Beş yıl önce, New York Eyaleti Otoyol Otoritesi, 570 millik yol boyunca sıralanan ve 200 km’ye kadar uzanan, ülkenin en büyük ücretli otoyollarından birini oluşturan servis alanlarındaki müşteri deneyimini ölçmek için 2.600’den fazla sürücüyle bir anket yaptı. Buffalo’yu geçen Bronx’un kenarı. Katılımcılar ister iş için ister eğlence için seyahat ediyor olsunlar, görünüşe göre karşılanmayan ihtiyaçları vardı.
Thruway’i ara sıra kullananlar olarak tanımlananların yarısından fazlası, “yerel esnaf” ürünleri sunan yemek salonlarını istediklerini söyledi. Bazı yolcular Blue Apron yemek takımları istedi. Ortaya çıkan rapor, eğlence amaçlı seyahat edenlerin çekici olmayan iç mekanlar ve “Instagrammable anların” olmamasından şikayet ettiği başlıca çıkarımlar olarak listelendi.
Büyük havayollarının artık beş sınıf hizmet sunduğu ve havaalanı güvenlik hatlarının yıllık bir ücret karşılığında baypas edilebildiği kadar gelişigüzel tabakalaşmış bir toplumda, dinlenme durakları modern yaşamda genellikle bizi dengeleyebileceğine güvenilebilecek birkaç alandan biri olmaya devam ediyor. İster on sekiz tekerlekli bir araç, ister bir Porsche SUV veya 16 yaşında bir Toyota dövücü ile gelmiş olun, ister yüksek yağların sadık bir tüketicisi olun, isterse yağsız proteinleri ve kepekli tahılları kısıtlanmış bir yiyici olun, park edeceksiniz, geçeceksiniz. Rahatlatıcı bir şekilde donuk bir hardscape şeridinden geçerek ve McDonald’s patates kızartmasını ya alışkanlık yoluyla ya da kendi kendine yeten beslenme boşluklarından sipariş edin.
Bununla birlikte, bu özel hoşgörü, artık New York Eyalet Otoyolunda mevcut değil. Yılbaşından itibaren McDonald’s’ın tüm ileri karakolları kapatıldı, şirketin sözleşmeleri 31 Aralık 2022’de sona erdi. Bir devlet sözcüsünün sözleriyle, zincirin ortadan kalkması büyük bir “modernleşme” planının parçası. Aşağı yukarı nakitsiz otoyol geçişleriyle başlayan ve şu anda Thruway’in 27 hizmet alanının sarı-ahşap hayranı ve keten tohumu-pozitif seyahat eden halkın arzuları doğrultusunda yeniden tasarlanmasını ele alıyor.
İki yıl önce, bir ihale sürecinin ardından, hizmet alanlarının işletilmesi işi, yatırım devi Blackstone’un desteklediği bir benzin istasyonları ve marketler topluluğu olan Applegreen adlı İrlandalı bir şirkete gitti. Applegreen ve ortakları, yeniden geliştirmenin tüm maliyetini (450 milyon $) üstlenecek, kamu parasına dokunulmayacak ve çizimlerin önerdiği şeyi teslim etmek, çiftlik evi tarzında çağdaş bir hafta sonu mekanı olarak tasarlanan bir WeWork olarak tasarlanan dinlenme durağı olacak. Bazı noktalarda iş alanları olabilir ve selfie büyüsü boydan boya pencerelerin önünde, “Yerel Yiyin. Yerel İçki.”
Thruway’in hizmet alanları ilk olarak 1950’lerin ortalarında inşa edildi ve kafeterya yemeklerinin eşitleyici deneyimini çok daha eşitlikçi bir dünyaya getirdi. Howard Johnson 1980’lerde geldi. McDonald’s çerçeveye on yıl sonra, durakların en son yeniden modellendiğinde girdi. Mevcut yeniden icat, yerel çiftlik tezgahlarını, yemek kamyonlarını ve diğer bazı fast food seçeneklerinin yanı sıra, LGBTQ karşıtı amaçlara katkıda bulunan bir kırmızı devlet milyarderi tarafından yönetilen Chick-fil-A’nın kutuplaştırıcı seçimlerini ve kurduğu Shake Shack’i getirecek. Union Meydanı çevresinde pahalı yemekler sunan, öne çıkan liberal bir milyarder restoran işletmecisi.
