Bunun bir örneği, Meksika'daki satışlarının %70'ini Çin'den gelen araçlara karşılık gelen General Motors'tur. BMW ve Volvo gibi premium markalar da elektrikli modellerinin bir kısmını Asya ülkesinden ithal ederken, Ford, Stellantis ve Kia da son zamanlarda rekabet güçlerini korumak ve pazar talebini karşılamak için bu stratejiyi benimsiyor.
Kia özelinde Çin yapımı modellerin satışları umut verici. Yılın ilk çeyreğinde marka, İnegi verilerine göre toplam satışlarının %21'ine denk gelen yaklaşık 5.200 adet Seltos ve 112 adet yeni Sonet satışı gerçekleştirdi.
Kia yöneticileri o dönemde Seltos varyantını, modelin kullanılabilirliğini sağlama ihtiyacı nedeniyle Hindistan veya Güney Kore yerine Çin'den ithal etmeyi seçtiklerini açıklamıştı. Çin tesisi bu kullanılabilirliği garanti edebilen tek tesisti.
Ayrıca Çin, rekabetçi fiyatlarla yüksek hacimli araçların tedarikçisi haline geldi. Yeni model Sonet'in ise 372.900 peso fiyatıyla piyasadaki en rekabetçi modellerden biri olan, Chevrolet Groove veya MG ZS gibi diğer Çin yapımı araçların bile altında bir versiyonu mevcut.
Çin üretimine dayalı bu strateji, Kia'nın 2022'de ve 2023'ün büyük bölümünde Seltos ile hakimiyet kuran ancak son zamanlarda Nissan Kicks ve Mazda CX-30 modelleriyle şiddetli rekabetle karşı karşıya kalan bir segmentte liderliği yeniden kazanma fırsatını temsil ediyor.
Şimdi Güney Koreli marka, daha düşük fiyat aralığında rekabet eden ikinci bir modelle bu segmentteki varlığını güçlendirme kararı aldı. Kia'nın hedefi, hâlihazırda aylık olarak satılan 1.700 adet Seltos modelinin yanına eklenecek Sonet modelinin aylık yaklaşık 800 adetlik satışını gerçekleştirmek.
Ivet Rodríguez'in verdiği bilgilerle
Kia özelinde Çin yapımı modellerin satışları umut verici. Yılın ilk çeyreğinde marka, İnegi verilerine göre toplam satışlarının %21'ine denk gelen yaklaşık 5.200 adet Seltos ve 112 adet yeni Sonet satışı gerçekleştirdi.
Kia yöneticileri o dönemde Seltos varyantını, modelin kullanılabilirliğini sağlama ihtiyacı nedeniyle Hindistan veya Güney Kore yerine Çin'den ithal etmeyi seçtiklerini açıklamıştı. Çin tesisi bu kullanılabilirliği garanti edebilen tek tesisti.
Ayrıca Çin, rekabetçi fiyatlarla yüksek hacimli araçların tedarikçisi haline geldi. Yeni model Sonet'in ise 372.900 peso fiyatıyla piyasadaki en rekabetçi modellerden biri olan, Chevrolet Groove veya MG ZS gibi diğer Çin yapımı araçların bile altında bir versiyonu mevcut.
Çin üretimine dayalı bu strateji, Kia'nın 2022'de ve 2023'ün büyük bölümünde Seltos ile hakimiyet kuran ancak son zamanlarda Nissan Kicks ve Mazda CX-30 modelleriyle şiddetli rekabetle karşı karşıya kalan bir segmentte liderliği yeniden kazanma fırsatını temsil ediyor.
Şimdi Güney Koreli marka, daha düşük fiyat aralığında rekabet eden ikinci bir modelle bu segmentteki varlığını güçlendirme kararı aldı. Kia'nın hedefi, hâlihazırda aylık olarak satılan 1.700 adet Seltos modelinin yanına eklenecek Sonet modelinin aylık yaklaşık 800 adetlik satışını gerçekleştirmek.
Ivet Rodríguez'in verdiği bilgilerle