Emlak patlaması
“Özel mülkiyet” ibaresini taşıyan birkaç tabela, otomobil üreticisinin Latin Amerika'daki ilk fabrikasının bitişikteki 160 hektarlık araziye kurulacağının en büyük göstergesi. Taşımacılara ayrılmış küçük bir ticari alan olması ve yerleşim alanlarının olmaması nedeniyle sayıları az olan yer sakinleri, fabrikanın yerel ekonomiye fayda sağlamasını umduklarını ancak çoğunluğun zaten beklentilerini düşürdüğünü söylüyor. , Onlar düşünür, Musk'un yatırımı uzun zamandır bekleniyor. Mütevazı bir restoranın sahiplerinden biri, birkaç ay içinde işlerin başlamasıyla birlikte işletmesinin lokantalarla dolu olmasını umduğunu söylüyor. Bu öğleden sonra işyeri boş.
Zaten Tesla'ya ait olan arazinin bir tarafında, Bazı komşular bitkinin gelişinin etkilerini fark etti. Belediyeden alınan bilgiye göre, dağların yükseklerinde golf sahası bulunan lüks bir gayrimenkul projesi olan Terralta'nın arazisi halihazırda %30'luk bir artış kaydetti.
Ayrıca yol boyunca arazi satın alma ve kiralama tabelaları da bol miktarda bulunmaktadır. Tesla'nın Nuevo León'a gelişinin duyurulması endüstriyel bir patlamayı serbest bıraktı. İnşaat proje yöneticisi Escala'nın verilerine göre Santa Catarina'daki mülk maliyeti %30 ile %35 arasında hızla arttı. Geçtiğimiz yıl belediyede metrekare fiyatı 70 ila 90 dolar arasına fırladı. “Tesla'nın Nuevo León'a gelişiyle ilgili spekülasyonlar nedeniyle arazi fiyatları çok arttı. Ancak her şey Tesla'nın etrafında dönmüyor. Günün sonunda, bazı şirketlerin taşınmasıyla ilgili çok şey var” diyor Escala'nın iş geliştirme direktörü Francisco Tijerina.
Tesla, tesisinin inşası için Nuevo León'un merkez belediyelerinden biri olan ve eyaletin en fazla doğrudan yabancı yatırım alan üçüncü belediyesi olan Santa Catarina'yı seçti. Seçim, San Luis Potosí ve Guanajuato gibi diğer eyaletlerin inşaatla ilgilendiklerini duyurmasının ardından yapıldı. Ancak otomobil üreticisi, şirketin menşe ülkesi ve ana satış pazarı olan ABD'ye yakınlığı ve şirketin Austin, Teksas'taki fabrikalarından birine yakınlığı nedeniyle bu bölgeyi tercih etti. Tesla, şirketin üretimine yönelik bileşenler içeren kamyonların geçişini hızlandırmak için Nuevo León ve Teksas arasındaki geçişte özel bir sınır şeridi oluşturdu.
Ancak İlerleme, en azından zaman açısından, başlangıçtaki beklentileri aşmadı. Musk ve García, otomobil üreticisinin en uygun fiyatlı modelinin 2025 yılına kadar Nuevo León'daki bu fabrikada üretilmesini önermişti. Şimdi en coşkulu tahminler şunu söylüyor: Fabrikanın inşaatı 2025'te olabilirSanta Catarina hükümetinden bir kişiye göre. “Planlanan hızda olmayacak ama elbette yatırım tamamen onaylandı. Artık her şey tamamlayıcı çalışmalar, otoyolun bazı şeritlerinin genişletilmesi, çevre sınırlarının belirlenmesi, elektrik ve su işleri gibi. Ancak sıkı çalışma henüz başlamadı” dedi kaynak. Belediyeden alınan bilgiye göre proje hâlâ federal izinlerle ilgili bazı duraklamalarla karşı karşıya.
