Bu hafta, Mick Magsino, işe gitmek için 40 dakikalık metro yolculuğuna devam ederken, işe gidip gelme çalma listesini Arcade Fire ve U2 ile başlattı. Pandemi başladığından beri ilk kez Bay Magsino, Times Meydanı yakınlarındaki ofisine haftada iki kez geri dönmeye karar verdi.
Şirketi iade emri vermiyordu ve Bay Magsino, yine turistlerle dolup taşan Times Meydanı bölgesini “korkunç” olarak nitelendirdi. Ancak Brooklyn’de iki buçuk yıl evden çalıştıktan sonra, öğle yemeği helal arabalarını ve meslektaşlarıyla spor konuşma arkadaşlığını özlediğini söyledi.
Medya satışında çalışan Bay Magsino, “Bir atmosfer değişikliği istiyorum” dedi. “Bir New Yorklu olarak, yerel işletmeleri, şarküterileri ve arabacıları desteklemek için geri dönmenin önemli olduğunu düşünüyorum” diye ekledi.
Beyaz yakalı işçilerin ülke çapındaki diğer şehirlere göre masalarına geri dönmekte daha yavaş olduğu New York’ta bu ay, çalışanların nihayet ciddi bir şekilde geri döndüklerine dair belirsiz işaretler verdi.
Bir ofis güvenlik firması olan Kastle Systems’e göre, New York City bölgesindeki ofisler bu hafta neredeyse yarıya kadar doluydu ve önceki haftadaki yaklaşık yüzde 38’den sıçradı.
Çarşamba günü, metro yolcu sayısı Mart 2020’den bu yana ilk kez 3,7 milyon yolcuyu aştı. Ayrıca, banliyö yolcularını şehre taşıyan Long Island Demiryolu Yolu ve Metro-Kuzey Demiryolunda hafta içi yolcu sayısı da son iki yılda pandemi döneminin en yüksek seviyelerine ulaştı. haftalar.
Metro yolcuları, İşçi Bayramı’ndan bu yana pandemi döneminin en yüksek seviyelerine ulaştı ve bu hafta 3,7 milyon yolcuyu aştı. Kredi… New York Times için Andrew Seng
Momentum kayması, İşçi Bayramı’ndan sonra New York City okullarının başlamasıyla aynı zamana denk geldi ve iş günü boyunca ebeveynleri serbest bıraktı. Şehir yetkilileri ve işverenler, Temmuz ayından bu yana Covid-19 vakalarında istikrarlı bir düşüş ve metro araçlarında, taksilerde ve paylaşımlı araçlarda maske zorunluluğunun son zamanlarda kaldırılmasından dolayı işçilere geri dönmeleri için yalvarıyor.
Manhattan ilçe başkanı Mark Levine, “Gidecek çok yolumuz var, ancak daha feci tahminlerin çoğunun yanlış olduğunu şimdiden kanıtlıyoruz” dedi.
Önümüzdeki aylar, merkezi iş bölgeleri uzun süredir haftada beş gün akın eden milyonlarca yolcuya bağlı olan ülkenin en kalabalık şehrinde yeni çalışma haftasının şeklini ölçmek için çok önemli olacak.
Geri dönüşün sürdürülebilirliği, önceden kestirilemeyen virüs varyantları, işçileri geri çağırmaya yönelik önceki çabaları engellediği için, kesin olmaktan uzaktır. Çok az şirket iade politikalarını tam olarak nasıl uygulayacaklarını netleştirdi ve birçok teknoloji, finans ve kanuni firması hibrit işyerinin yükselen normlarını kabul etmek zorunda kaldı. Bir iş savunuculuğu grubu olan Partnership for New York City tarafından bu hafta yayınlanan bir ankete göre, son zamanlarda daha fazla işçi ofise dönerken, sadece yüzde 9’u önceki standart haftada beş günlük programa geri döndü.
