Son Amerikan kas arabası
Lansmanından 60 yıl sonra bugün Mustang dünyadaki tek otomobil olmaya devam ediyor. kas arabası rakiplerinin takip ettiği bu trende geçişe direnerek elektriklendirilmemiş. Chevrolet ve Dodge, sırasıyla Camaro ve Charger gibi benzinli motorlu ikonik modellerin satışına son verdiğini açıklarken, Ford, Mustang'ini sağlam tutmayı tercih etti.
Gail Wise, ilk Mustang'in sahibi. Mustang'in dünyaya tanıtılmasından iki gün önce, 15 Nisan 1964'te satın alındı.
(Ford'un izniyle)
Ford CEO'su Jim Farley geçtiğimiz günlerde V8 motorlu Mustang'in yakın zamanda durdurulmayacağını doğruladı ve mavi oval firmayı son gibi görünen bir şeyle baş başa bıraktı. kas arabası V8 motorlu ayakta üretim. Farley bu başarının bir kısmını, otomobil üreticisinin içten yanmalı modellerinden kaynaklanan emisyonların dengelenmesine yardımcı olan tamamen elektrikli Mustang Mach-E'ye bağlıyor.
“Rakiplerimizin çoğu gitti” diyen Farley, ayrıca hem Chevrolet hem de Dodge'un yıllar içinde kaslı arabalarını ara sıra üretip yeniden piyasaya sürdüklerini, buna karşın Mustang modelinin güçlü kaldığını ve üretimin sabit kaldığını hatırlattı.
2023'te 59.000'den fazla müşteri bir Mustang satın aldı; bu, Ford'un son on yılda teslim ettiği yaklaşık bir milyon midilli arabaya eklendi. Geçen yılki başarı, tamamen yeni yedinci nesil Mustang'in Kuzey Amerika'da piyasaya sürülmesinden kaynaklansa da, model Avrupa, Avustralya, Orta Doğu ve Güney Amerika gibi diğer pazarlarda da büyük ilgi uyandırdı.
Çin gibi içten yanmalı araçların pazarlanmasına daha büyük kısıtlamalar getiren pazarlarda bile Mustang hâlâ benzinli motorla sunuluyor. Ford, son Pekin Otomobil Fuarı'nda benzinli modelinin yanı sıra Bronco ve F 150 Raptor gibi elektrikli versiyonları olmayan diğer sembolik modellerini de sergiledi.
2024 Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenen bir Ford Mustang.
(Ivet Rodriguez)
Mustang'in geleceği
Bununla birlikte, kaslı otomobil çağının sona erdiği bir sır değil ve Mustang, öngörülebilir gelecekte, en azından sınırlı bir süre için kendi segmentinde tek başına kalacak. Camaro yolda ve mevcut nesil Challenger'ın üretimi Aralık ayı sonunda tamamlandı. Challenger'ın yerini tamamen elektrikli bir kas arabasına bırakması beklenirken, Camaro'nun geleceği 2024 model yılının ötesinde belirsiz.
Bu durumun ortasında Ford Mustang satışları, kısmen yedinci neslin piyasaya sürülmesinin de etkisiyle 2023'ün dördüncü çeyreğinde kayda değer bir artış yaşadı. Bu yenilenen model büyük ilgi gördü, övgüler topladı ve karşılaştırma testlerinde rakiplerini geride bıraktı.
Lansman etkinliğinde Farley, “Gezegende V8 spor otomobil üreten tek kişi bizsek, öyle olsun” diye ekledi.
Michigan'daki Flat Rock Assembly fabrikasında, yılın ilk çeyreğinde yaklaşık 19.000 Mustang ünitesi monte edildi ve önceki yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğinde birkaç ay boyunca istikrarlı bir şekilde iyi üretim sağlandı.
Ford, Mustang'in 60. yıl dönümü kutlamasının bir parçası olarak, New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Mustang amblemlerinden ve jant kapaklarından ilham alan özel bir Vermillion Kırmızısı ve Abanoz Siyah logosunu tanıtıyor.
(Ford'un izniyle)
Ford'un Meksika'daki satış ve pazarlama müdürü Lucien Pinto, Mustang'in uzun ömürlülüğünü, 1960'larda özgürlük duygusu sunan ve günümüze kadar geçerliliğini koruyan orijinal özüne olan sadakatine bağlıyor.
“60'lı yıllarda insanlar kendilerini özgür hissetmek istiyordu ve bugünün insanları da bu arzuya sahip” diyor.
100.000 kilometreden fazla yol kat eden Chicagolu öğretmene satılan ilk kaslı araba, eşi Tom'un yaptığı restorasyondan sonraki ilk günkü kadar orijinal olarak hâlâ elinde. Bu ilk Mustang, unutulmayı reddeden bir otomotiv simgesinin tarihinin ve dayanıklılığının sembolü olmaya devam ediyor.
