Meksika Otomotiv Satıcıları Birliği (AMDA) başkanı Guillermo Rosales, bu rakamların kullanılmış arabalara olan talepte göreceli bir azalmayı yansıtsa da pazarın bir bütün olarak büyümeye devam ettiğine dikkat çekiyor. Bu durum esas olarak Asya markalarının girişi ve yarı iletken krizinin giderek çözülmesi sayesinde Meksika pazarında yeni araçların daha fazla bulunmasına bağlanıyor.
2023 yılında, yarı yeni arabalar Bayilerdeki toplam satışların %14,7'sini temsil ediyorlardı. Yıllık Simindex çalışmasına göre bu ilişki, kullanılan modellerin toplamın %17,3'ünü temsil ettiği 2022'den, 2021'de ise %17,2'sinden bu yana azaldı.
Mevcut durum, kullanılmış araç satıcıları ve satıcıları için zorluklar yaratmaktadır. Yeni otomobil segmentinde rekabetin yoğunlaşmasıyla birlikte kar marjları daraldı ve ikinci el otomobil satışları, gelir akışını sürdürmek için daha da cazip bir seçenek haline geldi. Bu gerçek göz önüne alındığında Rosales, ikinci el otomobil pazarının resmi sektör için bir fırsat alanı olmaya devam etmesini umuyor.
“Yeni araç sektöründe rekabetin artması ve buna bağlı olarak kar marjlarının düşmesiyle birlikte resmi işletmeler, ikinci el araç pazarındaki faaliyetlerini çeşitlendirmek ve geliştirmek zorunda kalıyor” diye ekliyor. Genleşme bir basın toplantısında.
Ancak bu, dijital araçların ve finansmanın daha fazla benimsenmesini gerektirecektir.
AMDA tarafından sağlanan verilere göre, 2023 yılında ikinci el otomobil satın alımına yönelik finansman, finansman yoluyla toplam araç yerleştirmelerinin %15,6'sını temsil ediyordu; bu oran bir önceki yılki %17,6'ydı. Bu hafif düşüş, pazardaki artan bulunabilirliğin ve bu segment için özel olarak tasarlanan agresif finansman stratejilerinin etkisiyle yeni araçlara yönelik yenilenen tercihe bağlanıyor.
Jato Dynamics Meksika ve Porto Riko'nun ticari direktörü Luis Brizuela, kullanılmış otomobil pazarının gelecekteki yönünü belirlemek için henüz erken olduğunu kabul ediyor, ancak yeni araç sektöründeki rekabetin finansman stratejilerinde dolaylı olarak önemli değişikliklere yol açtığının altını çiziyor. gelecekte ikinci el arabalara olan talebi etkileyecektir.
“Bu yeniden yapılanma, zaman içinde rekabet ortamında çeşitli aktörlerin rol aldığı değişiklikleri görmeye devam edeceğimizi gösteriyor” diyor.
Piyasa yeni koşullara uyum sağladıkça, ikinci el araba fiyatlarının istikrar kazanması ve hatta düşmesi bekleniyor; bu da son yıllarda görülen yükseliş eğilimini tersine çeviriyor. bazı modeller veya versiyonlar %30'a varan oranda değer kazanıyor.
2023 yılında, yarı yeni arabalar Bayilerdeki toplam satışların %14,7'sini temsil ediyorlardı. Yıllık Simindex çalışmasına göre bu ilişki, kullanılan modellerin toplamın %17,3'ünü temsil ettiği 2022'den, 2021'de ise %17,2'sinden bu yana azaldı.
Mevcut durum, kullanılmış araç satıcıları ve satıcıları için zorluklar yaratmaktadır. Yeni otomobil segmentinde rekabetin yoğunlaşmasıyla birlikte kar marjları daraldı ve ikinci el otomobil satışları, gelir akışını sürdürmek için daha da cazip bir seçenek haline geldi. Bu gerçek göz önüne alındığında Rosales, ikinci el otomobil pazarının resmi sektör için bir fırsat alanı olmaya devam etmesini umuyor.
“Yeni araç sektöründe rekabetin artması ve buna bağlı olarak kar marjlarının düşmesiyle birlikte resmi işletmeler, ikinci el araç pazarındaki faaliyetlerini çeşitlendirmek ve geliştirmek zorunda kalıyor” diye ekliyor. Genleşme bir basın toplantısında.
Ancak bu, dijital araçların ve finansmanın daha fazla benimsenmesini gerektirecektir.
AMDA tarafından sağlanan verilere göre, 2023 yılında ikinci el otomobil satın alımına yönelik finansman, finansman yoluyla toplam araç yerleştirmelerinin %15,6'sını temsil ediyordu; bu oran bir önceki yılki %17,6'ydı. Bu hafif düşüş, pazardaki artan bulunabilirliğin ve bu segment için özel olarak tasarlanan agresif finansman stratejilerinin etkisiyle yeni araçlara yönelik yenilenen tercihe bağlanıyor.
Jato Dynamics Meksika ve Porto Riko'nun ticari direktörü Luis Brizuela, kullanılmış otomobil pazarının gelecekteki yönünü belirlemek için henüz erken olduğunu kabul ediyor, ancak yeni araç sektöründeki rekabetin finansman stratejilerinde dolaylı olarak önemli değişikliklere yol açtığının altını çiziyor. gelecekte ikinci el arabalara olan talebi etkileyecektir.
“Bu yeniden yapılanma, zaman içinde rekabet ortamında çeşitli aktörlerin rol aldığı değişiklikleri görmeye devam edeceğimizi gösteriyor” diyor.
Piyasa yeni koşullara uyum sağladıkça, ikinci el araba fiyatlarının istikrar kazanması ve hatta düşmesi bekleniyor; bu da son yıllarda görülen yükseliş eğilimini tersine çeviriyor. bazı modeller veya versiyonlar %30'a varan oranda değer kazanıyor.