Aylarca, Belediye Başkanı Eric Adams, ofis çalışanlarını alenen azarladı ve onları “bütün gün evde pijamalarınızla” kaldıkları için eleştirdi. Bazı milletvekilleri, şehir yönetimi çalışanları için hibrit bir seçeneğin bulunmamasının, çalışanların göçüne katkıda bulunduğunu ve bunun temel hizmetlerin sağlanmasında zorluklara yol açtığını söylüyor.
Bu hafta düzenlediği basın toplantısında Bay Adams, uzaktan çalışmanın sürekliliğinin şehrin gelir dağılımını kötüleştirdiğini söyledi. Düşük gelirli birçok işin ofislerine gelen beyaz yakalı işçilere bağlı olduğunu savunarak, ofise geri dönmeyi sık sık bir eşitlik sorunu olarak tanımladı.
“Geri dönme zamanı. Kurumsal liderlerin bunu söylemeye başlamasına gerçekten çok sevindim,” dedi Bay Adams.
Şehrin en büyük özel sektör işverenleri arasında yer alan birçok Wall Street bankası, geçen yıldan beri ofise dönüş için bastırıyor. Çağrılar son haftalarda yoğunlaştı ve bazıları Covid-19 kısıtlamalarını gevşetti.
Yaklaşık 10 bin New York City çalışanı bulunan ve haftada beş gün ofise gelmelerini şart koşan Goldman Sachs, bu aydan itibaren çalışanların ofislerine girmek için maske takmalarına veya testlere katılmalarına gerek olmadığını duyurdu. Şirket ayrıca geçen yıl işçileri cezbetmek için kullanılan ücretsiz öğle yemeği gibi belirli avantajları da azalttı.
Park Avenue’de 3 milyar dolarlık yeni genel merkezini inşa etmenin ortasında olan JPMorgan Chase, 2021 yazından bu yana 17.000 New York City çalışanının çoğunun her hafta en az birkaç gün ofise geri gelmesini gerektirdi. Google’da, Yaklaşık 12.000 New York çalışanı olan şirket, birçoğu haftada yaklaşık üç gününü ofiste geçiriyor.
Mahalle yaya ve ofis doluluk verilerine göre, Midtown West’ten Aşağı Manhattan’a kadar şehrin çevresindeki ofis bölgelerinin tümü İşçi Bayramı’ndan bu yana yaya trafiğinde bir artış gördü.
Kurumsal gider hesaplarının iadesi, Midtown Manhattan’daki bir İtalyan restoranı olan Pomodoro gibi küçük işletmelere yardımcı oldu. Orada kasiyer olarak çalışan bir ortak olan Yuanlin Liu, geçen aydan itibaren bankacılık ofislerine akşam yemeğinde makarna teslimat siparişlerinde bir artış fark etti. Tedbirli bir şekilde iyimser hissediyor ancak artışın pandemi kayıplarını telafi etmek için yeterli olmadığını söylüyor.
“Çekirdek müşterileriniz artık burada değil,” dedi. “Bunu değiştiremezsiniz.”
Ödeme şirketi Square’e göre, Şubat ve Ağustos ayları arasında New York City’deki hızlı servis restoranlarından yapılan işlem hacminde yüzde 65’lik bir artış oldu.
İstikrarlı artışlara rağmen, hafta içi metro yolculukları salgın öncesi seviyelerin sadece yüzde 60’ı civarında. Yavaş dönüş, 2026 yılına kadar yolcu sayısının pandemi öncesi seviyelerin yalnızca yüzde 79’una dönmesini bekleyen Büyükşehir Ulaşım Otoritesi için büyük bir mali krizi tetikledi.
Aynı zamanda, daha fazla New Yorklu işe bisikletle gidiyor. Citi Bike verilerine göre, geçen hafta İşçi Bayramı’ndan sonraki hafta içi Citi Bike kullanan kişi sayısı 2019’un aynı dönemine göre yüzde 35 daha fazlaydı.
