Sonsuz dehşet yerine dehşetle sonlanın: Apple'ın otomotiv endüstrisine girme ve kendi kendine sürüş özelliğine sahip bir elektrikli aracı pazara sunma fikri görünüşe göre başarısız oldu. Finans haber ajansı Bloomberg bunu Salı akşamı bilgili çevrelere dayanarak bildirdi. İki üst düzey yönetici, CEO Tim Cook'tan sonra ikinci sırada yer alan COO Jeff Williams ve Apple Watch üzerindeki çalışmalarıyla tanınan başkan yardımcısı Kevin Lynch de bunu bugün departmanın 2.000 çalışanına duyurdu. Özel Projeler Grubu (SPG) olarak adlandırılan proje artık tamamlanacak ve ekibin geri kalanı Apple'ın yapay zeka başkanı John Giannandrea'nın sorumluluğuna verilecek. Geri kalan çalışanlar gelecekte Apple'ın önümüzdeki aylarda hızlandırmak istediği üretken yapay zeka alanına odaklanacak.
Duyuru
İşten çıkarmalar olabilir
Medyada “Project Titan” ve “iCar” olarak da bilinen Apple Car ekibi, aralarında araç tasarımcılarının da bulunduğu yüzlerce donanım mühendisinden oluşuyordu. Grup içerisinde başka işlere de başvurmaları mümkündür. Ancak Bloomberg, kaç kişinin etkilendiği belli olmasa da bazı işten çıkarmaların da olması gerektiğini yazıyor. Apple başlangıçta haberler hakkında yorum yapmayı reddetti. Milyarlarca dolara mal olacak ve en az 2014 yılından bu yana üzerinde çalışılan projenin iptal edilmesi şirket açısından bir yenilgidir.
Apple hiçbir zaman kendi elektrikli otomobili üzerinde çalıştığını kamuya açık bir şekilde itiraf etmedi. Resmi olarak bilinen tek şey şirketin otonom sürüş yazılımı üzerinde çalıştığıydı, zira bunun için test sürüşlerinin yetkililere kaydedilmesi gerekiyordu. iPhone üreticisinin, karmaşık projelere çok fazla zaman harcamasıyla ve ilk ürün fikirlerini karşılayana kadar bir konu üzerinde çalışmasıyla tanınıyor. Şirketin en az yedi yıldır üzerinde çalıştığı söylenen Vision Pro karma gerçeklik başlığında bunu görebiliyorsunuz. Ancak “Project Titan” ile işler görünüşe göre yönetim için fazla renkli hale geldi. Çeşitli yeniden düzenlemelerden, yeniden düzenlemelerden ve yönetim değişikliklerinden sonra grup artık görünüşe göre havlu atmış durumda.
“Proje Titan”: tekrar tekrar başarısızlıklar
Salı akşamı borsa başlangıçta çok az tepki verdi, New York saatine göre öğleden sonra ise hisseler gerçekten yükseldi. Bu aynı zamanda daha az sermaye taahhüt edildiği için borsa yatırımcıları için de bir rahatlama olabilir. Öte yandan birim başına 100.000 Euro veya daha fazlaya mal olabilecek bir Apple arabasının satışları önemli ölçüde artabilirdi. Ancak 2014 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana tekrarlanan sorunlar ve başarısızlıklar yaşandı. Başlangıçta tasarım şefi Jony Ive yoğun bir şekilde işin içindeydi ve hatta söylendiğine göre arabanın koltuklarını ve kapılarını bile yaratmıştı. Apple'ın aklında olan, direksiyon simidi olmayan, tamamen kendi kendine sürüş özelliğine sahip vanlar ve son olarak daha geleneksel elektrikli araçlara sahip limuzin benzeri iç mekanlara sahip prototipler vardı; en azından sızıntılar ve söylentiler bunu söylüyor.
Mevcut Ford yöneticisi Doug Field projeden ayrıldıktan sonra görevi Lynch ve patronu Williams devraldı ve bu arada AI şefi Giannandrea da yoğun bir şekilde dahil oldu. Bir ay önce Bloomberg, Apple'ın otomotiv bölümünün bir “ya da son” anıyla karşı karşıya olduğunu bildirmişti. Görünüşe göre Apple artık ikinci seçeneğe karar verdi.
(bsc)
Haberin Sonu
Duyuru
İşten çıkarmalar olabilir
Medyada “Project Titan” ve “iCar” olarak da bilinen Apple Car ekibi, aralarında araç tasarımcılarının da bulunduğu yüzlerce donanım mühendisinden oluşuyordu. Grup içerisinde başka işlere de başvurmaları mümkündür. Ancak Bloomberg, kaç kişinin etkilendiği belli olmasa da bazı işten çıkarmaların da olması gerektiğini yazıyor. Apple başlangıçta haberler hakkında yorum yapmayı reddetti. Milyarlarca dolara mal olacak ve en az 2014 yılından bu yana üzerinde çalışılan projenin iptal edilmesi şirket açısından bir yenilgidir.
Apple hiçbir zaman kendi elektrikli otomobili üzerinde çalıştığını kamuya açık bir şekilde itiraf etmedi. Resmi olarak bilinen tek şey şirketin otonom sürüş yazılımı üzerinde çalıştığıydı, zira bunun için test sürüşlerinin yetkililere kaydedilmesi gerekiyordu. iPhone üreticisinin, karmaşık projelere çok fazla zaman harcamasıyla ve ilk ürün fikirlerini karşılayana kadar bir konu üzerinde çalışmasıyla tanınıyor. Şirketin en az yedi yıldır üzerinde çalıştığı söylenen Vision Pro karma gerçeklik başlığında bunu görebiliyorsunuz. Ancak “Project Titan” ile işler görünüşe göre yönetim için fazla renkli hale geldi. Çeşitli yeniden düzenlemelerden, yeniden düzenlemelerden ve yönetim değişikliklerinden sonra grup artık görünüşe göre havlu atmış durumda.
“Proje Titan”: tekrar tekrar başarısızlıklar
Salı akşamı borsa başlangıçta çok az tepki verdi, New York saatine göre öğleden sonra ise hisseler gerçekten yükseldi. Bu aynı zamanda daha az sermaye taahhüt edildiği için borsa yatırımcıları için de bir rahatlama olabilir. Öte yandan birim başına 100.000 Euro veya daha fazlaya mal olabilecek bir Apple arabasının satışları önemli ölçüde artabilirdi. Ancak 2014 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana tekrarlanan sorunlar ve başarısızlıklar yaşandı. Başlangıçta tasarım şefi Jony Ive yoğun bir şekilde işin içindeydi ve hatta söylendiğine göre arabanın koltuklarını ve kapılarını bile yaratmıştı. Apple'ın aklında olan, direksiyon simidi olmayan, tamamen kendi kendine sürüş özelliğine sahip vanlar ve son olarak daha geleneksel elektrikli araçlara sahip limuzin benzeri iç mekanlara sahip prototipler vardı; en azından sızıntılar ve söylentiler bunu söylüyor.
Mevcut Ford yöneticisi Doug Field projeden ayrıldıktan sonra görevi Lynch ve patronu Williams devraldı ve bu arada AI şefi Giannandrea da yoğun bir şekilde dahil oldu. Bir ay önce Bloomberg, Apple'ın otomotiv bölümünün bir “ya da son” anıyla karşı karşıya olduğunu bildirmişti. Görünüşe göre Apple artık ikinci seçeneğe karar verdi.
(bsc)
Haberin Sonu