Manhattan’ın Pennsylvania İstasyonu yakınlarındaki turistler, işe gidip gelenler ve alışveriş yapanlarla dolup taşan kalabalık, kaotik bölümü inkar edilemeyecek kadar sıkıcı. Bu onu kötü yapar mı?
New York Eyaleti öyle olduğuna karar verdi ve Vali Kathy Hochul kısa süre önce Penn Station bölgesini “bir Skid Row mahallesine” benzetti. Devletin onu yenilemek için ihtiyaç duyduğu 7 milyar doların bir kısmı karşılığında, geliştiricilerin ülkenin en işlek ulaşım merkezi olan eskimiş tren istasyonunun etrafına 10 kule inşa etmelerine izin veren tartışmalı planı savunuyordu.
New York Eyaleti yetkilileri, bir kentsel alanın “bozulmuş” olduğunu düşünürse, bloklar buldozerle yıkılabilir ve insanlar ve işletmeler yer değiştirmeye zorlanabilir. Ve şehrin olağan planlama kuralları tarafından tanımlanan boyut ve yükseklik sınırlamalarından bağımsız yeni kuleler yükselebilir.
Devletin böyle bir belirleme yapma ve imarla ilerleme yetkisine itiraz etmek neredeyse imkansızdır.
Müdahale yeteneği, ihmal edilen alanların çürümemesini sağlamaktı. Ancak eleştirmenler, yetkililerin özel mülkleri sahiplerinden koparma yetkisini uzun süredir kötüye kullandıklarını söylüyorlar ve Bayan Hochul’u Penn İstasyonu yeniden geliştirme projesiyle uygulamaya devam etmekle suçluyorlar.
Yıllar geçtikçe eyalet, New York City’nin alanlarını yeniden geliştirmek için yanıltıcı atamayı kullandı. Hareket, Barclays Center için Prospect Heights, Brooklyn’deki mülkleri temizlemek için kullanıldı; Brooklyn Bridge Park’ı oluşturmak için East River kıyılarını temizlemek; ve bölgeyi yeniden inşa etmek ve dezenfekte etmek için uzun süren çabaların bir parçası olarak, yetişkinlere yönelik kulüpler de dahil olmak üzere Times Meydanı’nın bir bölümünü kınamak.
Daha yakın zamanlarda, o zaman-Gov. Andrew M. Cuomo, onu Midtown’da Moynihan Tren Salonu’nu oluşturmak için kullandı ve Ağustos 2021’de halefi Bayan Hochul ile yeniden geliştirmeye devam ederken istifa etmeden önce Penn Station projesinde kullanılması için tartıştı.
New York Eyaleti, istasyonun etrafındaki alanı “bozuk” olarak nitelendirdi. Geçen ay, polis karakolun dışında bir adamı gözaltına aldı.
Bu vakaların neredeyse tamamında, devlet yetkilileri, yerel kontrol ve imar kurallarını geçersiz kılmanın bir yolu olarak koşulları abartmakla suçlanıyor. Devletin rolü olmadan, geliştiriciler uzun bir şehir onay sürecine katlanarak yeniden geliştirmeyi kendi başlarına sürdürmek zorunda kalacaklardı. Bununla birlikte, Kent Konseyi’nin bir proje üzerinde söz hakkı yoktur.
West 30th Street kiracılar derneği ve bir sivil toplum grubu olan City Club’ı içeren Penn Station projesinin muhalifleri, planı durdurmak için dava açtı. Bölgeyi temsil eden Community Board 5, bölgeyi “gecekondu mahallesi veya felaket” olarak nitelendirmenin saldırgan ve “büyük ölçüde yanlış” olduğunu söyledi.
Hunter College’da kentsel politika ve planlama fahri profesörü Tom Angotti, “Bakanın gözünde hayal kırıklığı vardır,” dedi. “Senin gözünde kötü olan, benim gözümde mükemmel işleyen bir bina ve mahalle olabilir.”
