Meksika'da Amerikalı, Avrupalı ve Asyalı üreticilere ait 10'u motor ve 7'si şanzıman olmak üzere 20 araç fabrikası faaliyet gösteriyor. Geçtiğimiz yılın sonunda sektör, alınan toplamın %19,9'unu temsil eden 7.159 milyon dolarlık Doğrudan Yabancı Yatırım (DYY) aldı. Orantılı olarak her 100 doların 20'si söz konusu sektörden üretiliyor.
Boru hattında en az üç yeni montaj tesisi var: biri Tesla'dan, diğeri BYD'den ve bir tane de GWM'den.
Ancak sektör, enerji arzını önümüzdeki altı yıl içinde ele alınması gereken temel hususlardan biri olarak görüyor ve bu, özellikle yakın kıyıya yerleştirme olarak bilinen bir olgu olan yatırımların yeniden konumlandırılması bağlamında sektörün rekabet edebilirliği açısından hayati önem taşıyacak.
Barquera, “Dünyanın diğer ülkeleri ve bölgeleriyle etkili bir şekilde rekabet edebilmek için, altyapı açısından daha erişilebilir, daha büyük ölçüde yenilenebilir enerjilerden ve rekabetçi maliyetlerle gelen yeterli enerjiye sahip olmak zorunlu olacaktır” diyor.
Daha fazla yenilenebilir enerji
Parça imalatçılarını temsil eden Ulusal Otomobil Parçaları Endüstrisi, özellikle bu bileşenlerin üretim değerinin bu yıl tarihi seviyelere ulaştığı bir ortamda, temiz enerji üretimi kaynaklarını artırmayı amaçlayan bir politikanın gerekliliği konusunda hemfikir.
Organizasyonun yöneticisi Armando Cortés, sektördeki uluslararası firmalar olan şirketlerin çoğunun, enerji tedariklerinin en az %30'unun yenilenebilir kaynaklardan geldiğini garanti etmek gibi karbondan arındırma taahhütleri bulunduğunun altını çiziyor.
“Yeterli enerji üretimine sahip olmayan bir ülkenin sürdürülebilir bir geleceğe sahip olamayacağının göz önünde bulundurulması önemlidir. Bu anlamda Meksika'daki tüm otomobil parçası şirketleri, enerji üretimi, özellikle yenilenebilir enerji ile ilgili çeşitli girişimleri kamu aracılığıyla hayata geçirmek için yakın iş birliği yapıyor. -Ulusal otomobil parçaları sektörünün gelişimini destekleyen özel projeler” dedi.
Yenilenebilir kaynaklardan enerji üretiminde düşüş yaşanıyor. Federal Elektrik Komisyonu'nun verilerine göre 2022'den 2023'e kadar toplamın %35'inden %25'ine düştü.
Elektrikli araçların satışını artırın
Enerji konusundaki kaygılar sadece araç üretimiyle sınırlı değil. Elektromobiliteye geçişle birlikte elektrikli araçlara yönelik altyapı oluşturulmasının yaratacağı talebi karşılayabilecek bir enerji sistemine sahip olmak büyük önem taşıyor.
İnegi rakamlarından yapılan hesaplamalara göre 2022-2023 yılları arasında ülkede yüzde 100 elektrikli modellerin satışı ikiye katlanarak neredeyse 6 bin adetten 13 bin adede çıktı. Bu üstel büyüme, ister evde ister ofiste olsun, şarj için elektrik tedarik hizmetlerine yönelik taleplerde bir artışı tetikledi.
CRE belgesine göre, Federal Elektrik Komisyonu'ndan (CFE) talep edilen bilgiler doğrultusunda, 2019'dan geçen yılın Ekim ayı sonuna kadar elektrikli araçların ve şarj edilebilir hibritlerin şarj edilmesine yönelik elektrik tedarik hizmetlerine yönelik kümülatif 1.566 talep vardı. 678 başvurunun alındığı 2023 yılında zirveye ulaştı.
