Hızlanma rakamlarda somuttır. 2024'te Magnum 44 gibi silah seslerine direnen ve kentsel ortamlarda en çok kullanılan zırh seviyesi üçüncü, toplam başvuru sayısının% 65'ini temsil ediyorsa, bu yıl katılımı% 72'ye yükseldi. Bu sadece daha fazla sayıda korunan aracı değil, aynı zamanda daha tehlikeli bir gerçekliğe daha sağlam bir kapsama duyma ihtiyacının artan bir farkındalığını yansıtmaktadır.
Ancak sektörün gerçek huzursuzluğu metropolde değildir. Hernández, “Olmaya başlayan şey, şehrin şehir merkezini terk ettiğimizde ve bir yol aldığımızda ve daha uzun bir silah olma olasılığının daha yüksek olmasıdır” diyor. Ceza gruplarının varlığını güçlendirdiği sinaloa gibi alanlarda, müşteriler AK-47 veya “keçi boynuzları” gibi silahlara direnebilen daha yüksek kalkanlar talep ediyorlar.
Bu güvenlik baskısı pazar kapsamını genişletti. Meksika City, Meksika Eyaleti, Guadalajara ve Monterrey çoğu emir vermeye devam etse de, zırh şirketleri şiddet koşullarının ağırlaştırıldığı kuzey ve güneydoğu eyaletlerinde sürekli bir artış görüyor. Genişleme sadece coğrafi değil, aynı zamanda sektör: Hükümetler, şirketler ve bireyler, vazgeçilmez bir önleyici önlem olarak zırha başvuruyorlar.
Bölgesel düzeyde, Brezilya ile kontrast – diğer büyük Latin Amerika ekonomisi – ortaya çıkıyor. Güney Amerika ülkesinde, yılda yaklaşık 30.000 araç korunuyor, Meksika'da yapıldığı yedi kattan fazla. Bununla birlikte, Brezilya seviyesinde ikinci ve üç kalkan baskınken, Meksika'da koruma talebi giderek daha yüksektir. Brezilya'da pratik olarak var olmayan dördüncü seviye, yüksek güçlü silahların varlığı nedeniyle burada yaygınlaştı.
Hernández, “Bir nedenden ötürü hükümet düzeyinde daha fazla çalışma yapan bazı kalkanlar var. Müşteri ve özel sektörde daha fazla çalışan başka kalkanlar da var” diyor Hernández.
Fiyatlar ve modeller
Koruma için en çok talep edilen araç türü de müşterinin profilini ortaya koyuyor: Chevrolet, GMC ve Jeep gibi marka modelleri listeye liderlik ediyor. Genel olarak, bunlar, koruma malzemeleri kurulduktan sonra performansı feda etmemesi için 200'den fazla beygir gücüne sahip altı -cylinder veya dört sınıflı turbo motorlu birimlerdir.
Zırh süreci istek üzerine yapılır. En popüler modeller için zırh, kalıpları ve hazır kristalleri prefabrik hale getirerek aracın sadece iki hafta içinde teslim edilmesine izin verir. Ancak daha az yaygın modeller söz konusu olduğunda, zamanlar önemli ölçüde uzanır. Wendler Alman kalkanları, örneğin, bu durumlarda kristallerin gelişinin altı haftaya kadar ve altı hafta daha dijital kalıp üretimi alabileceğini detaylandırıyor.
Zırh maliyeti, gereken koruma seviyesine göre değişir. Bir Seviye III zırhı yaklaşık 35.000 $ 'dan başlarken, AK-47 gibi saldırı silahlarıyla yüzleşmek için 4. seviye yaklaşık 50.000 dolar civarındadır. Daha da korumaya ihtiyaç duyanlar için, 5. seviye zırh 75.000 doları aşabilir.
Ülkedeki 32'den fazla güvenlik şirketini gruplandıran Meksika Üstü Derneği Genel Müdürü Sergio Loyola perspektifinden, araç zırhına ilgi artıyor. Bu eğilim göz önüne alındığında, ajans halka rehberlik etmek için difüzyon çabalarını yoğunlaştırmıştır.