Motorlu Araçlar Departmanına göre, pandeminin başlamasından bu yana New York’ta kayıtlı yaklaşık 53.000 araçla birlikte araba sahipliği de arttı.
Teknoloji alanında çalışan 28 yaşındaki Michelle Pham’ın bu yaz haftada en az iki gün ofise gitmesi gerekiyordu ve meslektaşlarıyla daha organik etkileşimler kurmanın kendisini rahatlattığını söyledi. Metroyla gidip gelmesi kısa, Manhattan’daki Flatiron mahallesinden Bryant Park’a sadece 15 dakika uzaklıkta, ancak bazen Asyalı Amerikalılara karşı nefret suçlarından endişe duyduğu için geceleri eve dönüş için bir araç paylaşımı hizmeti tutuyor.
Bayan Pham, “Artık metroda kendimi güvende hissetmiyorum” dedi. Tartışmalar oluyor ve bu beni rahatsız ediyor.
Mart ayında, New York City için bir Ortaklık anketi, özellikle toplu taşıma sistemiyle ilgili olmak üzere, kamu güvenliğiyle ilgili endişelerin, daha fazla insanın ofise dönmesinin önündeki en büyük engel olduğunu ortaya koydu. Ancak bu haftaki en yeni anketi, şu anda en sık dile getirilen itirazın, çalışanların evde kendilerini daha üretken hissetmeleri olduğunu gösterdi.
Donna Somboonlakana gibi pek çok işçi, başka nedenlerle ofise dönme konusunda ayaklarını sürüyor.
Bu yılın başlarında, Bayan Somboonlakana’nın çevre mühendisi olarak çalıştığı kurum, çalışanlarından haftada en az bir gün geri dönmelerini istedi. 60 yaşındaki Bayan Somboonlakana, Pazartesi günlerini seçti çünkü zaten gitmek zorunda olmadığı uzun tatil hafta sonlarına denk geliyor.
Özellikle pandemi sırasında birçok arkadaşını kaybettiği ve genç torununun henüz aşılanmadığı için Covid-19’a olası maruz kalma konusunda hala endişeli. New Rochelle, NY’deki evinden Aşağı Manhattan’a gidiş-dönüş yolculuğunda neredeyse iki saat harcamak zorunda kaldığı için hüsrana uğradı, bu on yıllardır yaptığı bir şey.
“Zaman çok değerli ve çok kısayız,” dedi.
2019 nüfus sayımı verisine göre, New York metropol bölgesi ülkedeki en uzun ortalama işe gidiş gelişlere sahipti ve çalışanların yüzde 23’ü en az bir saat işe gidip geliyor.
Turistler ve günübirlik geziciler sayesinde tatillerde ve hafta sonlarında toplu taşımadaki toparlanma çok daha büyük oldu. Grand Central Partnership’e göre İşçi Bayramı’nda Grand Central Terminal girişindeki yaya trafiği 2019’daki aynı tatile göre aslında yüzde 38 daha yüksekti. Ancak ertesi Çarşamba, 2019’daki karşılaştırılabilir günden yüzde 31 daha düşüktü.
İşçi Bayramı’ndan sonra, Tracks Raw Bar & Grill’in sahibi Bruce Caulfield, yakındaki ofis binalarından uzun süredir dönmeyen müdavimleri fark etti. Ancak Tracks’teki işler, taşıtların işten sonra trenlerini Pennsylvania İstasyonu’ndan eve götürmeden önce bara akın ettiği pandemiden öncekinin sadece üçte ikisi.
Bar, maliyetleri düşürerek hayatta kaldı. Artık çok daha boş olan Cuma günleri, Bay Caulfield’ın daha az mutfak personeli var ve iki yerine bir bulaşık makinesiyle idare ediyor. Envanteri azaltmak için daha küçük istiridye ve istiridye seçenekleri sunuyor.