Elbette, düşük ücretli çalışmanın belasını, çevreye verilen zararı ve halk sağlığının agresif bir şekilde baltalanmasını hatırlatan, yolun bu bölümündeki altın kemerler tarafından bir daha asla ayartılmamanın büyük bir ilerleme olduğunu düşünmek için birçok neden var. Ancak telafi edici tarafta, bir nebze sosyal fayda bulabileceğimiz yerde, McDonald’s kimliği pazarlamayan bir iş modeli sağlıyor. Peynirli Double Quarter Pounder sipariş ettiğinizde şık, zengin, şehirli veya dindar olduğunuzu iddia edemezsiniz. Bir felsefeye ya da yaşam tarzına inanmıyorsunuz; hayattan 740 kalorilik dikkat dağıtma satın alıyorsunuz.
Demokratikleştirici etkilerinin birçoğu için, sosyal medya, bitki bazlı gıdalar ve keçe döşemeli mobilyalar dünyasında yaşamayanlar için ne kadar yabancı olursa olsun, tüm perakende kültürüne burjuva estetik değerlerinin empoze edilmesini talep etti. tüketici işlemlerini kameraya kaydetmek için ne zamanı ne de eğilimi olan. Yeni dönüştürülen La Guardia Havaalanı, iPhone’a ve neredeyse sapkın bir kozmopolit restoran sahnesiyle seyreltilmiş alan zorunluluğuna oynuyor.
Bununla birlikte, internet sohbet panolarında, sürücüler şimdiden Thruway değişikliklerinden duydukları hayal kırıklığını dile getiriyorlar. New York’un merkezindekiler ile taşrada yaşayanlar arasındaki derin ve uzun süredir devam eden gerilimler göz önüne alındığında, örneğin Utica halkının, yalnızca yakıt ikmali yapmalarına izin veren işlevsel genel alanı sürdürmek yerine otoyolun Manhattanlaştırılmasından memnun olacağı açık değil. bir sandviç kapın ve ilerleyin, bir düzine potansiyel Instagramlanabilir an lanet olsun.
Thruway’i ara sıra kullananlar olarak tanımlananların yarısından fazlası, “yerel esnaf” ürünleri sunan yemek salonlarını istediklerini söyledi. Bazı yolcular Blue Apron yemek takımları istedi. Ortaya çıkan rapor, eğlence amaçlı seyahat edenlerin çekici olmayan iç mekanlar ve “Instagrammable anların” olmamasından şikayet ettiği başlıca çıkarımlar olarak listelendi.
Büyük havayollarının artık beş sınıf hizmet sunduğu ve havaalanı güvenlik hatlarının yıllık bir ücret karşılığında baypas edilebildiği kadar gelişigüzel tabakalaşmış bir toplumda, dinlenme durakları modern yaşamda genellikle bizi dengeleyebileceğine güvenilebilecek birkaç alandan biri olmaya devam ediyor. İster on sekiz tekerlekli bir araç, ister bir Porsche SUV veya 16 yaşında bir Toyota dövücü ile gelmiş olun, ister yüksek yağların sadık bir tüketicisi olun, isterse yağsız proteinleri ve kepekli tahılları kısıtlanmış bir yiyici olun, park edeceksiniz, geçeceksiniz. Rahatlatıcı bir şekilde donuk bir hardscape şeridinden geçerek ve McDonald’s patates kızartmasını ya alışkanlık yoluyla ya da kendi kendine yeten beslenme boşluklarından sipariş edin.
