Düzenleyici, emniyet kemeri uyarı ışığının ve sesli uyarının sürücü kemerini takmadığında devreye giremeyeceği için araçların federal güvenlik gereksinimlerini karşılamadığını söyledi.
Bu hata hangi modellerde var?
Geri çağırma, belirli 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X, 2017-2023 Model 3 ve 2020-2023 Model Y araçlarını etkiliyor.
Tesla, sorunu çözmek için kablosuz bir yazılım güncellemesi yayınlayacak ve kullanıma sunulmasının Haziran ayında başlaması bekleniyor.
Çözüm, sürücü koltuğu doluluk sensörüne olan yazılım bağımlılığını ortadan kaldıracak ve sinyalleri etkinleştirmek için yalnızca sürücünün emniyet kemeri tokasına ve kontak durumuna güvenecek.
Tesla, Ocak ayında ABD'deki 200.000 Model S, X ve Y aracını, geri giderken sürücülerin görünürlüğünü engelleyebilecek bir yazılım arızası nedeniyle geri çağırmıştı.
Ayrıca Nisan ayında 3.878 Cybertruck'ı, gevşeyip iç kaplamaya sıkışabilecek gaz pedalı pedini onarmak için geri çağırdı.
Bu hata hangi modellerde var?
Geri çağırma, belirli 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X, 2017-2023 Model 3 ve 2020-2023 Model Y araçlarını etkiliyor.
Tesla, sorunu çözmek için kablosuz bir yazılım güncellemesi yayınlayacak ve kullanıma sunulmasının Haziran ayında başlaması bekleniyor.
Çözüm, sürücü koltuğu doluluk sensörüne olan yazılım bağımlılığını ortadan kaldıracak ve sinyalleri etkinleştirmek için yalnızca sürücünün emniyet kemeri tokasına ve kontak durumuna güvenecek.
Tesla, Ocak ayında ABD'deki 200.000 Model S, X ve Y aracını, geri giderken sürücülerin görünürlüğünü engelleyebilecek bir yazılım arızası nedeniyle geri çağırmıştı.
Ayrıca Nisan ayında 3.878 Cybertruck'ı, gevşeyip iç kaplamaya sıkışabilecek gaz pedalı pedini onarmak için geri çağırdı.