Duyuru, son aylarda yatırımların yer değiştirmesini teşvik etmek için bir önlem olarak ithal araçlar üzerindeki tarifeleri yoğunlaştıran Beyaz Saray tarafından iyi karşılandı. Beyaz Saray sözcüsü Kush Desai, “Hiçbir başkan eski güçlü Amerikan otomotiv endüstrisini Başkan Trump'tan daha fazla ilgi göstermedi ve GM'nin yatırım duyurusu, Amerika'da milyar doların üretilmesi için tarihsel taahhütlere katkıda bulunuyor.” Dedi.
Reuters tarafından belirtilen kaynaklara göre, GM genel müdürü Mary Barra, Mart ayında Başkan Donald Trump ile bir araya geldi ve ABD bölgesindeki üretimi genişletmek için bir koşul olarak California emisyon düzenlemelerini ve federal federal yakıt verimliliği standartlarını hafifletme ihtiyacını artırdı. Trump, bu hafta 2035'ten itibaren sıfır emisyon araçlarının münhasır satışını talep eden California kurallarını iptal eden bir yasa imzalayacak.
Anahtar değişikliklerden biri, GM'nin bu yılın sonunda Chevrolet Bolt elektrik modelini bir araya getireceği Fairfax tesisi Kansas'ta verilecek ve -2027 ortasından başlayacak. Şirket yaptığı açıklamada, “Yeni nesil GM uygun fiyatlı elektrikli araçlar için Fairfax'a yeni gelecek yatırımlar yapmayı umuyoruz.” Dedi.
Paralel olarak, Tennessee, Spring Hill Plant, 2027'de Chevrolet Blazer'ı benzine ekleyerek üretim portföyünü genişletecek. Bu model, Cadillac Lyriq ve Vietiq Electric SUV'nin yanı sıra Cadillac Xt5'in benzinine kadar üretilecek. Bu çeşitlendirme, elektrik piyasasının eşit olmayan evrimi nedeniyle daha esnek bir endüstriyel stratejiye işaret etmektedir.
Meksika'da üretime ne olacak?
Şu anda, hem Chevrolet Equinox hem de benzinli motorlu blazer Meksika'da meydana gelir ve üretiminin ABD'ye kısmi transferi, bölgedeki otomotiv üretim haritasının ilgili bir modifikasyonunu temsil etmektedir. Bununla birlikte, bir GM kaynağı, Kuzey Amerika dışındaki pazarlar tedarik etmek için Meksika'da Equinox'un üretilmeye devam edeceğini belirtti.
Meksika hükümeti duyuruya hemen tepki verdi. Ekonomi Sekreteri Marcelo Ebrard, sosyal ağlarda, Meksika bitkilerinde kapanış veya işten çıkarma planlanmadığından emin olan GM yöneticileriyle görüştüğünü bildirdi. Yetkili, “Kapanış veya personel kesintisi beklentisi yok.”
GM ayrıca bileşen üretim kapasitesini güçlendirmiştir. Geçen ay şirket, benzinli motorların üretimini artırmak amacıyla New York'taki bir tahrik tesisine 888 milyon dolarlık bir yatırım duyurdu. Bu, otomobil üreticisinin elektrik ve geleneksel araçlar arasında dengeli bir teklif sürdürmeye çalıştığı algısını güçlendirir.
Karar, birkaç otomobil üreticisinin elektrifikasyon programlarını gözden geçirdiği bir bağlamda gerçekleşir. Piyasa koşulları, tüketicilerin benimsenme hızı ve düzenleyici değişiklikler şirketleri stratejilerini daha pragmatik olarak uyarlamaya zorluyor. Bu ortamda ABD, imalat yatırımlarını çekmek için mali, yasal ve ticari araçlar kullanıyor.
Meksika için ayarlama, konsantre olmayı başaran stratejik modellerde kısmi bir münhasırlık kaybı anlamına gelir.
Reuters bilgileriyle
Reuters tarafından belirtilen kaynaklara göre, GM genel müdürü Mary Barra, Mart ayında Başkan Donald Trump ile bir araya geldi ve ABD bölgesindeki üretimi genişletmek için bir koşul olarak California emisyon düzenlemelerini ve federal federal yakıt verimliliği standartlarını hafifletme ihtiyacını artırdı. Trump, bu hafta 2035'ten itibaren sıfır emisyon araçlarının münhasır satışını talep eden California kurallarını iptal eden bir yasa imzalayacak.
Anahtar değişikliklerden biri, GM'nin bu yılın sonunda Chevrolet Bolt elektrik modelini bir araya getireceği Fairfax tesisi Kansas'ta verilecek ve -2027 ortasından başlayacak. Şirket yaptığı açıklamada, “Yeni nesil GM uygun fiyatlı elektrikli araçlar için Fairfax'a yeni gelecek yatırımlar yapmayı umuyoruz.” Dedi.
Paralel olarak, Tennessee, Spring Hill Plant, 2027'de Chevrolet Blazer'ı benzine ekleyerek üretim portföyünü genişletecek. Bu model, Cadillac Lyriq ve Vietiq Electric SUV'nin yanı sıra Cadillac Xt5'in benzinine kadar üretilecek. Bu çeşitlendirme, elektrik piyasasının eşit olmayan evrimi nedeniyle daha esnek bir endüstriyel stratejiye işaret etmektedir.
Meksika'da üretime ne olacak?
Şu anda, hem Chevrolet Equinox hem de benzinli motorlu blazer Meksika'da meydana gelir ve üretiminin ABD'ye kısmi transferi, bölgedeki otomotiv üretim haritasının ilgili bir modifikasyonunu temsil etmektedir. Bununla birlikte, bir GM kaynağı, Kuzey Amerika dışındaki pazarlar tedarik etmek için Meksika'da Equinox'un üretilmeye devam edeceğini belirtti.
Meksika hükümeti duyuruya hemen tepki verdi. Ekonomi Sekreteri Marcelo Ebrard, sosyal ağlarda, Meksika bitkilerinde kapanış veya işten çıkarma planlanmadığından emin olan GM yöneticileriyle görüştüğünü bildirdi. Yetkili, “Kapanış veya personel kesintisi beklentisi yok.”
GM ayrıca bileşen üretim kapasitesini güçlendirmiştir. Geçen ay şirket, benzinli motorların üretimini artırmak amacıyla New York'taki bir tahrik tesisine 888 milyon dolarlık bir yatırım duyurdu. Bu, otomobil üreticisinin elektrik ve geleneksel araçlar arasında dengeli bir teklif sürdürmeye çalıştığı algısını güçlendirir.
Karar, birkaç otomobil üreticisinin elektrifikasyon programlarını gözden geçirdiği bir bağlamda gerçekleşir. Piyasa koşulları, tüketicilerin benimsenme hızı ve düzenleyici değişiklikler şirketleri stratejilerini daha pragmatik olarak uyarlamaya zorluyor. Bu ortamda ABD, imalat yatırımlarını çekmek için mali, yasal ve ticari araçlar kullanıyor.
Meksika için ayarlama, konsantre olmayı başaran stratejik modellerde kısmi bir münhasırlık kaybı anlamına gelir.
Reuters bilgileriyle