Kötülük, ülke nüfusunun kırsal alanlardan şehir merkezlerine kaydığı 20. yüzyılın başından beri büyük ABD şehirlerinde bir endişe kaynağı olmuştur. Reformcular, ekonomik kalkınma için gerekçeler olarak görmeden önce, hastalık koşullarını ilk olarak halk sağlığı ve güvenliğine yönelik tehditler olarak ele aldılar.
New York, Connecticut da dahil olmak üzere, ekonomik kalkınma için özel mülkiyete el koymak için seçkin alanın gücünü kullanan bir avuç eyalet arasında yer alıyor. New York’un otoritesini onaylayan 2009 tarihli bir davada, eyaletin Temyiz Mahkemesi, yanıklık için meşru barın “çok düşük ayarlanmış” olabileceğine karar verdi, ancak tanımı değiştirmenin milletvekillerine bağlı olacağını söyledi.
Son 15 yılda, düzinelerce eyalet, özel mülkiyetin mülkiyetini ne zaman alabileceklerine sınırlamalar getirdi. Ancak konuyu takip eden liberter bir politika grubu olan Adalet Enstitüsü’ne göre, ekonomik kalkınma adına bölgeleri yeniden inşa etme gücü üzerinde en az kısıtlamaya sahip olan New York Eyaleti değil.
Pek çok insan için, “bozuk” bir alan onarılamayacak kadar harap olacaktır; terim, boş binaların, büyümüş arazilerin ve kanunsuzluğun görüntülerini çağrıştırıyor. Ancak New York Eyaleti tarafından tanımlandığı şekliyle, etiket hem belirsiz hem de her şeyi kapsıyor. Trafik sıkışıklığı ve aşırı yoğunluk gibi New York City’nin çoğunu tanımlayacak koşulları içerebilir.
Bir araştırma ve savunuculuk grubu olan Regional Plan Association’ın başkanı Tom Wright, Penn Station’ı elden geçirme planlarını destekliyor, ancak “blight” kelimesini kullanmaktan kaçındığını çünkü bunun yüklü ve arkaik olduğunu düşünüyor. Yine de Bay Wright, önerilen yatırımlarla bölgenin iyileştirileceğini söyledi.
Bay Wright, “Penn İstasyonu’nun etrafında dolaştığımda, orası yeniden geliştirilmesi gereken bir alandır,” dedi.
Penn Station mahallesi blok blok değişir. Hediyelik eşya dükkanları, Yedinci Cadde’de şehrin en eskilerinden biri olan bir McDonald’s, 1.500 araçlık bir otopark ve 19. yüzyıldan kalma bir Roma Katolik kilisesi var. Apple’ın New York City’deki en büyük ofisine ev sahipliği yapmaktadır.
Mağara gibi yer altı alanıyla istasyonun kendisi, uzun süredir evsizleri cezbetmektedir. Geçen yıl Büyükşehir Ulaşım Otoritesi tarafından yapılan bir anket, tüm metro sistemindeki evsizlerin büyük çoğunluğunun Penn İstasyonu da dahil olmak üzere yalnızca sekiz istasyona sığındığını ortaya çıkardı.
Projenin en büyük destekçileri arasında New York Yapı Kongresi başkanı Carlo A. Scissura gibi inşaat sektörünün liderleri yer alıyor. Bay Scissura bunun “bölgenin tamamının ekonomisini canlandıracağını, on binlerce yeni iş yaratacağını ve Penn Station ile çevresini her zaman olması gerektiği gibi çağdaş, canlı bir banliyö merkezine dönüştüreceğini” söyledi.
Penn Station projesi için, devlet yetkilileri felaket iddialarını “standartların altında ve sağlıksız koşullar” ve “ekonomik durgunluk” üzerine kurdular. Bu iddiaları destekleyen kanıtlar, projeyi denetleyen ve rakiplerinin davasıyla karşı karşıya olan Empire State Development tarafından yaptırılan ve Şubat 2021’de bir inşaat mühendisliği firması tarafından tamamlanan bir mahalle araştırmasında özetlendi.
Yeniden geliştirilecek olan alan, işe gidip gelenler, alışveriş yapanlar ve turistlerle dolu.