Bugün elektrikli araçlar piyasada satılan toplam birimlerin yaklaşık %1'ini temsil ediyor, ancak Ulusal Elektrik Sistemi Geliştirme Programı (Prodesen), 2036 yılına kadar Meksika'da satılan motorlu araçların yaklaşık %32,4'ünün elektrikli olacağını öngörüyor.
Boru hattında en az üç yeni montaj tesisi var: biri Tesla'dan, diğeri BYD'den ve bir tane de GWM'den.
Ancak sektör, enerji arzını önümüzdeki altı yıl içinde ele alınması gereken temel hususlardan biri olarak görüyor ve bu, özellikle yakın kıyıya yerleştirme olarak bilinen bir olgu olan yatırımların yeniden konumlandırılması bağlamında sektörün rekabet edebilirliği açısından hayati önem taşıyacak.
Barquera, “Dünyanın diğer ülkeleri ve bölgeleriyle etkili bir şekilde rekabet edebilmek için, altyapı açısından daha erişilebilir, daha büyük ölçüde yenilenebilir enerjilerden ve rekabetçi maliyetlerle gelen yeterli enerjiye sahip olmak zorunlu olacaktır” diyor.
Daha fazla yenilenebilir enerji
Parça imalatçılarını temsil eden Ulusal Otomobil Parçaları Endüstrisi, özellikle bu bileşenlerin üretim değerinin bu yıl tarihi seviyelere ulaştığı bir ortamda, temiz enerji üretimi kaynaklarını artırmayı amaçlayan bir politikanın gerekliliği konusunda hemfikir.
Organizasyonun yöneticisi Armando Cortés, sektördeki uluslararası firmalar olan şirketlerin çoğunun, enerji tedariklerinin en az %30'unun yenilenebilir kaynaklardan geldiğini garanti etmek gibi karbondan arındırma taahhütleri bulunduğunun altını çiziyor.
“Yeterli enerji üretimine sahip olmayan bir ülkenin sürdürülebilir bir geleceğe sahip olamayacağının göz önünde bulundurulması önemlidir. Bu anlamda Meksika'daki tüm otomobil parçası şirketleri, enerji üretimi, özellikle yenilenebilir enerji ile ilgili çeşitli girişimleri kamu aracılığıyla hayata geçirmek için yakın iş birliği yapıyor. -Ulusal otomobil parçaları sektörünün gelişimini destekleyen özel projeler” dedi.
Yenilenebilir kaynaklardan enerji üretiminde düşüş yaşanıyor. Federal Elektrik Komisyonu'nun verilerine göre 2022'den 2023'e kadar toplamın %35'inden %25'ine düştü.
Elektrikli araçların satışını artırın
Enerji konusundaki kaygılar sadece araç üretimiyle sınırlı değil. Elektromobiliteye geçişle birlikte elektrikli araçlara yönelik altyapı oluşturulmasının yaratacağı talebi karşılayabilecek bir enerji sistemine sahip olmak büyük önem taşıyor.
İnegi rakamlarından yapılan hesaplamalara göre 2022-2023 yılları arasında ülkede yüzde 100 elektrikli modellerin satışı ikiye katlanarak neredeyse 6 bin adetten 13 bin adede çıktı. Bu üstel büyüme, ister evde ister ofiste olsun, şarj için elektrik tedarik hizmetlerine yönelik taleplerde bir artışı tetikledi.
CRE belgesine göre, Federal Elektrik Komisyonu'ndan (CFE) talep edilen bilgiler doğrultusunda, 2019'dan geçen yılın Ekim ayı sonuna kadar elektrikli araçların ve şarj edilebilir hibritlerin şarj edilmesine yönelik elektrik tedarik hizmetlerine yönelik kümülatif 1.566 talep vardı. 678 başvurunun alındığı 2023 yılında zirveye ulaştı.
Bugün elektrikli araçlar piyasada satılan toplam birimlerin yaklaşık %1'ini temsil ediyor, ancak Ulusal Elektrik Sistemi Geliştirme Programı (Prodesen), 2036 yılına kadar Meksika'da satılan motorlu araçların yaklaşık %32,4'ünün elektrikli olacağını öngörüyor.