Bununla birlikte, bu özel hoşgörü, artık New York Eyalet Otoyolunda mevcut değil. Yılbaşından itibaren McDonald’s’ın tüm ileri karakolları kapatıldı, şirketin sözleşmeleri 31 Aralık 2022’de sona erdi. Bir devlet sözcüsünün sözleriyle, zincirin ortadan kalkması büyük bir “modernleşme” planının parçası. Aşağı yukarı nakitsiz otoyol geçişleriyle başlayan ve şu anda Thruway’in 27 hizmet alanının sarı-ahşap hayranı ve keten tohumu-pozitif seyahat eden halkın arzuları doğrultusunda yeniden tasarlanmasını ele alıyor.
İki yıl önce, bir ihale sürecinin ardından, hizmet alanlarının işletilmesi işi, yatırım devi Blackstone’un desteklediği bir benzin istasyonları ve marketler topluluğu olan Applegreen adlı İrlandalı bir şirkete gitti. Applegreen ve ortakları, yeniden geliştirmenin tüm maliyetini (450 milyon $) üstlenecek, kamu parasına dokunulmayacak ve çizimlerin önerdiği şeyi teslim etmek, çiftlik evi tarzında çağdaş bir hafta sonu mekanı olarak tasarlanan bir WeWork olarak tasarlanan dinlenme durağı olacak. Bazı noktalarda iş alanları olabilir ve selfie büyüsü boydan boya pencerelerin önünde, “Yerel Yiyin. Yerel İçki.”
Thruway’in hizmet alanları ilk olarak 1950’lerin ortalarında inşa edildi ve kafeterya yemeklerinin eşitleyici deneyimini çok daha eşitlikçi bir dünyaya getirdi. Howard Johnson 1980’lerde geldi. McDonald’s çerçeveye on yıl sonra, durakların en son yeniden modellendiğinde girdi. Mevcut yeniden icat, yerel çiftlik tezgahlarını, yemek kamyonlarını ve diğer bazı fast food seçeneklerinin yanı sıra, LGBTQ karşıtı amaçlara katkıda bulunan bir kırmızı devlet milyarderi tarafından yönetilen Chick-fil-A’nın kutuplaştırıcı seçimlerini ve kurduğu Shake Shack’i getirecek. Union Meydanı çevresinde pahalı yemekler sunan, öne çıkan liberal bir milyarder restoran işletmecisi.
Elbette, düşük ücretli çalışmanın belasını, çevreye verilen zararı ve halk sağlığının agresif bir şekilde baltalanmasını hatırlatan, yolun bu bölümündeki altın kemerler tarafından bir daha asla ayartılmamanın büyük bir ilerleme olduğunu düşünmek için birçok neden var. Ancak telafi edici tarafta, bir nebze sosyal fayda bulabileceğimiz yerde, McDonald’s kimliği pazarlamayan bir iş modeli sağlıyor. Peynirli Double Quarter Pounder sipariş ettiğinizde şık, zengin, şehirli veya dindar olduğunuzu iddia edemezsiniz. Bir felsefeye ya da yaşam tarzına inanmıyorsunuz; hayattan 740 kalorilik dikkat dağıtma satın alıyorsunuz.
Demokratikleştirici etkilerinin birçoğu için, sosyal medya, bitki bazlı gıdalar ve keçe döşemeli mobilyalar dünyasında yaşamayanlar için ne kadar yabancı olursa olsun, tüm perakende kültürüne burjuva estetik değerlerinin empoze edilmesini talep etti. tüketici işlemlerini kameraya kaydetmek için ne zamanı ne de eğilimi olan. Yeni dönüştürülen La Guardia Havaalanı, iPhone’a ve neredeyse sapkın bir kozmopolit restoran sahnesiyle seyreltilmiş alan zorunluluğuna oynuyor.
Bununla birlikte, internet sohbet panolarında, sürücüler şimdiden Thruway değişikliklerinden duydukları hayal kırıklığını dile getiriyorlar. New York’un merkezindekiler ile taşrada yaşayanlar arasındaki derin ve uzun süredir devam eden gerilimler göz önüne alındığında, örneğin Utica halkının, yalnızca yakıt ikmali yapmalarına izin veren işlevsel genel alanı sürdürmek yerine otoyolun Manhattanlaştırılmasından memnun olacağı açık değil. bir sandviç kapın ve ilerleyin, bir düzine potansiyel Instagramlanabilir an lanet olsun.