MG5'in hibrit versiyonu 399.000 pesodan başlayan fiyatla pazardaki bu teknolojiye sahip en uygun fiyatlı araç oluyor. Ancak bu, Meksika'da hâlâ konsolidasyon sürecinde olan bir segment.
Meksika Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin son rakamlarına göre, Meksika'daki hibrit araç satışları toplam satışların yaklaşık %5,8'ini temsil ediyor.
Nava, yeni teknolojilere sahip otomobillerin fiyatlarındaki düşüş eğiliminin, bunların pazarda kademeli olarak benimsenmesini kolaylaştıracağına inanıyor. Ayrıca düşük karbon emisyonu nedeniyle günlük dolaşım imkanı gibi başka teşvikler de var.
“Bunun büyüyecek bir pazar olduğunu düşünüyorum. Büyüme Avrupa ülkeleri ve diğer bölgelerdeki kadar hızlı olmasa da bu yıldan itibaren ilgi kazanmaya başlayacak bir pazar olacak. Gelecek yıl bir pazar göreceğiz. önemli bir sıçrama, bu nedenle giriş seviyesi segmentimizde bile en son teknolojiyi sunuyoruz” diyor Nava.
Gelecek planları
MG Motor, Kovid-19 nedeniyle yaşanan sağlık sorununun ortasında Ekim 2020'de Meksika'ya geldi ve buna rağmen ülkede en çok satan 10 otomotiv şirketi arasında yerini sağlamlaştırmayı başardı. Varışta şirket, Meksika'da bir üretim tesisi kurmakla ilgilendiğini belirtti. Dört yıl sonra Nava, Meksika pazarındaki varlığına yönelik uzun vadeli bir vizyona sahip ülkede önemli bir yatırım planının bulunduğunu garanti ediyor.
Nava, “Güçlü bir yatırım planı var. Detaylar hâlâ gizli olsa da, UNAM ile yaptığımız sponsorluk gibi girişimlerle ülkeye katkı sağlamaya devam etme konusunda kararlıyız” diye ekliyor.
Inegi'nin son verilerine göre MG, Meksika'da 20.402 adet araç satışı gerçekleştirerek, %3,5 pazar payı ile 20.426 adet satan Hyundai'nin hemen ardından en çok satan sekizinci marka oldu.
Meksika Otomotiv Endüstrisi Birliği'nin son rakamlarına göre, Meksika'daki hibrit araç satışları toplam satışların yaklaşık %5,8'ini temsil ediyor.
Nava, yeni teknolojilere sahip otomobillerin fiyatlarındaki düşüş eğiliminin, bunların pazarda kademeli olarak benimsenmesini kolaylaştıracağına inanıyor. Ayrıca düşük karbon emisyonu nedeniyle günlük dolaşım imkanı gibi başka teşvikler de var.
“Bunun büyüyecek bir pazar olduğunu düşünüyorum. Büyüme Avrupa ülkeleri ve diğer bölgelerdeki kadar hızlı olmasa da bu yıldan itibaren ilgi kazanmaya başlayacak bir pazar olacak. Gelecek yıl bir pazar göreceğiz. önemli bir sıçrama, bu nedenle giriş seviyesi segmentimizde bile en son teknolojiyi sunuyoruz” diyor Nava.
Gelecek planları
MG Motor, Kovid-19 nedeniyle yaşanan sağlık sorununun ortasında Ekim 2020'de Meksika'ya geldi ve buna rağmen ülkede en çok satan 10 otomotiv şirketi arasında yerini sağlamlaştırmayı başardı. Varışta şirket, Meksika'da bir üretim tesisi kurmakla ilgilendiğini belirtti. Dört yıl sonra Nava, Meksika pazarındaki varlığına yönelik uzun vadeli bir vizyona sahip ülkede önemli bir yatırım planının bulunduğunu garanti ediyor.
Nava, “Güçlü bir yatırım planı var. Detaylar hâlâ gizli olsa da, UNAM ile yaptığımız sponsorluk gibi girişimlerle ülkeye katkı sağlamaya devam etme konusunda kararlıyız” diye ekliyor.
Inegi'nin son verilerine göre MG, Meksika'da 20.402 adet araç satışı gerçekleştirerek, %3,5 pazar payı ile 20.426 adet satan Hyundai'nin hemen ardından en çok satan sekizinci marka oldu.