Bay Caulfield, eski müşterilerinin çoğunun ofislerine veya barına asla geri dönemeyeceklerini kabul etti. “Bunu uzun vadede yapmaya hazırım” dedi.
Şirketi iade emri vermiyordu ve Bay Magsino, yine turistlerle dolup taşan Times Meydanı bölgesini “korkunç” olarak nitelendirdi. Ancak Brooklyn’de iki buçuk yıl evden çalıştıktan sonra, öğle yemeği helal arabalarını ve meslektaşlarıyla spor konuşma arkadaşlığını özlediğini söyledi.
Medya satışında çalışan Bay Magsino, “Bir atmosfer değişikliği istiyorum” dedi. “Bir New Yorklu olarak, yerel işletmeleri, şarküterileri ve arabacıları desteklemek için geri dönmenin önemli olduğunu düşünüyorum” diye ekledi.
Beyaz yakalı işçilerin ülke çapındaki diğer şehirlere göre masalarına geri dönmekte daha yavaş olduğu New York’ta bu ay, çalışanların nihayet ciddi bir şekilde geri döndüklerine dair belirsiz işaretler verdi.
Bir ofis güvenlik firması olan Kastle Systems’e göre, New York City bölgesindeki ofisler bu hafta neredeyse yarıya kadar doluydu ve önceki haftadaki yaklaşık yüzde 38’den sıçradı.
Çarşamba günü, metro yolcu sayısı Mart 2020’den bu yana ilk kez 3,7 milyon yolcuyu aştı. Ayrıca, banliyö yolcularını şehre taşıyan Long Island Demiryolu Yolu ve Metro-Kuzey Demiryolunda hafta içi yolcu sayısı da son iki yılda pandemi döneminin en yüksek seviyelerine ulaştı. haftalar.
Metro yolcuları, İşçi Bayramı’ndan bu yana pandemi döneminin en yüksek seviyelerine ulaştı ve bu hafta 3,7 milyon yolcuyu aştı. Kredi… New York Times için Andrew Seng
Momentum kayması, İşçi Bayramı’ndan sonra New York City okullarının başlamasıyla aynı zamana denk geldi ve iş günü boyunca ebeveynleri serbest bıraktı. Şehir yetkilileri ve işverenler, Temmuz ayından bu yana Covid-19 vakalarında istikrarlı bir düşüş ve metro araçlarında, taksilerde ve paylaşımlı araçlarda maske zorunluluğunun son zamanlarda kaldırılmasından dolayı işçilere geri dönmeleri için yalvarıyor.
Manhattan ilçe başkanı Mark Levine, “Gidecek çok yolumuz var, ancak daha feci tahminlerin çoğunun yanlış olduğunu şimdiden kanıtlıyoruz” dedi.
Önümüzdeki aylar, merkezi iş bölgeleri uzun süredir haftada beş gün akın eden milyonlarca yolcuya bağlı olan ülkenin en kalabalık şehrinde yeni çalışma haftasının şeklini ölçmek için çok önemli olacak.
Geri dönüşün sürdürülebilirliği, önceden kestirilemeyen virüs varyantları, işçileri geri çağırmaya yönelik önceki çabaları engellediği için, kesin olmaktan uzaktır. Çok az şirket iade politikalarını tam olarak nasıl uygulayacaklarını netleştirdi ve birçok teknoloji, finans ve kanuni firması hibrit işyerinin yükselen normlarını kabul etmek zorunda kaldı. Bir iş savunuculuğu grubu olan Partnership for New York City tarafından bu hafta yayınlanan bir ankete göre, son zamanlarda daha fazla işçi ofise dönerken, sadece yüzde 9’u önceki standart haftada beş günlük programa geri döndü.