Lansmanından 60 yıl sonra bugün Mustang dünyadaki tek otomobil olmaya devam ediyor. kas arabası rakiplerinin takip ettiği bu trende geçişe direnerek elektriklendirilmemiş. Chevrolet ve Dodge, sırasıyla Camaro ve Charger gibi benzinli motorlu ikonik modellerin satışına son verdiğini açıklarken, Ford, Mustang'ini sağlam tutmayı tercih etti.
Gail Wise, ilk Mustang'in sahibi. Mustang'in dünyaya tanıtılmasından iki gün önce, 15 Nisan 1964'te satın alındı.
(Ford'un izniyle)
Ford CEO'su Jim Farley geçtiğimiz günlerde V8 motorlu Mustang'in yakın zamanda durdurulmayacağını doğruladı ve mavi oval firmayı son gibi görünen bir şeyle baş başa bıraktı. kas arabası V8 motorlu ayakta üretim. Farley bu başarının bir kısmını, otomobil üreticisinin içten yanmalı modellerinden kaynaklanan emisyonların dengelenmesine yardımcı olan tamamen elektrikli Mustang Mach-E'ye bağlıyor.
“Rakiplerimizin çoğu gitti” diyen Farley, ayrıca hem Chevrolet hem de Dodge'un yıllar içinde kaslı arabalarını ara sıra üretip yeniden piyasaya sürdüklerini, buna karşın Mustang modelinin güçlü kaldığını ve üretimin sabit kaldığını hatırlattı.
2023'te 59.000'den fazla müşteri bir Mustang satın aldı; bu, Ford'un son on yılda teslim ettiği yaklaşık bir milyon midilli arabaya eklendi. Geçen yılki başarı, tamamen yeni yedinci nesil Mustang'in Kuzey Amerika'da piyasaya sürülmesinden kaynaklansa da, model Avrupa, Avustralya, Orta Doğu ve Güney Amerika gibi diğer pazarlarda da büyük ilgi uyandırdı.
Çin gibi içten yanmalı araçların pazarlanmasına daha büyük kısıtlamalar getiren pazarlarda bile Mustang hâlâ benzinli motorla sunuluyor. Ford, son Pekin Otomobil Fuarı'nda benzinli modelinin yanı sıra Bronco ve F 150 Raptor gibi elektrikli versiyonları olmayan diğer sembolik modellerini de sergiledi.
2024 Pekin Otomobil Fuarı'nda sergilenen bir Ford Mustang.
(Ivet Rodriguez)
Mustang'in geleceği
Bununla birlikte, kaslı otomobil çağının sona erdiği bir sır değil ve Mustang, öngörülebilir gelecekte, en azından sınırlı bir süre için kendi segmentinde tek başına kalacak. Camaro yolda ve mevcut nesil Challenger'ın üretimi Aralık ayı sonunda tamamlandı. Challenger'ın yerini tamamen elektrikli bir kas arabasına bırakması beklenirken, Camaro'nun geleceği 2024 model yılının ötesinde belirsiz.
Bu durumun ortasında Ford Mustang satışları, kısmen yedinci neslin piyasaya sürülmesinin de etkisiyle 2023'ün dördüncü çeyreğinde kayda değer bir artış yaşadı. Bu yenilenen model büyük ilgi gördü, övgüler topladı ve karşılaştırma testlerinde rakiplerini geride bıraktı.
Lansman etkinliğinde Farley, “Gezegende V8 spor otomobil üreten tek kişi bizsek, öyle olsun” diye ekledi.
Michigan'daki Flat Rock Assembly fabrikasında, yılın ilk çeyreğinde yaklaşık 19.000 Mustang ünitesi monte edildi ve önceki yılın üçüncü ve dördüncü çeyreğinde birkaç ay boyunca istikrarlı bir şekilde iyi üretim sağlandı.
Ford, Mustang'in 60. yıl dönümü kutlamasının bir parçası olarak, New York Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Mustang amblemlerinden ve jant kapaklarından ilham alan özel bir Vermillion Kırmızısı ve Abanoz Siyah logosunu tanıtıyor.
(Ford'un izniyle)
Ford'un Meksika'daki satış ve pazarlama müdürü Lucien Pinto, Mustang'in uzun ömürlülüğünü, 1960'larda özgürlük duygusu sunan ve günümüze kadar geçerliliğini koruyan orijinal özüne olan sadakatine bağlıyor.
“60'lı yıllarda insanlar kendilerini özgür hissetmek istiyordu ve bugünün insanları da bu arzuya sahip” diyor.
100.000 kilometreden fazla yol kat eden Chicagolu öğretmene satılan ilk kaslı araba, eşi Tom'un yaptığı restorasyondan sonraki ilk günkü kadar orijinal olarak hâlâ elinde. Bu ilk Mustang, unutulmayı reddeden bir otomotiv simgesinin tarihinin ve dayanıklılığının sembolü olmaya devam ediyor.