240 sayfalık mahalle raporunda firma, yeniden geliştirme alanındaki her mülkün dış ve iç koşullarını araştırdı ve her site için derecelendirmeler verdi. Binaların daha eski olduğu, birçoğunun 1932’den önce inşa edildiği ve çevre mahallelerdeki emsallerine göre daha düşük kira geliri sağladığı tespit edildi.
Yeniden geliştirme alanında, yalnızca bir bina en kötü “kritik durum” derecesini aldı; hasarlı ve eksik pencereleri, çatlak duvarları ve çözülmemiş sekiz bina ihlali olan bir mülk. Amtrak’a ait Penn Station için dört katlı bir hizmet binası olan 232 West 31st Street’tir.
Yeniden geliştirme projesinin karşıtlarını temsil eden Manhattanlı bir avukat olan Richard Emery, eyaletin kendi değerlendirmesinin 61 partiden yalnızca sekizinin bozuk tanımını karşıladığını kaydetti. Buna karşılık eyalet, Brooklyn’in Atlantic Yards bölgesinin yüzde 70’inden fazlasının, 2012’de açılan Barclays Center ile yeniden geliştirilmeden önce tahrip edildiğini kabul etti.
Bay Emery, “Hayal gücünün herhangi bir uzantısı tarafından bozulmaya yakın bile değil,” dedi. “Bu dava o kadar aşırı ki, bundan paçayı sıyırabileceklerini sanmıyorum.”
Eyalet, Atlantic Yards’ı geliştirmek için Prospect Heights’ın büyük bir bölümünün yandığını ilan etti.
Şimdi Barclays Center, Atlantic ve Flatbush Caddelerinin kesiştiği noktada bulunuyor.
Valilik ofisi, Bayan Hochul’un 2044 yılına kadar tamamlanması beklenen geliştirme konusundaki taahhüdünü yeniden teyit etti. Empire State Development, dava hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Hatalı koşullara veya çözülmemiş ihlallere sahip bazı mülkler, devletin yeni kulelerden bazılarını geliştireceğini söylediği mahallenin en büyük arazi sahibi Vornado Realty Trust’a ait. Şehrin en büyük ofis sahipleri arasında yer alan halka açık bir şirket olan Vornado, son 20 yılda bölgede bir düzineden fazla mülk biriktirdi ve daha büyük bir yeniden geliştirme beklentisiyle onları elinde tuttu.
Yeniden geliştirilecek olan sekiz siteden dördü Vornado’ya, diğerinde ise bir paya sahip. Siteler, şehirdeki en yüksek binalardan bazılarına yol açabilir.
Yıllar geçtikçe, felaketi ortadan kaldırmayı amaçlayan devlet projeleri, görünüşe göre mülkleri ona katkıda bulunan geliştiricileri ödüllendirmekle eleştirildi. On yıl önce, Columbia Üniversitesi’nin Manhattanville’e doğru genişleyeceği bir devlet projesini eleştirenler, üniversitenin daha sonra bozuk olarak tanımlanan sitelerin büyük bir çoğunluğuna sahip olduğuna dikkat çekti.
Penn Station projesiyle ilgili dava böyle bir iddiada bulunmasa da, avukatlar, Vornado’nun CEO’su Steven Roth’un evvel’in, hükümeti mali yardım sunmaya teşvik etmek için bir Manhattan mülkünün kasten çürümesine izin vermekle övündüğünü kaydetti. Lexington Bulvarı’ndaki bu site daha sonra Bloomberg LP’nin genel merkezi oldu.
Vornado, davayı gerekçe göstererek Penn İstasyonu bölgesindeki felaket hakkında yorum yapmayı reddetti.
Vornado Realty Trust, Penn Station bölgesinde bir düzineden fazla mülke sahiptir.
Penn Station projeleri devam ederse, yıkılması gereken mülklerden biri, kendi ofisi binada olan müteahhit Arnold Gumowitz’e ait 15 katlı bir ofis kulesi olan 421 Seventh Avenue. Satmak istemediğini söyledi.
Mahalle araştırması, binasının “orta durumda” olduğunu ancak dış duvarlarda “büyük miktarda çatlak” olduğunu söyledi.