Aylarca, Belediye Başkanı Eric Adams, ofis çalışanlarını alenen azarladı ve onları “bütün gün evde pijamalarınızla” kaldıkları için eleştirdi. Bazı milletvekilleri, şehir yönetimi çalışanları için hibrit bir seçeneğin bulunmamasının, çalışanların göçüne katkıda bulunduğunu ve bunun temel hizmetlerin sağlanmasında zorluklara yol açtığını söylüyor.
Bu hafta düzenlediği basın toplantısında Bay Adams, uzaktan çalışmanın sürekliliğinin şehrin gelir dağılımını kötüleştirdiğini söyledi. Düşük gelirli birçok işin ofislerine gelen beyaz yakalı işçilere bağlı olduğunu savunarak, ofise geri dönmeyi sık sık bir eşitlik sorunu olarak tanımladı.
“Geri dönme zamanı. Kurumsal liderlerin bunu söylemeye başlamasına gerçekten çok sevindim,” dedi Bay Adams.
Şehrin en büyük özel sektör işverenleri arasında yer alan birçok Wall Street bankası, geçen yıldan beri ofise dönüş için bastırıyor. Çağrılar son haftalarda yoğunlaştı ve bazıları Covid-19 kısıtlamalarını gevşetti.
Yaklaşık 10 bin New York City çalışanı bulunan ve haftada beş gün ofise gelmelerini şart koşan Goldman Sachs, bu aydan itibaren çalışanların ofislerine girmek için maske takmalarına veya testlere katılmalarına gerek olmadığını duyurdu. Şirket ayrıca geçen yıl işçileri cezbetmek için kullanılan ücretsiz öğle yemeği gibi belirli avantajları da azalttı.
Park Avenue’de 3 milyar dolarlık yeni genel merkezini inşa etmenin ortasında olan JPMorgan Chase, 2021 yazından bu yana 17.000 New York City çalışanının çoğunun her hafta en az birkaç gün ofise geri gelmesini gerektirdi. Google’da, Yaklaşık 12.000 New York çalışanı olan şirket, birçoğu haftada yaklaşık üç gününü ofiste geçiriyor.
Mahalle yaya ve ofis doluluk verilerine göre, Midtown West’ten Aşağı Manhattan’a kadar şehrin çevresindeki ofis bölgelerinin tümü İşçi Bayramı’ndan bu yana yaya trafiğinde bir artış gördü.
Kurumsal gider hesaplarının iadesi, Midtown Manhattan’daki bir İtalyan restoranı olan Pomodoro gibi küçük işletmelere yardımcı oldu. Orada kasiyer olarak çalışan bir ortak olan Yuanlin Liu, geçen aydan itibaren bankacılık ofislerine akşam yemeğinde makarna teslimat siparişlerinde bir artış fark etti. Tedbirli bir şekilde iyimser hissediyor ancak artışın pandemi kayıplarını telafi etmek için yeterli olmadığını söylüyor.
“Çekirdek müşterileriniz artık burada değil,” dedi. “Bunu değiştiremezsiniz.”
Ödeme şirketi Square’e göre, Şubat ve Ağustos ayları arasında New York City’deki hızlı servis restoranlarından yapılan işlem hacminde yüzde 65’lik bir artış oldu.
İstikrarlı artışlara rağmen, hafta içi metro yolculukları salgın öncesi seviyelerin sadece yüzde 60’ı civarında. Yavaş dönüş, 2026 yılına kadar yolcu sayısının pandemi öncesi seviyelerin yalnızca yüzde 79’una dönmesini bekleyen Büyükşehir Ulaşım Otoritesi için büyük bir mali krizi tetikledi.
Aynı zamanda, daha fazla New Yorklu işe bisikletle gidiyor. Citi Bike verilerine göre, geçen hafta İşçi Bayramı’ndan sonraki hafta içi Citi Bike kullanan kişi sayısı 2019’un aynı dönemine göre yüzde 35 daha fazlaydı.
Motorlu Araçlar Departmanına göre, pandeminin başlamasından bu yana New York’ta kayıtlı yaklaşık 53.000 araçla birlikte araba sahipliği de arttı.
