Daha geçen hafta, devlete ait Pemex'in genel müdürü Octavio Romero, rafinerinin Temmuz ayında “tam kapasiteyle” çalışacağı konusunda ısrar etti.
Şimdi, operasyonlara aşina olan beş kaynak Reuters'e bu hedeflere ulaşmanın imkansız olduğunu ve Haziran ayında yapılacak başkanlık seçimleri öncesinde kaydedilen ilerlemenin abartıldığını söyledi. Ne Pemex ne de cumhurbaşkanının ofisi yorum taleplerine yanıt verdi.
Operasyonlarla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip iki kaynak, mühendislerin hâlâ rafinerinin ayrı bölümleri üzerinde çalıştığını ve daha sonra bunları bir araya getirme konusunda daha da büyük zorluklarla karşılaşacaklarını söyledi. Kaynaklardan biri olan mühendis, bu son adımı, aylar süren, son derece karmaşık ve “acı verici” bir deneme yanılma süreci olarak tanımladı.
Kendisi de mühendis olan diğer kaynak, en iyimser senaryoda rafinerinin iki üretim hattından ilkinin Ekim ve Kasım ayları arasında hazır olacağını söyledi.
“Teknik ve operasyonel olarak çok iyi gidiyorlar, sorun yaratılan beklentilerde” dedi. Yetkililer tarafından kamuoyuna açıklanan bilgilerin rafinerinin işleyişine ilişkin “teknik kriterleri” dikkate almadığını da sözlerine ekledi.
Pemex yetkilileri, ultra düşük kükürtlü dizele (DUBA) dönüştürmek üzere Olmeca rafinerisine yüksek kükürtlü damıtık sevkiyatı alarak rafinerinin çalışır durumda olduğunu göstermeye çalıştı ancak bu, olduğu gibi ham petrolden üretilmedi. rafineri çalışırken planlanıyor.
Hala geliştirilmesi gereken parçalar arasında, ağır petrol fraksiyonlarının daha hafif ürünlere dönüştürüldüğü katalitik parçalama tesisi ve kükürtün yüksek basınç ve sıcaklıkta uzaklaştırıldığı hidrodesülfürizasyon tesisi yer alıyor. Kaynağa göre mühendisler için bir diğer zorluk ise atıkları işleyen kok fabrikası olacak.
Ulusal gurur
Rafineri, ertelenen birçok enerji projesi arasında açık ara en büyüğü ve iki kaynak, Meksika'nın yüzbinlerce varil ham petrol ihracatında kesintiye gitmeyeceğini ve bunun yerine dizel ve benzin ithal etmeye devam edeceğini söyledi. Her iki kaynak da rafineri inşaatının doğası gereği kusurlu olduğunu ve rafinaj marjları bilinmediğinden gecikmenin kamu maliyesini nasıl etkileyeceğini belirlemek için henüz çok erken olduğunu söylemedi.
Bağımsız uzmanlar uzun süredir, birçok Meksikalı için ulusal bir gurur kaynağı olan Pemex'in rafine etmek yerine daha karlı arama ve üretime yatırım yapması gerektiğini savundu.
Kaynaklar, projenin yürütüldüğü aceleyle ilgili endişelerin bulunduğunu ve ilerlemesinin siyasi nedenlerden dolayı abartıldığını ve bunun da piyasaları tedirgin ettiğini söyledi.
Mart ayında Pemex, ticaret koluna yerel rafineriler için ihtiyaç duyduğunu söylediği 436.000 varil ham petrol ihracatını iptal etme talimatı vermişti. Nisan ayında 330.000 varillik daha ihracat kesintisi yapacağını duyurdu ancak kısa bir süre sonra geri adım attı.
Mayıs ortasında Pemex, yeni Olmeca rafinerisi için günde yalnızca 16.300 varil ham petrol talep etti; bu, devlet şirketinin pompaladığı miktarın yalnızca %1'i ve beklenen kapasitesinin %5'inden az.
