Frison T9 pikapının montajı, JAC'ın pazar talebine bağlı olarak ayda 600 ila 1.000 adet üretmeyi planladığı Ciudad Sahagún fabrikası Hidalgo'da başladı. Bu yeni model, Hidalgo kompleksinde binek ve ticari araçlara odaklanan mevcut üretim hatlarına eklenen iki yeni üretim hattının uygulanmasını gerektirdi.
Özellikler ve fiyatlar
Frison T9, kendisini özel kullanıma odaklı otomatik orta pikap segmentinde cazip bir seçenek olarak konumlandıran özellikleri ve fiyatlarıyla Meksika pazarına ulaşıyor. 8 vitesli otomatik şanzımana eşlik eden 2.0 Turbo TGDI motorla donatılan güç aktarma organı, 221 hp ve 280 lb-ft tork üreterek güçlü ve verimli bir performans sunar.
Dikkate değer özellikleri arasında 750 ila 3.500 kilogramlık başlangıç çekme kapasitesi, Çok bağlantılı süspansiyon, elektronik otomatik frenleme, Autohold, 18 inç alüminyum jantlar ve diğerlerinin yanı sıra ABS, EDB, BOS, HHC, HBA, TCS'yi içeren güvenlik sistemleri yer alıyor. . Ayrıca altı hava yastığı ve Apple Carplay ve Android Auto ile uyumlu 10,4 inç dokunmatik ekrana sahip.
Giriş versiyonu Frison T9 4×2, üç renkte (Ekstrem Kırmızı, Arktik Beyaz ve Fırtına Grisi) 539.000 peso fiyatla satışa sunuluyor; daha donanımlı versiyon olan Frison T9 4×4 ise geri görüş kamerası gibi özellikler ekliyor. 360 derece ve sunroof'un yanı sıra Oniks Siyah rengi de 599.000 peso fiyatla sunuluyor.
Pickup pazarında kavga kızışıyor
Gelecek hafta Çinli otomobil üreticisi BYD, Meksika'da gerçekleşecek bir etkinlikle dünyadaki ilk plug-in hibrit pikapını piyasaya sürecek.
Massri'nin bakış açısına göre, bu tür teknolojilerin montaj şirketlerinin farklı segmentlerine dahil edilmesi, her pazarın ihtiyaçlarına ve pazarda gözlemlenenlere uygun olmalıdır. Ancak JAC açısından benzer bir lansman kısa vadede planlanmıyor.
“Elektrikli ürünün, sunabileceği özerkliğe sahip, Meksika'daki bazı durumları çözebilecek bir ürün olup olmadığını veya farklı bir teknolojiye ihtiyaç duyulup duyulmadığını çok dikkatli değerlendirmelisiniz. Ürün, yeni acenteler ve yeni fabrikalar hakkında birçok vaat var. Montajda her markanın ne yapacağını anlamalısınız” dedi Massri. Genleşme.
JAC, menşe ülkesi Çin'de bir dizi hem elektrikli hem de hibrit pikap sunmasına rağmen, Meksika pazarı için bu tür bir teknolojinin tanıtılmasının fizibilitesi halen değerlendirilmektedir.
“Size şunu söyleyebilirim ki, hem elektrikli hem de diğer yeni hibrit ve plug-in teknolojileri değerlendiriliyor ve test ediliyor. Meksika için doğru kalitede, doğru ürüne sahip olduğumuzda, gerekli testleri yaptıktan sonra mutlaka lansmanını yapacağız. Piyasada “diye ekledi Massri.
Bu arada marka, mevcut pazar tercihlerine uygun ve Meksikalı kullanıcılar için cazip bir alternatif sunan Frison T9 gibi seçenekler sunmaya odaklanmaya devam ediyor.
Özellikler ve fiyatlar
Frison T9, kendisini özel kullanıma odaklı otomatik orta pikap segmentinde cazip bir seçenek olarak konumlandıran özellikleri ve fiyatlarıyla Meksika pazarına ulaşıyor. 8 vitesli otomatik şanzımana eşlik eden 2.0 Turbo TGDI motorla donatılan güç aktarma organı, 221 hp ve 280 lb-ft tork üreterek güçlü ve verimli bir performans sunar.
Dikkate değer özellikleri arasında 750 ila 3.500 kilogramlık başlangıç çekme kapasitesi, Çok bağlantılı süspansiyon, elektronik otomatik frenleme, Autohold, 18 inç alüminyum jantlar ve diğerlerinin yanı sıra ABS, EDB, BOS, HHC, HBA, TCS'yi içeren güvenlik sistemleri yer alıyor. . Ayrıca altı hava yastığı ve Apple Carplay ve Android Auto ile uyumlu 10,4 inç dokunmatik ekrana sahip.
Giriş versiyonu Frison T9 4×2, üç renkte (Ekstrem Kırmızı, Arktik Beyaz ve Fırtına Grisi) 539.000 peso fiyatla satışa sunuluyor; daha donanımlı versiyon olan Frison T9 4×4 ise geri görüş kamerası gibi özellikler ekliyor. 360 derece ve sunroof'un yanı sıra Oniks Siyah rengi de 599.000 peso fiyatla sunuluyor.
Pickup pazarında kavga kızışıyor
Gelecek hafta Çinli otomobil üreticisi BYD, Meksika'da gerçekleşecek bir etkinlikle dünyadaki ilk plug-in hibrit pikapını piyasaya sürecek.
Massri'nin bakış açısına göre, bu tür teknolojilerin montaj şirketlerinin farklı segmentlerine dahil edilmesi, her pazarın ihtiyaçlarına ve pazarda gözlemlenenlere uygun olmalıdır. Ancak JAC açısından benzer bir lansman kısa vadede planlanmıyor.
“Elektrikli ürünün, sunabileceği özerkliğe sahip, Meksika'daki bazı durumları çözebilecek bir ürün olup olmadığını veya farklı bir teknolojiye ihtiyaç duyulup duyulmadığını çok dikkatli değerlendirmelisiniz. Ürün, yeni acenteler ve yeni fabrikalar hakkında birçok vaat var. Montajda her markanın ne yapacağını anlamalısınız” dedi Massri. Genleşme.
JAC, menşe ülkesi Çin'de bir dizi hem elektrikli hem de hibrit pikap sunmasına rağmen, Meksika pazarı için bu tür bir teknolojinin tanıtılmasının fizibilitesi halen değerlendirilmektedir.
“Size şunu söyleyebilirim ki, hem elektrikli hem de diğer yeni hibrit ve plug-in teknolojileri değerlendiriliyor ve test ediliyor. Meksika için doğru kalitede, doğru ürüne sahip olduğumuzda, gerekli testleri yaptıktan sonra mutlaka lansmanını yapacağız. Piyasada “diye ekledi Massri.
Bu arada marka, mevcut pazar tercihlerine uygun ve Meksikalı kullanıcılar için cazip bir alternatif sunan Frison T9 gibi seçenekler sunmaya odaklanmaya devam ediyor.