Teşvikler
Tesla, tesisin gelişi için devletten yol ve su altyapısı, elektrik trafo merkezi ve elektrik iletim hatları inşa etmesini talep etti. Yolda çalışma açıkça görülüyor. Yollarda ağır makineler bulunur. Geçtiğimiz Aralık ayında New York hükümeti, maaş bordrosu vergisi indirimi de dahil olmak üzere Tesla'ya yönelik yaklaşık 2,6 milyar peso tutarında teşviki onayladı. Santa Catarina temsilcisi, duyurunun belediyenin daha fazla eyalet ve federal bütçe alması için bir tetikleyici olduğunu söylüyor.
Nuevo León hükümeti, bu yatırımın şimdiden eyaletin bir sonraki bölgesel elektromobilite merkezi olduğunu teyit ettiğini ileri sürüyor. Devlet ve belediye idaresi ayrıca şirket ve diğer otomotiv şirketleri için bir dizi girdi tedarikçisinin gelmesini bekliyor. Tesla, Çinli tedarikçilerinden bazılarını devin Şanghay'daki üretim zincirini kopyalamaya davet etmiş olurdu. Bloomberg.
Nuevo León hükümetine danışıldı ancak röportaj talebine yanıt verilmedi.
Projenin değerine göre 10.000 milyon dolarlık yatırımdan görünüşe göre hiçbir şey gelmedi. Ancak belediyeden alınan bilgiye göre Tesla, yalnızca arazinin mülkiyeti karşılığında 200 milyon peso ödedi.
Ancak ülkede Tesla'nın gelişi sürekli bir beklentiye neden olurken, sınırın diğer tarafında işlerin başlamasına ilişkin kesin tarihin açıklanması hala belirsiz. Ekim ayında yayılan ve yalanlanan bir dizi söylentiden sonra bu konu Musk'un gündeminde nadiren yer aldı. Gerçek şu ki inşaat planları yavaşladı. Neoloni hükümeti Tesla'yı yönetiminin başarısının sembolü olarak göstermeye devam ediyor, otomobil üreticisi zaten Teresa Gutiérrez'i onun olarak adlandırdı. Ülke yöneticisi Ülkedeki ve artık Tesla'ya ait olan boş arazi, duyuru öncesindeki haline benzemeye devam ediyor.
“Özel mülkiyet” ibaresini taşıyan birkaç tabela, otomobil üreticisinin Latin Amerika'daki ilk fabrikasının bitişikteki 160 hektarlık araziye kurulacağının en büyük göstergesi. Taşımacılara ayrılmış küçük bir ticari alan olması ve yerleşim alanlarının olmaması nedeniyle sayıları az olan yer sakinleri, fabrikanın yerel ekonomiye fayda sağlamasını umduklarını ancak çoğunluğun zaten beklentilerini düşürdüğünü söylüyor. , Onlar düşünür, Musk'un yatırımı uzun zamandır bekleniyor. Mütevazı bir restoranın sahiplerinden biri, birkaç ay içinde işlerin başlamasıyla birlikte işletmesinin lokantalarla dolu olmasını umduğunu söylüyor. Bu öğleden sonra işyeri boş.
Zaten Tesla'ya ait olan arazinin bir tarafında, Bazı komşular bitkinin gelişinin etkilerini fark etti. Belediyeden alınan bilgiye göre, dağların yükseklerinde golf sahası bulunan lüks bir gayrimenkul projesi olan Terralta'nın arazisi halihazırda %30'luk bir artış kaydetti.
Ayrıca yol boyunca arazi satın alma ve kiralama tabelaları da bol miktarda bulunmaktadır. Tesla'nın Nuevo León'a gelişinin duyurulması endüstriyel bir patlamayı serbest bıraktı. İnşaat proje yöneticisi Escala'nın verilerine göre Santa Catarina'daki mülk maliyeti %30 ile %35 arasında hızla arttı. Geçtiğimiz yıl belediyede metrekare fiyatı 70 ila 90 dolar arasına fırladı. “Tesla'nın Nuevo León'a gelişiyle ilgili spekülasyonlar nedeniyle arazi fiyatları çok arttı. Ancak her şey Tesla'nın etrafında dönmüyor. Günün sonunda, bazı şirketlerin taşınmasıyla ilgili çok şey var” diyor Escala'nın iş geliştirme direktörü Francisco Tijerina.