İhracat programına aşina bir tüccar olan kaynaklardan biri, rafinerinin programın çok gerisinde kaldığını ve artık bu kadar küçük bir kargoyu bile kabul edemeyeceğini söyledi. Meksika ham petrol üreticisi olmasına rağmen motor yakıtlarının çoğunu ithal ediyor.
Geçen yıl 31 milyar dolardan fazla ham petrol ihraç etti ve 31 milyar doların biraz altında değerde benzin ve dizel de dahil olmak üzere çeşitli hidrokarbon ürünleri ithal etti. Borçlu Pemex'i kurtarmaya ve Meksika'yı enerji konusunda kendi kendine yeterli hale getirmeye kararlı olan López Obrador, 2018 sonlarında göreve geldikten kısa bir süre sonra rafinerinin üç yıl gibi rekor bir sürede inşa edileceğine söz vermişti.
Birçok özel şirketten gelen tekliflerin çok pahalı olduğu düşünülüyordu ve López Obrador, yolsuzluğun kökünü kazımak için verdiği mücadeleden elde edilecek tasarrufların rafineriyi daha ucuz hale getireceğini savundu. Ancak nihai fiyat bu tekliflerden çok daha yüksek olacaktır. İki ayrı kaynak, gündemindeki bir başka aksaklık olarak, Tula ve Salamanca'daki iki eski rafinerinin verimliliğini artırmayı amaçlayan yeni kok tesislerinin de hazır olmadığını söyledi.
Pemex'in diğer rafinerileri (118 yıl önce faaliyete geçen rafineri de dahil) Pemex'in pompaladığı ağır Maya ham petrolünü verimli bir şekilde işlemek için mücadele ediyor. Ülkeyi, benzin ve dizel üretimini aşacak kadar yüksek miktarda, son derece kirletici akaryakıtla terk ediyorlar.
Uluslararası standartlara göre hemen hemen her türlü kullanım için fazla kirli kabul edilen bu atık, özellikle hava kalitesine zararlı olan elektrik üretmek için yine devlete ait olan CFE tarafından uzun süredir yakılıyor.
Şimdi, operasyonlara aşina olan beş kaynak Reuters'e bu hedeflere ulaşmanın imkansız olduğunu ve Haziran ayında yapılacak başkanlık seçimleri öncesinde kaydedilen ilerlemenin abartıldığını söyledi. Ne Pemex ne de cumhurbaşkanının ofisi yorum taleplerine yanıt verdi.
Operasyonlarla ilgili ayrıntılı bilgiye sahip iki kaynak, mühendislerin hâlâ rafinerinin ayrı bölümleri üzerinde çalıştığını ve daha sonra bunları bir araya getirme konusunda daha da büyük zorluklarla karşılaşacaklarını söyledi. Kaynaklardan biri olan mühendis, bu son adımı, aylar süren, son derece karmaşık ve “acı verici” bir deneme yanılma süreci olarak tanımladı.
Kendisi de mühendis olan diğer kaynak, en iyimser senaryoda rafinerinin iki üretim hattından ilkinin Ekim ve Kasım ayları arasında hazır olacağını söyledi.
“Teknik ve operasyonel olarak çok iyi gidiyorlar, sorun yaratılan beklentilerde” dedi. Yetkililer tarafından kamuoyuna açıklanan bilgilerin rafinerinin işleyişine ilişkin “teknik kriterleri” dikkate almadığını da sözlerine ekledi.
Pemex yetkilileri, ultra düşük kükürtlü dizele (DUBA) dönüştürmek üzere Olmeca rafinerisine yüksek kükürtlü damıtık sevkiyatı alarak rafinerinin çalışır durumda olduğunu göstermeye çalıştı ancak bu, olduğu gibi ham petrolden üretilmedi. rafineri çalışırken planlanıyor.