Bay Gumowitz yaptığı açıklamada, “Devletin Penn İstasyonu bölgesini mahvolmuş olarak adlandırması – ki öyle değil – bu topluluğun bir parçası olan bizlerin gelişme kabiliyetine zarar veriyor” dedi.
Penn Station projesi, eyaletin üç üyeli Kamu Otoriteleri Kontrol Kurulu’ndan ihtiyaç duyduğu ilk onayı Temmuz ayında aldı. Ancak yönetim kurulunun, projenin ilerlemesi için ek kısımlarını oybirliğiyle onaylaması gerekecek. Üyelerinden biri olan Demokrat Eyalet Senatörü LeRoy Comrie, bir röportajda geliştirmeyle ilgili endişeleri olduğunu söyledi ve Bayan Hochul’u onu yeniden tasarlamaya çağırdı.
İstasyonun kendisinin elden geçirilmesi gerekiyor ve alçak tavanlı, sıkışık.
Penn İstasyonunda kullanılmayan ekipman.
İstasyon birçok evsiz insanı kendine çekiyor.
Bay Comrie, Penn İstasyonu’nun yeniden inşasının yeterince iddialı olmadığını ve demiryolu yolcularının tren değiştirmeden daha fazla varış noktasına seyahat etmelerine izin verecek şekilde yeniden yapılması gerektiğini söyledi – örneğin, Boston’dan Hamptons’a tek bir trende binerek. Ve birçok şirketin hibrit çalışmayı benimsediği bir dönemde ofis alanına bağımlı olan emlak projesinin Penn Station’ın yenilenmesi için gerekli geliri sağlayamayacağından endişe ettiğini söyledi.
Bay Comrie, “Hayatta bir kez gelecek olan bu dolarları, 1970’lerin vizyonunun aksine, 2050 tipi bir vizyona harcamalıyız” dedi. “Yer üstünde ne oluyorsa aslında projenin finansmanına yardımcı olacak bir şey olduğunu mühlet etmemiz gerekiyor.”
Kamu Otoriteleri Kontrol Kurulu üyesi olan bir eyalet senatörü, istasyonu yeniden inşa etme planının daha iddialı olması gerektiğini söyledi.
New York Eyaleti öyle olduğuna karar verdi ve Vali Kathy Hochul kısa süre önce Penn Station bölgesini “bir Skid Row mahallesine” benzetti. Devletin onu yenilemek için ihtiyaç duyduğu 7 milyar doların bir kısmı karşılığında, geliştiricilerin ülkenin en işlek ulaşım merkezi olan eskimiş tren istasyonunun etrafına 10 kule inşa etmelerine izin veren tartışmalı planı savunuyordu.
New York Eyaleti yetkilileri, bir kentsel alanın “bozulmuş” olduğunu düşünürse, bloklar buldozerle yıkılabilir ve insanlar ve işletmeler yer değiştirmeye zorlanabilir. Ve şehrin olağan planlama kuralları tarafından tanımlanan boyut ve yükseklik sınırlamalarından bağımsız yeni kuleler yükselebilir.
Devletin böyle bir belirleme yapma ve imarla ilerleme yetkisine itiraz etmek neredeyse imkansızdır.
Müdahale yeteneği, ihmal edilen alanların çürümemesini sağlamaktı. Ancak eleştirmenler, yetkililerin özel mülkleri sahiplerinden koparma yetkisini uzun süredir kötüye kullandıklarını söylüyorlar ve Bayan Hochul’u Penn İstasyonu yeniden geliştirme projesiyle uygulamaya devam etmekle suçluyorlar.
Yıllar geçtikçe eyalet, New York City’nin alanlarını yeniden geliştirmek için yanıltıcı atamayı kullandı. Hareket, Barclays Center için Prospect Heights, Brooklyn’deki mülkleri temizlemek için kullanıldı; Brooklyn Bridge Park’ı oluşturmak için East River kıyılarını temizlemek; ve bölgeyi yeniden inşa etmek ve dezenfekte etmek için uzun süren çabaların bir parçası olarak, yetişkinlere yönelik kulüpler de dahil olmak üzere Times Meydanı’nın bir bölümünü kınamak.