“Bilgi arayan gittikçe daha fazla insan var ve dernekler olarak desteklemeliyiz: yaşam tarzına göre ne tür bir ekranlama gerekli olduğunu açıklayın. Ya yüksek ve düşük profilli bir aracın korunmasında, en açık ve işaret modellerini dediğimiz için onlara rehberlik edeceğiz” diyor.
Ancak sektörün gerçek huzursuzluğu metropolde değildir. Hernández, “Olmaya başlayan şey, şehrin şehir merkezini terk ettiğimizde ve bir yol aldığımızda ve daha uzun bir silah olma olasılığının daha yüksek olmasıdır” diyor. Ceza gruplarının varlığını güçlendirdiği sinaloa gibi alanlarda, müşteriler AK-47 veya “keçi boynuzları” gibi silahlara direnebilen daha yüksek kalkanlar talep ediyorlar.
Bu güvenlik baskısı pazar kapsamını genişletti. Meksika City, Meksika Eyaleti, Guadalajara ve Monterrey çoğu emir vermeye devam etse de, zırh şirketleri şiddet koşullarının ağırlaştırıldığı kuzey ve güneydoğu eyaletlerinde sürekli bir artış görüyor. Genişleme sadece coğrafi değil, aynı zamanda sektör: Hükümetler, şirketler ve bireyler, vazgeçilmez bir önleyici önlem olarak zırha başvuruyorlar.
Bölgesel düzeyde, Brezilya ile kontrast – diğer büyük Latin Amerika ekonomisi – ortaya çıkıyor. Güney Amerika ülkesinde, yılda yaklaşık 30.000 araç korunuyor, Meksika'da yapıldığı yedi kattan fazla. Bununla birlikte, Brezilya seviyesinde ikinci ve üç kalkan baskınken, Meksika'da koruma talebi giderek daha yüksektir. Brezilya'da pratik olarak var olmayan dördüncü seviye, yüksek güçlü silahların varlığı nedeniyle burada yaygınlaştı.
Hernández, “Bir nedenden ötürü hükümet düzeyinde daha fazla çalışma yapan bazı kalkanlar var. Müşteri ve özel sektörde daha fazla çalışan başka kalkanlar da var” diyor Hernández.
Fiyatlar ve modeller
Koruma için en çok talep edilen araç türü de müşterinin profilini ortaya koyuyor: Chevrolet, GMC ve Jeep gibi marka modelleri listeye liderlik ediyor. Genel olarak, bunlar, koruma malzemeleri kurulduktan sonra performansı feda etmemesi için 200'den fazla beygir gücüne sahip altı -cylinder veya dört sınıflı turbo motorlu birimlerdir.
Zırh süreci istek üzerine yapılır. En popüler modeller için zırh, kalıpları ve hazır kristalleri prefabrik hale getirerek aracın sadece iki hafta içinde teslim edilmesine izin verir. Ancak daha az yaygın modeller söz konusu olduğunda, zamanlar önemli ölçüde uzanır. Wendler Alman kalkanları, örneğin, bu durumlarda kristallerin gelişinin altı haftaya kadar ve altı hafta daha dijital kalıp üretimi alabileceğini detaylandırıyor.
Zırh maliyeti, gereken koruma seviyesine göre değişir. Bir Seviye III zırhı yaklaşık 35.000 $ 'dan başlarken, AK-47 gibi saldırı silahlarıyla yüzleşmek için 4. seviye yaklaşık 50.000 dolar civarındadır. Daha da korumaya ihtiyaç duyanlar için, 5. seviye zırh 75.000 doları aşabilir.
Ülkedeki 32'den fazla güvenlik şirketini gruplandıran Meksika Üstü Derneği Genel Müdürü Sergio Loyola perspektifinden, araç zırhına ilgi artıyor. Bu eğilim göz önüne alındığında, ajans halka rehberlik etmek için difüzyon çabalarını yoğunlaştırmıştır.
“Bilgi arayan gittikçe daha fazla insan var ve dernekler olarak desteklemeliyiz: yaşam tarzına göre ne tür bir ekranlama gerekli olduğunu açıklayın. Ya yüksek ve düşük profilli bir aracın korunmasında, en açık ve işaret modellerini dediğimiz için onlara rehberlik edeceğiz” diyor.