Hala geliştirilmesi gereken parçalar arasında, ağır petrol fraksiyonlarının daha hafif ürünlere dönüştürüldüğü katalitik parçalama tesisi ve kükürtün yüksek basınç ve sıcaklıkta uzaklaştırıldığı hidrodesülfürizasyon tesisi yer alıyor. Kaynağa göre mühendisler için bir diğer zorluk ise atıkları işleyen kok fabrikası olacak.
Ulusal gurur
Rafineri, ertelenen birçok enerji projesi arasında açık ara en büyüğü ve iki kaynak, Meksika'nın yüzbinlerce varil ham petrol ihracatında kesintiye gitmeyeceğini ve bunun yerine dizel ve benzin ithal etmeye devam edeceğini söyledi. Her iki kaynak da rafineri inşaatının doğası gereği kusurlu olduğunu ve rafinaj marjları bilinmediğinden gecikmenin kamu maliyesini nasıl etkileyeceğini belirlemek için henüz çok erken olduğunu söylemedi.
Bağımsız uzmanlar uzun süredir, birçok Meksikalı için ulusal bir gurur kaynağı olan Pemex'in rafine etmek yerine daha karlı arama ve üretime yatırım yapması gerektiğini savundu.
Kaynaklar, projenin yürütüldüğü aceleyle ilgili endişelerin bulunduğunu ve ilerlemesinin siyasi nedenlerden dolayı abartıldığını ve bunun da piyasaları tedirgin ettiğini söyledi.
Mart ayında Pemex, ticaret koluna yerel rafineriler için ihtiyaç duyduğunu söylediği 436.000 varil ham petrol ihracatını iptal etme talimatı vermişti. Nisan ayında 330.000 varillik daha ihracat kesintisi yapacağını duyurdu ancak kısa bir süre sonra geri adım attı.
Mayıs ortasında Pemex, yeni Olmeca rafinerisi için günde yalnızca 16.300 varil ham petrol talep etti; bu, devlet şirketinin pompaladığı miktarın yalnızca %1'i ve beklenen kapasitesinin %5'inden az.
İhracat programına aşina bir tüccar olan kaynaklardan biri, rafinerinin programın çok gerisinde kaldığını ve artık bu kadar küçük bir kargoyu bile kabul edemeyeceğini söyledi. Meksika ham petrol üreticisi olmasına rağmen motor yakıtlarının çoğunu ithal ediyor.
Geçen yıl 31 milyar dolardan fazla ham petrol ihraç etti ve 31 milyar doların biraz altında değerde benzin ve dizel de dahil olmak üzere çeşitli hidrokarbon ürünleri ithal etti. Borçlu Pemex'i kurtarmaya ve Meksika'yı enerji konusunda kendi kendine yeterli hale getirmeye kararlı olan López Obrador, 2018 sonlarında göreve geldikten kısa bir süre sonra rafinerinin üç yıl gibi rekor bir sürede inşa edileceğine söz vermişti.
Birçok özel şirketten gelen tekliflerin çok pahalı olduğu düşünülüyordu ve López Obrador, yolsuzluğun kökünü kazımak için verdiği mücadeleden elde edilecek tasarrufların rafineriyi daha ucuz hale getireceğini savundu. Ancak nihai fiyat bu tekliflerden çok daha yüksek olacaktır. İki ayrı kaynak, gündemindeki bir başka aksaklık olarak, Tula ve Salamanca'daki iki eski rafinerinin verimliliğini artırmayı amaçlayan yeni kok tesislerinin de hazır olmadığını söyledi.
Pemex'in diğer rafinerileri (118 yıl önce faaliyete geçen rafineri de dahil) Pemex'in pompaladığı ağır Maya ham petrolünü verimli bir şekilde işlemek için mücadele ediyor. Ülkeyi, benzin ve dizel üretimini aşacak kadar yüksek miktarda, son derece kirletici akaryakıtla terk ediyorlar.
Uluslararası standartlara göre hemen hemen her türlü kullanım için fazla kirli kabul edilen bu atık, özellikle hava kalitesine zararlı olan elektrik üretmek için yine devlete ait olan CFE tarafından uzun süredir yakılıyor.