Bugün yüzde 20, sonra tekrar yüzde 145, sonra tekrar yüzde 20 ve ücret arasında bir sayı arasında: şu anda Trump yönetiminin düzensiz yaklaşımını takip etmek zordur, bu da bildirimlerinize göre Amerika Birleşik Devletleri'nde daha fazla endüstriyel yerleşimlere izin vermenize ve ticari açığı paralel olarak azaltmanıza izin verir. Sorun: Gerçek olamayacak kadar güzel görünüyor. Hiçbir şirket – Apple'ın akıllı lojistiği bile – çok kısa sürede üretimi değiştiremez. İPhone'un Hindistan'daki yeteneğinin yüzde 20 hareketi yıllar aldı ve ağrı ile ilişkilendirildi. Bu yüzden gerçekçi bir görünüm gerektirir. İPhone'lar, cihazlar olmadan ABD'de üretilebilir mi? Ve eğer öyleyse, nasıl?
Sorunların otomasyonu
Apple'ın Çin'deki tedarik zinciri onlarca yıldır kendini kurdu. Grup artık kendini üretmedi, ancak üreticiyi Foxconn olarak kullanıyor ve bu da talep üzerine bir milyondan fazla çalışanı tutuyor. Bu son zamanlarda o kadar kolay olmadı, çünkü Çin'de bile gençler bu tür işler için daha az isteniyor. Bununla birlikte, üretim neredeyse her yıl otostop olmadan çalışıyor – ve 200 milyona kadar iPhone artı Mac ve birçok aksesuar montaj hattından yuvarlanıyor.
Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde ön tarafta olan (veya kazanma) tedarikçiler son derece zor olurdu – eğer mevcutlarsa. Hindistan'da, bitmiş ekip esas olarak Çin'den gelen parçalarla çalışırken, Apple yerel düzeyde daha fazla bileşen üretmeye çalışıyor. Tabii ki, Apple'ın Çin bileşenlerini Amerika Birleşik Devletleri'ne kurmuş olabilir. Ancak bu da çok otomatik olmalıdır, çünkü gerekli miktarda işçi sadece mevcut değildir. Ve sırayla biri inşa etmeli.
Beceri eksikliği
Sonuçta, başka bir sorun daha var: nitelikli işçilerin eksikliği. Çin'de, üretim zincirleri oluşturan, makineler oluşturan ve üretimin aksaklıksız çalıştığını garanti eden bir araç ordusu IS REPADE ARAÇLAR ordusu. Apple Tim Cook'un CEO'sunun “Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araçların araç sayısı muhtemelen bir odaya konabilir.” Dedi. Çin'de binlerce var.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri hükümetinde hala iyimsersiniz. “Milyonlarca insan ordusu [in China] Ticari Sekreter Howard Lutnick'in ABD medyasına yönelik ticari sekreter, “dedi. Ama Apple'ın üretimindeki değişiklikler, insanların müdahalesi gereklidir. Önemli nokta, Apple'ın en önemli ürünü olan iPhone ve kalır. 3500 doların maliyeti olacak.
(BSC)
Sorunların otomasyonu
Apple'ın Çin'deki tedarik zinciri onlarca yıldır kendini kurdu. Grup artık kendini üretmedi, ancak üreticiyi Foxconn olarak kullanıyor ve bu da talep üzerine bir milyondan fazla çalışanı tutuyor. Bu son zamanlarda o kadar kolay olmadı, çünkü Çin'de bile gençler bu tür işler için daha az isteniyor. Bununla birlikte, üretim neredeyse her yıl otostop olmadan çalışıyor – ve 200 milyona kadar iPhone artı Mac ve birçok aksesuar montaj hattından yuvarlanıyor.
Yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde ön tarafta olan (veya kazanma) tedarikçiler son derece zor olurdu – eğer mevcutlarsa. Hindistan'da, bitmiş ekip esas olarak Çin'den gelen parçalarla çalışırken, Apple yerel düzeyde daha fazla bileşen üretmeye çalışıyor. Tabii ki, Apple'ın Çin bileşenlerini Amerika Birleşik Devletleri'ne kurmuş olabilir. Ancak bu da çok otomatik olmalıdır, çünkü gerekli miktarda işçi sadece mevcut değildir. Ve sırayla biri inşa etmeli.
Beceri eksikliği
Sonuçta, başka bir sorun daha var: nitelikli işçilerin eksikliği. Çin'de, üretim zincirleri oluşturan, makineler oluşturan ve üretimin aksaklıksız çalıştığını garanti eden bir araç ordusu IS REPADE ARAÇLAR ordusu. Apple Tim Cook'un CEO'sunun “Amerika Birleşik Devletleri'ndeki araçların araç sayısı muhtemelen bir odaya konabilir.” Dedi. Çin'de binlerce var.
Ancak Amerika Birleşik Devletleri hükümetinde hala iyimsersiniz. “Milyonlarca insan ordusu [in China] Ticari Sekreter Howard Lutnick'in ABD medyasına yönelik ticari sekreter, “dedi. Ama Apple'ın üretimindeki değişiklikler, insanların müdahalesi gereklidir. Önemli nokta, Apple'ın en önemli ürünü olan iPhone ve kalır. 3500 doların maliyeti olacak.
(BSC)