Tesla, tesisinin inşası için Nuevo León'un merkez belediyelerinden biri olan ve eyaletin en fazla doğrudan yabancı yatırım alan üçüncü belediyesi olan Santa Catarina'yı seçti. Seçim, San Luis Potosí ve Guanajuato gibi diğer eyaletlerin inşaatla ilgilendiklerini duyurmasının ardından yapıldı. Ancak otomobil üreticisi, şirketin menşe ülkesi ve ana satış pazarı olan ABD'ye yakınlığı ve şirketin Austin, Teksas'taki fabrikalarından birine yakınlığı nedeniyle bu bölgeyi tercih etti. Tesla, şirketin üretimine yönelik bileşenler içeren kamyonların geçişini hızlandırmak için Nuevo León ve Teksas arasındaki geçişte özel bir sınır şeridi oluşturdu.
Ancak İlerleme, en azından zaman açısından, başlangıçtaki beklentileri aşmadı. Musk ve García, otomobil üreticisinin en uygun fiyatlı modelinin 2025 yılına kadar Nuevo León'daki bu fabrikada üretilmesini önermişti. Şimdi en coşkulu tahminler şunu söylüyor: Fabrikanın inşaatı 2025'te olabilirSanta Catarina hükümetinden bir kişiye göre. “Planlanan hızda olmayacak ama elbette yatırım tamamen onaylandı. Artık her şey tamamlayıcı çalışmalar, otoyolun bazı şeritlerinin genişletilmesi, çevre sınırlarının belirlenmesi, elektrik ve su işleri gibi. Ancak sıkı çalışma henüz başlamadı” dedi kaynak. Belediyeden alınan bilgiye göre proje hâlâ federal izinlerle ilgili bazı duraklamalarla karşı karşıya.
Teşvikler
Tesla, tesisin gelişi için devletten yol ve su altyapısı, elektrik trafo merkezi ve elektrik iletim hatları inşa etmesini talep etti. Yolda çalışma açıkça görülüyor. Yollarda ağır makineler bulunur. Geçtiğimiz Aralık ayında New York hükümeti, maaş bordrosu vergisi indirimi de dahil olmak üzere Tesla'ya yönelik yaklaşık 2,6 milyar peso tutarında teşviki onayladı. Santa Catarina temsilcisi, duyurunun belediyenin daha fazla eyalet ve federal bütçe alması için bir tetikleyici olduğunu söylüyor.
Nuevo León hükümeti, bu yatırımın şimdiden eyaletin bir sonraki bölgesel elektromobilite merkezi olduğunu teyit ettiğini ileri sürüyor. Devlet ve belediye idaresi ayrıca şirket ve diğer otomotiv şirketleri için bir dizi girdi tedarikçisinin gelmesini bekliyor. Tesla, Çinli tedarikçilerinden bazılarını devin Şanghay'daki üretim zincirini kopyalamaya davet etmiş olurdu. Bloomberg.
Nuevo León hükümetine danışıldı ancak röportaj talebine yanıt verilmedi.
Projenin değerine göre 10.000 milyon dolarlık yatırımdan görünüşe göre hiçbir şey gelmedi. Ancak belediyeden alınan bilgiye göre Tesla, yalnızca arazinin mülkiyeti karşılığında 200 milyon peso ödedi.
Ancak ülkede Tesla'nın gelişi sürekli bir beklentiye neden olurken, sınırın diğer tarafında işlerin başlamasına ilişkin kesin tarihin açıklanması hala belirsiz. Ekim ayında yayılan ve yalanlanan bir dizi söylentiden sonra bu konu Musk'un gündeminde nadiren yer aldı. Gerçek şu ki inşaat planları yavaşladı. Neoloni hükümeti Tesla'yı yönetiminin başarısının sembolü olarak göstermeye devam ediyor, otomobil üreticisi zaten Teresa Gutiérrez'i onun olarak adlandırdı. Ülke yöneticisi Ülkedeki ve artık Tesla'ya ait olan boş arazi, duyuru öncesindeki haline benzemeye devam ediyor.