Teknoloji alanında çalışan 28 yaşındaki Michelle Pham’ın bu yaz haftada en az iki gün ofise gitmesi gerekiyordu ve meslektaşlarıyla daha organik etkileşimler kurmanın kendisini rahatlattığını söyledi. Metroyla gidip gelmesi kısa, Manhattan’daki Flatiron mahallesinden Bryant Park’a sadece 15 dakika uzaklıkta, ancak bazen Asyalı Amerikalılara karşı nefret suçlarından endişe duyduğu için geceleri eve dönüş için bir araç paylaşımı hizmeti tutuyor.
Bayan Pham, “Artık metroda kendimi güvende hissetmiyorum” dedi. Tartışmalar oluyor ve bu beni rahatsız ediyor.
Mart ayında, New York City için bir Ortaklık anketi, özellikle toplu taşıma sistemiyle ilgili olmak üzere, kamu güvenliğiyle ilgili endişelerin, daha fazla insanın ofise dönmesinin önündeki en büyük engel olduğunu ortaya koydu. Ancak bu haftaki en yeni anketi, şu anda en sık dile getirilen itirazın, çalışanların evde kendilerini daha üretken hissetmeleri olduğunu gösterdi.
Donna Somboonlakana gibi pek çok işçi, başka nedenlerle ofise dönme konusunda ayaklarını sürüyor.
Bu yılın başlarında, Bayan Somboonlakana’nın çevre mühendisi olarak çalıştığı kurum, çalışanlarından haftada en az bir gün geri dönmelerini istedi. 60 yaşındaki Bayan Somboonlakana, Pazartesi günlerini seçti çünkü zaten gitmek zorunda olmadığı uzun tatil hafta sonlarına denk geliyor.
Özellikle pandemi sırasında birçok arkadaşını kaybettiği ve genç torununun henüz aşılanmadığı için Covid-19’a olası maruz kalma konusunda hala endişeli. New Rochelle, NY’deki evinden Aşağı Manhattan’a gidiş-dönüş yolculuğunda neredeyse iki saat harcamak zorunda kaldığı için hüsrana uğradı, bu on yıllardır yaptığı bir şey.
“Zaman çok değerli ve çok kısayız,” dedi.
2019 nüfus sayımı verisine göre, New York metropol bölgesi ülkedeki en uzun ortalama işe gidiş gelişlere sahipti ve çalışanların yüzde 23’ü en az bir saat işe gidip geliyor.
Turistler ve günübirlik geziciler sayesinde tatillerde ve hafta sonlarında toplu taşımadaki toparlanma çok daha büyük oldu. Grand Central Partnership’e göre İşçi Bayramı’nda Grand Central Terminal girişindeki yaya trafiği 2019’daki aynı tatile göre aslında yüzde 38 daha yüksekti. Ancak ertesi Çarşamba, 2019’daki karşılaştırılabilir günden yüzde 31 daha düşüktü.
İşçi Bayramı’ndan sonra, Tracks Raw Bar & Grill’in sahibi Bruce Caulfield, yakındaki ofis binalarından uzun süredir dönmeyen müdavimleri fark etti. Ancak Tracks’teki işler, taşıtların işten sonra trenlerini Pennsylvania İstasyonu’ndan eve götürmeden önce bara akın ettiği pandemiden öncekinin sadece üçte ikisi.
Bar, maliyetleri düşürerek hayatta kaldı. Artık çok daha boş olan Cuma günleri, Bay Caulfield’ın daha az mutfak personeli var ve iki yerine bir bulaşık makinesiyle idare ediyor. Envanteri azaltmak için daha küçük istiridye ve istiridye seçenekleri sunuyor.
Bay Caulfield, eski müşterilerinin çoğunun ofislerine veya barına asla geri dönemeyeceklerini kabul etti. “Bunu uzun vadede yapmaya hazırım” dedi.