Daha yakın zamanlarda, o zaman-Gov. Andrew M. Cuomo, onu Midtown’da Moynihan Tren Salonu’nu oluşturmak için kullandı ve Ağustos 2021’de halefi Bayan Hochul ile yeniden geliştirmeye devam ederken istifa etmeden önce Penn Station projesinde kullanılması için tartıştı.
New York Eyaleti, istasyonun etrafındaki alanı “bozuk” olarak nitelendirdi. Geçen ay, polis karakolun dışında bir adamı gözaltına aldı.
Bu vakaların neredeyse tamamında, devlet yetkilileri, yerel kontrol ve imar kurallarını geçersiz kılmanın bir yolu olarak koşulları abartmakla suçlanıyor. Devletin rolü olmadan, geliştiriciler uzun bir şehir onay sürecine katlanarak yeniden geliştirmeyi kendi başlarına sürdürmek zorunda kalacaklardı. Bununla birlikte, Kent Konseyi’nin bir proje üzerinde söz hakkı yoktur.
West 30th Street kiracılar derneği ve bir sivil toplum grubu olan City Club’ı içeren Penn Station projesinin muhalifleri, planı durdurmak için dava açtı. Bölgeyi temsil eden Community Board 5, bölgeyi “gecekondu mahallesi veya felaket” olarak nitelendirmenin saldırgan ve “büyük ölçüde yanlış” olduğunu söyledi.
Hunter College’da kentsel politika ve planlama fahri profesörü Tom Angotti, “Bakanın gözünde hayal kırıklığı vardır,” dedi. “Senin gözünde kötü olan, benim gözümde mükemmel işleyen bir bina ve mahalle olabilir.”
Kötülük, ülke nüfusunun kırsal alanlardan şehir merkezlerine kaydığı 20. yüzyılın başından beri büyük ABD şehirlerinde bir endişe kaynağı olmuştur. Reformcular, ekonomik kalkınma için gerekçeler olarak görmeden önce, hastalık koşullarını ilk olarak halk sağlığı ve güvenliğine yönelik tehditler olarak ele aldılar.
New York, Connecticut da dahil olmak üzere, ekonomik kalkınma için özel mülkiyete el koymak için seçkin alanın gücünü kullanan bir avuç eyalet arasında yer alıyor. New York’un otoritesini onaylayan 2009 tarihli bir davada, eyaletin Temyiz Mahkemesi, yanıklık için meşru barın “çok düşük ayarlanmış” olabileceğine karar verdi, ancak tanımı değiştirmenin milletvekillerine bağlı olacağını söyledi.
Son 15 yılda, düzinelerce eyalet, özel mülkiyetin mülkiyetini ne zaman alabileceklerine sınırlamalar getirdi. Ancak konuyu takip eden liberter bir politika grubu olan Adalet Enstitüsü’ne göre, ekonomik kalkınma adına bölgeleri yeniden inşa etme gücü üzerinde en az kısıtlamaya sahip olan New York Eyaleti değil.
Pek çok insan için, “bozuk” bir alan onarılamayacak kadar harap olacaktır; terim, boş binaların, büyümüş arazilerin ve kanunsuzluğun görüntülerini çağrıştırıyor. Ancak New York Eyaleti tarafından tanımlandığı şekliyle, etiket hem belirsiz hem de her şeyi kapsıyor. Trafik sıkışıklığı ve aşırı yoğunluk gibi New York City’nin çoğunu tanımlayacak koşulları içerebilir.
Bir araştırma ve savunuculuk grubu olan Regional Plan Association’ın başkanı Tom Wright, Penn Station’ı elden geçirme planlarını destekliyor, ancak “blight” kelimesini kullanmaktan kaçındığını çünkü bunun yüklü ve arkaik olduğunu düşünüyor. Yine de Bay Wright, önerilen yatırımlarla bölgenin iyileştirileceğini söyledi.
Bay Wright, “Penn İstasyonu’nun etrafında dolaştığımda, orası yeniden geliştirilmesi gereken bir alandır,” dedi.
