar sonra Bayan Holliday’in seyircilerin merkezine baktığını fark ettim. Yine de annemin süper güçlerine olan inancım hiçbir zaman o günkü kadar güçlü olmamıştı.
— Susan Rutberg
Agnes Lee’nin çizdiği. Başvuruları buraya gönderin ve Büyükşehir Günlüğü’nün devamını buradan okuyun .
Burada bir araya gelebildiğimize sevindim. Yarın görüşürüz. — JB
PS İşte bugünün Kısa Bulmaca ve Heceleme yarışması . Tüm bulmacalarımızı burada bulabilirsiniz. .
Melissa Guerrero ve Ed Shanahan, New York Today’e katkıda bulundu. Ekibe [email protected] adresinden ulaşabilirsiniz.
.