Penn Station mahallesi blok blok değişir. Hediyelik eşya dükkanları, Yedinci Cadde’de şehrin en eskilerinden biri olan bir McDonald’s, 1.500 araçlık bir otopark ve 19. yüzyıldan kalma bir Roma Katolik kilisesi var. Apple’ın New York City’deki en büyük ofisine ev sahipliği yapmaktadır.
Mağara gibi yer altı alanıyla istasyonun kendisi, uzun süredir evsizleri cezbetmektedir. Geçen yıl Büyükşehir Ulaşım Otoritesi tarafından yapılan bir anket, tüm metro sistemindeki evsizlerin büyük çoğunluğunun Penn İstasyonu da dahil olmak üzere yalnızca sekiz istasyona sığındığını ortaya çıkardı.
Projenin en büyük destekçileri arasında New York Yapı Kongresi başkanı Carlo A. Scissura gibi inşaat sektörünün liderleri yer alıyor. Bay Scissura bunun “bölgenin tamamının ekonomisini canlandıracağını, on binlerce yeni iş yaratacağını ve Penn Station ile çevresini her zaman olması gerektiği gibi çağdaş, canlı bir banliyö merkezine dönüştüreceğini” söyledi.
Penn Station projesi için, devlet yetkilileri felaket iddialarını “standartların altında ve sağlıksız koşullar” ve “ekonomik durgunluk” üzerine kurdular. Bu iddiaları destekleyen kanıtlar, projeyi denetleyen ve rakiplerinin davasıyla karşı karşıya olan Empire State Development tarafından yaptırılan ve Şubat 2021’de bir inşaat mühendisliği firması tarafından tamamlanan bir mahalle araştırmasında özetlendi.
Yeniden geliştirilecek olan alan, işe gidip gelenler, alışveriş yapanlar ve turistlerle dolu.
240 sayfalık mahalle raporunda firma, yeniden geliştirme alanındaki her mülkün dış ve iç koşullarını araştırdı ve her site için derecelendirmeler verdi. Binaların daha eski olduğu, birçoğunun 1932’den önce inşa edildiği ve çevre mahallelerdeki emsallerine göre daha düşük kira geliri sağladığı tespit edildi.
Yeniden geliştirme alanında, yalnızca bir bina en kötü “kritik durum” derecesini aldı; hasarlı ve eksik pencereleri, çatlak duvarları ve çözülmemiş sekiz bina ihlali olan bir mülk. Amtrak’a ait Penn Station için dört katlı bir hizmet binası olan 232 West 31st Street’tir.
Yeniden geliştirme projesinin karşıtlarını temsil eden Manhattanlı bir avukat olan Richard Emery, eyaletin kendi değerlendirmesinin 61 partiden yalnızca sekizinin bozuk tanımını karşıladığını kaydetti. Buna karşılık eyalet, Brooklyn’in Atlantic Yards bölgesinin yüzde 70’inden fazlasının, 2012’de açılan Barclays Center ile yeniden geliştirilmeden önce tahrip edildiğini kabul etti.
Bay Emery, “Hayal gücünün herhangi bir uzantısı tarafından bozulmaya yakın bile değil,” dedi. “Bu dava o kadar aşırı ki, bundan paçayı sıyırabileceklerini sanmıyorum.”
Eyalet, Atlantic Yards’ı geliştirmek için Prospect Heights’ın büyük bir bölümünün yandığını ilan etti.
Şimdi Barclays Center, Atlantic ve Flatbush Caddelerinin kesiştiği noktada bulunuyor.
Valilik ofisi, Bayan Hochul’un 2044 yılına kadar tamamlanması beklenen geliştirme konusundaki taahhüdünü yeniden teyit etti. Empire State Development, dava hakkında yorum yapmaktan kaçındı.
Hatalı koşullara veya çözülmemiş ihlallere sahip bazı mülkler, devletin yeni kulelerden bazılarını geliştireceğini söylediği mahallenin en büyük arazi sahibi Vornado Realty Trust’a ait. Şehrin en büyük ofis sahipleri arasında yer alan halka açık bir şirket olan Vornado, son 20 yılda bölgede bir düzineden fazla mülk biriktirdi ve daha büyük bir yeniden geliştirme beklentisiyle onları elinde tuttu.
Yeniden geliştirilecek olan sekiz siteden dördü Vornado’ya, diğerinde ise bir paya sahip. Siteler, şehirdeki en yüksek binalardan bazılarına yol açabilir.
Yıllar geçtikçe, felaketi ortadan kaldırmayı amaçlayan devlet projeleri, görünüşe göre mülkleri ona katkıda bulunan geliştiricileri ödüllendirmekle eleştirildi. On yıl önce, Columbia Üniversitesi’nin Manhattanville’e doğru genişleyeceği bir devlet projesini eleştirenler, üniversitenin daha sonra bozuk olarak tanımlanan sitelerin büyük bir çoğunluğuna sahip olduğuna dikkat çekti.
Penn Station projesiyle ilgili dava böyle bir iddiada bulunmasa da, avukatlar, Vornado’nun CEO’su Steven Roth’un evvel’in, hükümeti mali yardım sunmaya teşvik etmek için bir Manhattan mülkünün kasten çürümesine izin vermekle övündüğünü kaydetti. Lexington Bulvarı’ndaki bu site daha sonra Bloomberg LP’nin genel merkezi oldu.
Vornado, davayı gerekçe göstererek Penn İstasyonu bölgesindeki felaket hakkında yorum yapmayı reddetti.
Vornado Realty Trust, Penn Station bölgesinde bir düzineden fazla mülke sahiptir.
Penn Station projeleri devam ederse, yıkılması gereken mülklerden biri, kendi ofisi binada olan müteahhit Arnold Gumowitz’e ait 15 katlı bir ofis kulesi olan 421 Seventh Avenue. Satmak istemediğini söyledi.
Mahalle araştırması, binasının “orta durumda” olduğunu ancak dış duvarlarda “büyük miktarda çatlak” olduğunu söyledi.
Bay Gumowitz yaptığı açıklamada, “Devletin Penn İstasyonu bölgesini mahvolmuş olarak adlandırması – ki öyle değil – bu topluluğun bir parçası olan bizlerin gelişme kabiliyetine zarar veriyor” dedi.
Penn Station projesi, eyaletin üç üyeli Kamu Otoriteleri Kontrol Kurulu’ndan ihtiyaç duyduğu ilk onayı Temmuz ayında aldı. Ancak yönetim kurulunun, projenin ilerlemesi için ek kısımlarını oybirliğiyle onaylaması gerekecek. Üyelerinden biri olan Demokrat Eyalet Senatörü LeRoy Comrie, bir röportajda geliştirmeyle ilgili endişeleri olduğunu söyledi ve Bayan Hochul’u onu yeniden tasarlamaya çağırdı.
İstasyonun kendisinin elden geçirilmesi gerekiyor ve alçak tavanlı, sıkışık.
Penn İstasyonunda kullanılmayan ekipman.
İstasyon birçok evsiz insanı kendine çekiyor.
Bay Comrie, Penn İstasyonu’nun yeniden inşasının yeterince iddialı olmadığını ve demiryolu yolcularının tren değiştirmeden daha fazla varış noktasına seyahat etmelerine izin verecek şekilde yeniden yapılması gerektiğini söyledi – örneğin, Boston’dan Hamptons’a tek bir trende binerek. Ve birçok şirketin hibrit çalışmayı benimsediği bir dönemde ofis alanına bağımlı olan emlak projesinin Penn Station’ın yenilenmesi için gerekli geliri sağlayamayacağından endişe ettiğini söyledi.
Bay Comrie, “Hayatta bir kez gelecek olan bu dolarları, 1970’lerin vizyonunun aksine, 2050 tipi bir vizyona harcamalıyız” dedi. “Yer üstünde ne oluyorsa aslında projenin finansmanına yardımcı olacak bir şey olduğunu mühlet etmemiz gerekiyor.”
Kamu Otoriteleri Kontrol Kurulu üyesi olan bir eyalet senatörü, istasyonu yeniden inşa etme planının daha iddialı olması gerektiğini söyledi.